"Урал-4320" с двигател YaMZ: работни характеристики. Военен "Урал-4320"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Камионът, произведен от Уралския автомобилен завод, има универсално предназначение. Предназначен е както за превоз на хора, така и за превоз на товари. TTX "Ural-4320" ви позволява да преодолявате непроходими места при пълно натоварване. Този фактор допринесе за широкото използване на машината в армията и в региони с трудни климатични условия. Първият модел на въпросното превозно средство е пуснат през 1977 г. Всъщност колата е подобрено копие на автомобила Урал-375, който е произведен за военни нужди.

Външно

Според TTX "Ural-4320", той е оборудван с корпус, изработен от метална платформа и задна врата. Автомобилът е оборудван с пейки, тента и арки от подвижен тип. Има и допълнителни решетъчни плоскости. Стандартното оборудване включва триместна кабина, сглобена от дебелостенна ламарина, изработена чрез щамповане. Усъвършенстваното остъкляване и огледалата за обратно виждане дават възможност за пълно наблюдение на ситуацията на пътя и увеличаване на видимостта.

Структурно тялото е направено под формата на къси надвеси, което подобрява производителносттапроходимост. Собственото тегло на камиона е 8,2 тона. Теглото на превозвания товар е до 67,8 тона с възможност за теглене на 11 тона.

TTX "Урал-4320" военен с двигател ЯМЗ

Един от вариантите на силовите установки на въпросния камион беше двигателят ЯМЗ в различни модификации. Това е четиритактов двигател със стартер на електрически фенер. Характеристика на захранващия блок е моментът, в който преди окончателното завършване на работата той трябва да работи на празен ход за няколко минути.

Моторът напълно отговаря на европейските стандарти (Euro-3). Капацитетът на резервоара за гориво е около триста литра (някои модели са оборудвани с допълнителни резервоари от 60 литра). Разходът на дизелово гориво на сто километра е от 30 до 40 литра, в зависимост от скоростта на движение и наличието на теглещо устройство. Максималната скорост на автомобила е 85 километра в час.

Други опции за задвижване

При разработването на работните характеристики на двигателя Ural-4320, производителите са предвидили възможността за инсталиране на няколко вида двигатели. Сред тях са следните вариации:

• Монтаж КАМАЗ-740.10 - с мощност 230 конски сили, обем 10,85 литра, има 8 цилиндъра, работи на дизелово гориво;
• YAMZ-226 - работи с дизелово гориво, мощност е 180 коня;
• YaMZ-236 NE2 е с обем 11,15 литра, мощност 230 коня, турбокомпресор, четири цикъла;
• В допълнение бяха монтирани модификации на Ярославския моторен завод с индекси 238-M2,236-BE2, 7601. Различават се по конски сили (съответно 240, 250 и 300).

В допълнение, работните характеристики на Ural-4320 с двигателя YaMZ осигуряват инсталиране на хидравличен усилвател, предварително подгряване и съответствие на двигателя със стандарта Euro 3.

Технически индикатори

Спирачният модул включва основна двуконтурна система и резервно устройство с една верига. Спомагателната спирачка се задейства от пневматично задвижване от изгорелите газове. Този механичен тип монтаж с барабан, поставен върху разпределителната кутия (RK) е много ефективен. Ръчна спирачка - барабанна, монтирана на изходящия вал на ПК.

ТТХ "Урал-4320" са предназначени за колесна формула 66. Високата проходимост се осигурява от единични колела, оборудвани с автоматично изпомпване на въздушни камери. Предното окачване е зависимо, има амортисьори и полуелипсовидни пружини. Задният комплект също е от зависим тип с пружини и въртящи прътове. Въпросният камион е с три оси, всички са задвижващи, предните колела са с ШРУС. Съединителят има фрикционно задвижване, пневматичен усилвател, диск с диафрагмена изпускателна пружина.

