Въздушно окачване за "UAZ Hunter": описание, монтаж, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Повечето автомобилисти избират UAZ Hunter поради факта, че има отлични характеристики за проходимост. Нито един SUV не може да мине там, където ще мине UAZ (дори Niva понякога губи). Често собствениците настройват своите джипове - инсталират кални гуми, осветително оборудване и лебедка. Но не по-малко популярно усъвършенстване беше инсталирането на въздушно окачване на UAZ Patriot и Hunter. Съдейки по рецензиите, това е много полезен тунинг. Защо е необходимо такова окачване и какви са неговите характеристики? Разгледайте в днешната ни статия.

Характеристика

Тази система е вид окачване на автомобил. Първоначално се появи на търговски превозни средства. Освен това някои първокласни автомобили са оборудвани с подобни системи. Такава отличителна чертасистеми - възможност за регулиране на височината на возене.

Това ви позволява да правите еластични пневматични елементи. Обикновено се монтират на мостове и се закрепват към силовата част на каросерията (при UAZ - към рамката). Това окачване осигурява по-високо возене - казват отзивите. Работата на въздушното окачване на UAZ Hunter с дизелов двигател се различава значително от пружинното. Машината е много по-гладка при неравности.

Дизайн

Класическото въздушно окачване се състои от следните елементи:

• Въздушни резервоари (монтирани по двойки на всяка ос).
• Устройства за подаване на сгъстен въздух (с други думи, това е компресор).
• Airways.
• Получател.
• Сензори, клапани и блок за управление на системата.

Въздушните резервоари са задвижващият механизъм на въздушното окачване. Целта им е да поддържат и регулират просвета. Регулирането на просвета се извършва в ръчен режим благодарение на контролния панел (намира се в кабината, близо до шофьорската седалка).

В случай на UAZ, въздушната възглавница не замества напълно пружините. Това е само спомагателно окачване. Монтира се между листовите ресори и рамката благодарение на метални скоби. Компресорът се използва за подаване на въздух под налягане от атмосферата към приемника. Последният е празен резервоар, който обикновено се монтира до компресора. Артикулът също е оборудванклапани и сензори. В точното време въздухът се подава към веригата. Веднага след като налягането в приемниците падне под нормалното (тъй като възглавниците са пълни с част от въздуха), компресорът се включва. Той автоматично изпомпва въздух в случай на недостиг.

Веднага щом налягането достигне осем атмосфери, сензорът ще работи, за да изключи устройството. Някои комплекти въздушно окачване на UAZ Hunter са оборудвани с манометър. За какво е? Използвайки го, водачът може да получи подходяща информация за въздушното окачване на UAZ Patriot и, ако е необходимо, да промени налягането чрез дистанционното управление.

Окачване без компресор

Някои казват, че компресорът е основен елемент в системата. Но окачването може да работи и без него. Такива комплекти се продават и в UAZ Hunter. Монтажът на въздушното окачване е придружен от монтаж на сменяеми нипели. Чрез тях водачът може да издуха или, обратно, да надуе възглавниците. Но това се прави с помощта на помпа на трета страна. Също така в тази верига няма приемник. Изпомпването на въздуха отива директно към възглавниците. Тези комплекти за окачване са най-евтините. Но те имат много недостатъци:

• Невъзможност за бързо изпомпване на въздух във възглавниците. Трябва да изчакаме, докато слаб китайски компресор го изтегли в системата.
• Липса на контрол на налягането. Можете да разберете тази информация само с помощта на манометър на трета страна, който не е включен в комплекта.

По този начин все още е необходим компресор за такава система. Но той се захваща за работа само когатокогато е необходим въздух. Според прегледите тази схема е много неудобна за използване. По-добре е да доплатите за компресора, но използвайте пълноценно, истинско въздушно окачване.

Разходи

Колко ще струва въздушното окачване на UAZ Hunter? Крайната цена зависи от избрания тип система. Така че, най-простият, едноверижен струва около 23 хиляди рубли. Това е окачване без компресор, с изпомпване на нипела. За комплект за увеличаване на работния обем на системата (това е приемник с компресор), ще трябва да платите девет хиляди рубли. Предлага се също така да се инсталира двуконтурна система. Комплект за окачване за предния мост с възглавници и всички клапани струва 18,5 хиляди рубли. По този начин общата цена на системата ще бъде около 50 и половина хиляди рубли.

Сред допълнителните опции, които си струва да се отбележи:

• Инсталиране на автоматична система за контрол на хлабината.
• Монтаж на пневматичен сигнал. Свързва се към приемника чрез комплект за надуване на колело.
• Монтаж на контролния панел. Може да се намира на арматурното табло или между седалките. Позволява регулиране на просвета в движение.

Обърнете внимание, че този комплект въздушно окачване е подходящ за няколко марки UAZ:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Hunter".

Функции

Въздушното окачване на UAZ Hunter има следните характеристики:

• Размерът на повдигане на възглавницата е седем сантиметра.
• Работяналягане на въздушната пружина - от три до осем атмосфери.
• Капацитетът на повдигане на комплекта е 1300 килограма при максимално налягане.
• Допустимият температурен диапазон е от -30 до +50 градуса по Целзий.
• Срокът на експлоатация на въздушните пружини е 10 години.

Предимства

Каква обратна връзка получава тази висулка? Собствениците казват, че с такава система повреди на шасито са изключени дори когато автомобилът е напълно натоварен. Натоварването на стандартните пружини също е намалено.

При пресичане на неравности можете да увеличите просвета със 7 сантиметра. Що се отнася до монтажа на въздушно окачване на пикапа UAZ Hunter (469 4x4), такава система може значително да подобри товароподемността. Колата не провисва и е добре контролирана (особено ако са монтирани и цилиндри отпред). Също така, това окачване намалява ефекта от натрупване при скорост.

Въздушно окачване на UAZ Patriot: описание на инсталацията

Тази система се монтира много просто. Необходимо е да повдигнете машината на асансьор и да изтеглите места за монтиране на скоби. Те са монтирани на дебели болтове. Самите цилиндри имат кръгла метална пластина от двете страни. Въздушната пружина е прикрепена към него към скобата. При монтаж трябва да проверите дали елементите на окачването и стандартните пластини на броните на задната ос не докосват цилиндъра. След това трябва да поставите въздушните линии. Те се полагат от вътрешната страна на рамката. Маркучите са закрепени с пластмасови скоби. Допълнителни заключения са направени в салона. В зависимост от конфигурацията,маркучите се свързват към компресора или се довеждат до помпения нипел. В първия случай е необходимо допълнително захранване + 12V. След монтажа системата трябва да се провери за течове на въздух. Това може да стане със сапунена вода. Ако системата е стегната, можете да започнете работа.

Моля, обърнете внимание: производителят не препоръчва намаляване на налягането във възглавниците под една атмосфера. Това значително намалява живота на пневматичната пружина.

В приключване

И така, разбрахме какво е въздушно окачване и как се монтира на UAZ Hunter. Както можете да видите, това е много полезна система, която ви позволява незабавно да регулирате клирънса и да намалите търкалянето на тялото в движение. Но за да може системата да служи наистина дълго време, е необходимо периодично да се измиват пневматичните елементи от абразив (това са мръсотия, малки камъни и пясък).