Как да инсталирате на UAZ V8 (двигател)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Инсталирането на V8 двигател на UAZ е най-добрият вариант за домашен SUV. Струва си да се отбележи, че с намаления двигател автомобилът става проходим и стабилен. По-нататък в статията ще говорим за това как точно става смяната на двигателя.

Как да инсталирам на UAZ V8 (двигател)

UAZ "Patriot", подобно на други UAZ, изисква допълнителна "обработка на файлове" веднага след покупката. Вярно е, че голям брой собственици на нови автомобили на постсъветска кола са ограничени до просто разбиване на всички елементи и премахване на множество „косяки“, които се предлагат във фабричното сглобяване. Но най-важният проблем на тази кола е липсата на мощен дизелов двигател в двигателната гама. И на какво да го сменя? Дизелът Cummins с турбокомпресор в този случай се счита за отличен вариант.

Веднага след като желязната завеса рухна и употребяваните чуждестранни автомобили започнаха да пристигат у нас, в Руската федерация се появиха самоуки хора, които искаха да инсталират вносен двигател на, като цяло, SUV или по-скоро на UAZ V8. „Патриотизъм“по това време дори не мирише, тъй като жертвите на много, понякога глупави, опити бяха различниOises.

Моторните им отделения бяха заети от различни двигатели, не само чужди, но и от съветски камиони и, разбира се, автобуси - УАЗ с двигател PAZ или двигател от ГАЗ 66-ти модел - беше естествено.

Популярни двигатели за UAZ

Най-популярни бяха (и се считат и до днес) дизелови двигатели на японския производител - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". И на първите московски автосалони различни частни производители показаха мостри с тези двигатели.

След известно време броят на експериментите се превърна в качество, те създадоха точни, утвърдени копия на двигателите V8, които се „стоварват“върху UAZ-469, а компанията създаде актуализирана марка SUV. Удобният и просторен "Патриот" беше оборудван (с изключение на домашния "бензин") с италиански дизелов двигател Iveco с турбокомпресор. Но това не продължи дълго - италианският двигател беше премахнат, оборудвайки автомобила с руския дизелов агрегат ZMZ-51432.

У нас UAZ "Hunter" е оборудван с V8 двигател

Добре известният местен автомобилен блогър aGademeG показа във видеото си специална версия на SUV UAZ "Hunter" с V8 двигател. Изготвен е по поръчка на познати автомобилни механици. В този автомобил е монтиран 8-цилиндров двигател от японски производител, който има мощност над 300 к.с. с.

Благодарение на този двигател руски SUV може да ускори до 100 км/ч за 7 секунди. Тези показатели му дадоха възможност да се състезава дорисъс спортни коли. По време на създаването на спортната версия на UAZ "Hunter", те взеха стар SUV, а двигателното пространство беше заето от 8-цилиндров двигател от концерна Toyota.

В хода на подобрението автомонтьорите инсталираха двигателя с максимална оборота в UAZ, като по този начин решиха проблемите със съединителя, скоростната кутия и амортисьорите (тъй като те биха могли да се счупят при високи обороти на двигателя). И все пак всички препятствия са разрешени и тази кола с V8 двигател отиде за тестване близо до Санкт Петербург. Струва си да се отбележи, че заедно с двигателя от Toyota в подобрения Hunter беше комбинирана автоматична трансмисия, а самата кола стана със задно задвижване.

Инструкции за инсталиране на ZMZ V8

Има известни опити за инсталиране на V8 на UAZ. Това изглежда е доста приемливо за собствениците на автомобили. Тъй като двигатели от газови двигатели от 53-ти или 66-ти или PAZ ZMZ 511/513 могат да бъдат инсталирани на UAZ. Такива двигатели се намират в консервация и просто се ремонтират. Но има и някои неразбираеми ситуации:

1. Един от основните е разходът на гориво. Има много записи, че е 10-12 литра на пътя.
2. Следващата непонятна ситуация е отоплението. Как да охладим тази кола, в момента има малко отговори. Много автомобилисти говорят за използването на конвенционално медно охлаждане в UAZ.