Кабина и размери

Представеният камион е оборудван с кабина с две врати, изработен е изцяло от метал и е предназначен за трима души. Седалката на водача е регулируема, има вентилационна система, модернизираните варианти са оборудвани със спален чувал. След 2009 г. условията на работа на водача са се подобрили значително. Новата кабина имаповишен комфорт, качулка от фибростъкло и оригинален стил.

По-долу са основните габаритни размери, които осигуряват експлоатационните характеристики на "Урал-4320":

• Дължина/широчина/височина (м) – 7, 36/2, 5/2, 71, височина на палатката е 2,87 метра.
• Нетно тегло (t) – 8,57.
• Ограничение на теглото на тегленето (t) - 7, 0.
• Следа на колелото (m) – 2, 0.
• Пътен просвет (см) – 40.
• Брой места на платформата - 24.

Заслужава да се отбележи, че камионът има солиден пробег, което ви позволява да преодолеете повече от сто километра без зареждане.

Тактически индикатори

TTX "Урал-4320" военни тактически имат следните възможности:

• Преминаване през езерото (дълбочина) - един и половина метра.
• Пресичане на блатата - подобно.
• Изкопи и окопи (дълбочина) - до 2 метра.
• Максималната височина на повдигане е 60°.
• Минималният радиус на завиване е 11,4 метра.
• Максималната надморска височина за нормална работа е 4650 метра.

Мощният камион е проектиран да предпазва кабината и водача от мръсотия при шофиране извън пътя (енергийната централа е разположена отпред, качулката е повдигната нагоре, а отстрани са монтирани широки плоски крила).

ТТХ "Ural-4320" ви позволява да го използвате в сурови климатични условия с максимална влажност от 98 °. Температурният диапазон е от + до -50 градуса. Позволенбезгаражно съхранение на автомобил. Максималната издръжлива сила на вятъра е 20 метра в секунда, а съдържанието на прах е 1,5 кубични метра.

Активни модификации

По време на пускането на въпросния камион от производителите на Урал бяха разработени няколко модификации, основната разлика между които е мощността на електроцентралата. Следните модели станаха най-популярни:

1. "Урал-4320-01" - има подобрена кабина, платформа и контролно-пропускателен пункт. Година на издаване - 1986.
2. Подобни модификации с двигателя YaMZ, с капацитет 180 коня, както и камион с увеличено междуосие и проходимост.
3. ТТХ "Урал-4320-31" се различава от своя предшественик по наличието на осемцилиндров задвижващ агрегат (YaMZ) с мощност 240 коня и подобрен индикатор за специфична мощност. Колата е пусната през 1994 г.
4. Модел 4320-41 - двигател YaMZ-236NE2 (230 к.с.), година на производство - 2002 г., съответствие със стандартите Euro 2.
5. Опция 4320-40 - версия на предишната кола, оборудвана с удължена база.
6. Модификация 4320-44 - появи се кабина с подобрен комфорт (година на производство - 2009 г.).
7. Дълга база "Ural-4320-45".
8. Вариант, предназначен за монтаж на специално оборудване (4320-48).

Заключение

Има няколко точки, които популяризираха въпросния камион, както в армията, така и за граждански цели. Първо, Ural-4320 не се страхува от абсолютно никакъв офроуд, има висока проходимост и товароносимост. Второ, тойнепретенциозен при поддръжка, експлоатация и ремонт. Освен това тази машина е универсална, способна да транспортира военни, граждански товари, тежки ремаркета и около 30-35 души.

Заслужава да се отбележи, че производителите непрекъснато работят върху подобряването на Урал. Армейското превозно средство се счита за ефективно и продуктивно превозно средство. В допълнение към факта, че камионът има голяма мощност, бронираните варианти са предназначени да предпазват персонала от удари от заряди от леки и средни малки оръжия (третата категория на защита). При гражданска употреба машината е незаменима за северните райони и райони с трудни почви.