Какво трябва да се направи, за да се инсталира V8 двигател на UAZ 469?

• Пробийте дупки в капака на съединителя.
• Свалете камбаните и пробийте дупки в тях за UAZ V8.
• Напреднарежете конци за шипове.
• Препоръчително е да отрежете предните опори на двигателя и да свържете двигателя със скоростната кутия.
• Преди да инсталирате нов двигател, свалете радиатора и демонтирайте стария двигател.

Всички автомобилисти посочват, че след инсталирането на ZMZ V8 на UAZ, двигателят работи няколко пъти по-добре от стандартния - той е по-мощен, по-практичен и няколко пъти по-находчив.

Какво включва инсталирането на V8 двигател на UAZ "Patriot"

Добре известният 53-ти камион ГАЗ с V8 двигател (последният има 8 цилиндъра) се използва и до днес. Това е автомобил с отличен двигател, който също е инсталиран на UAZ "Patriot". V8 двигател от 53-та GAZ, чиято мощност е 115 конски сили, с добър Hm. И на всичкото отгоре, той пасва идеално на мястото на обичайния SUV модул.

За да инсталирате V8 на UAZ "Patriot", трябва да смените изпускателната система, "раздатката" и скоростната кутия. След появата на двигателя V8 се усеща силата на автомобила, който е в състояние да преодолее не само офроуд и различни препятствия, но и снежна покривка. С агрегата V8 от 53-та GAZ колата също така може да се движи с висока скорост по пътя. Наличните отзиви за инсталацията на UAZ V8 показват, че колата може да се движи по почти всеки терен.

Вярно, с този двигател (V8) UAZ "Patriot" работи малко по-силно, но по принцип трябва да е така. Като цяло двигателите, произведени в Русия, са известни със своята практичност иефективност и следователно, след като сте инсталирали описания V8 модул, като цяло можете да забравите за стандартния двигател UAZ, тъй като няма нужда да връщате стандартната инсталация.

Предимства и недостатъци на автомобила след инсталиране на V8 на UAZ

Монтажът на двигателя има както положителни, така и отрицателни страни. Ще ги изброим. Налични функции:

• Мощността заедно с оборотите на сняг дават на колата много по-добро возене.
• Работи сто пъти по-добре от стандартното, без вибрации.
• На асфалт машината показва голяма мощност.

Има и някои минуси:

• Резонаторите от 52-ра GAZ не са подходящи, така че трябва да се монтират заглушители.
• Силен звук при високи скорости.
• Мостът може да удари палета. Но това, разбира се, не е фатално и след инсталирането на амортисьори изобщо престава да бъде проблем.

Като цяло отзивите на собствениците на автомобили, които са променили двигателя, препоръчват инсталацията на UAZ V8.

Опции за настройка за тази кола

UAZ настройката трябва да започне с техническия компонент - от това ще зависи способността на автомобила за преминаване през страната. Можете да си купите трилитров двигател. Това устройство перфектно се справя с всички задължения, не се нуждае от насилване. Също така е препоръчително да оборудвате двигателя с иридиеви свещи - те подобряват неговата производителност. А за по-голям ефект можете да разточите цилиндрите. Не забравяйте да обърнете внимание на начина на захранване на уреда и на вентилацията на цилиндрите.

Смисълът ече вентилацията има значителен ефект върху работата на двигателя. За да го поправите, трябва да поставите шнорхел, който се показва на покрива на автомобила, в случай на преодоляване на брод. В чести случаи се инжектира стандартен мотор, след което мощността достига 130 к.с. с.

Трябва също да направите отново предаването - инсталирайте ниска основна двойка. Този момент ще увеличи до известна степен неговите възможности. Освен това си струва да направите повдигане на тялото, като поставите големи колела. В резултат на това след настройка на UAZ с V8 двигател ще изглежда невероятно.

Още за УАЗ "Патриот"

Заслужава да се отбележи, че в момента в гамата от двигатели "Patriot" има бензинов атмосферен двигател ZMZ 409.10, чийто обем е 2,7 литра, а мощността достига 135 конски сили. Това е при 4600 оборота в минута. В същото време пиковият въртящ момент се оценява на 217 нютона на метър при 3900 об/мин. Същият двигател е инсталиран на UAZ "Hunter". На него никак не е лошо, но за тежък Patriot сцеплението при ниски скорости определено не е достатъчно.

Следващият вариант е дизелов ZMZ 51432, най-малката тяга тук е малко по-добра. При лоши пътища и снежна покривка Patriot с този дизелов двигател някак напредва с 1-ва намалена скорост и ако сложите големи колела и куп други елементи, той на практика губи способността си да се движи нормално извън пътя.

Какво трябва да се направи и къде да спре

Няма изчерпателен отговор на този въпрос. Но трябва да се отбележи, че вМосковската област все пак намери отговор - поставиха китайски двигател Cummins ISF 2,8-литров в двигателния отсек на Patriot. Това е дизелов двигател с турбокомпресор с добър обем от 2,8 литра (макар и не много мощен - само 120,6 к.с. при 3200 оборота в минута), но има отличен пиков въртящ момент от 295 Nm, който е наличен в сравнение с дизела ZMZ от 1 600- 2700 об/мин.

Двигател, който се справя добре с тежкия Sobol, в който задвижването на всички колела молеше да бъде инсталирано на UAZ.

Добра стойност Cummins ISF 2.8L. Смята се също, че е доста често срещано явление. В допълнение към Sables, той е инсталиран на газики и газели и освен това може да бъде без задвижване на всички колела. Ниската цена на нов двигател, наличието на резервни части от местни търговци и, разбира се, възможността за извършване на ремонт също се считат за предимство.

Следва: дизеловите агрегати от Япония, които са обичайни за изхвърляне на УАЗ, остаряват, автомобилистите вече са завършили голям брой от най-простите и неразрушими двигатели от Япония, а митническият контрол не позволява внос на автомобили и двигатели.

Текущи проблеми с инсталацията и решения

Най-големият проблем с монтирането на Cummins ISF 2.8L. на UAZ "Patriot" - много дълбока, в сравнение със стандартните двигатели, маслена тава на този двигател. При големи ходове на окачването картерът на Cummins се удря в гредата на предния мост. За да се избегне това, двигателят беше поставен на високи възглавници. Като цяло разработчиците успяха да инсталират този двигател почти без многотруд.

Е, няколко думи в заключение

Сглобяването на "правилния" дизелов агрегат е само част от този проект. UAZ Patriot, както замислиха разработчиците, трябваше да бъде универсално превозно средство с висока проходимост, което е перфектно адаптирано към различни условия на работа - от магистрала до снежна покривка, както и блатисти терени. Без добро увеличение на размера на колелата това не може да се справи и затова окачването беше модифицирано, за да може да побере гуми на тридесет и пет инча.

За да направите това, до "повдигането" на каросерията, окачването също беше "повдигнато", като задната ос Patriot беше поставена от пружини към амортисьори, а също и смяна на задните барабанни спирачки на дискови спирачки.

Е, в процеса се оказа много добър всъдеход. Що се отнася до подобренията, тук майсторите дадоха всичко от себе си и в резултат на това виждаме UAZ Patriot, който е доста удобен в много отношения, който беше завършен добре.

Какво се случи в крайна сметка, можете да научите от тази статия и да видите снимките.

Някои автомобилисти инсталират двигател на Nissan. Ако, разбира се, финансите позволяват, можете да поставите по-мощен двигател на UAZ Patriot. Мощността на тази инсталация е около 150 конски сили - този факт се счита за доста приемлив. Това е дизелов двигател, монтиран е и за електронно управлявана инсталация. Но при ръчно управление мощността става по-малка - само 135 к.с. с.

След смяна на стандартния двигател от Nissan, вътрешния"Patriot" получава следните характеристики:

1. Мощността е леко увеличена. Сега руската кола може да се измъкне сама от всяка катастрофа и да извади същата.
2. Разходът на гориво се увеличава поради увеличаването на мощността на устройството.