Синхронизатор на карбуратора: описание, устройство и препоръки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Синхронизаторът на карбуратора ви позволява да стабилизирате захранващата система на мотоциклет или друго оборудване. Необходимостта от използване на такива устройства се дължи на факта, че с течение на времето всяка система започва да функционира асинхронно. Това причинява повишена детонация, което води до ускорено износване на силовия агрегат. Устройството за изравняване на захранването може да бъде направено самостоятелно. Помислете за етапите на производство на уреда, неговите възможности, както и правилното регулиране и тестване на карбураторите.

Признаци на асинхрония

Може да се наложи използването на синхронизатор на карбуратора в следните случаи:

• Има увеличение на разхода на гориво.
• Настройката за празен ход е изключена.
• Усеща се прекомерна вибрация, когато двигателят работи.
• Черен дим излиза от изпускателната тръба или стрелба.

Ако след почистване на карбуратора посочените прояви не изчезнат, ще е необходима синхронизация на отделните елементи на монтажа. Можете да извършите тази процедура сами. Достатъчно е да знаете реда и някои тънкости на манипулациите.

Синхронизатор карбураториръце

Първо ще трябва да закупите необходимите материали и принадлежности. Сред тях:

• Манометър или неговият вакуумен еквивалент. Ще ви трябват толкова уреди, колкото ще бъдат обработени карбураторите (обикновено 4 броя).
• Горивопроводи. Те могат да бъдат заменени с обикновен капкомер. Изборът по количество се извършва по същия начин, както при измервателните уреди.
• Дървен блок с размери 400150 милиметра.

След това остава да прикрепите измервателните уреди към шината, свържете маркучите с помощта на специални фитинги, синхронизаторът на карбуратора е готов.

След това устройството се калибрира. Всички маркучи от манометър са свързани към източник на изпускан въздух, след което показанията на инструментите се сравняват един с друг. Ако има несъответствия в показанията, завъртете стрелката на съответния манометър в правилната посока. Сега можете да продължите директно към синхронизирането на уреда.

Инструменти

За да настроите няколко карбуратора, работещи в една и съща горивна система, ще е необходимо да се извърши известна подготвителна работа. За извършване на манипулацията ще са необходими следните устройства:

• Директен синхронизатор на карбуратора.
• Комплект отвертки и гаечни ключове.
• Раг.
• Ръкавици.
• Резервоар за гориво, оборудван с изход за гориво.

Този прост комплект е достъпен за всеки потребител. След това можете да продължите към основнотоработи.

Синхронизиране

След подготовката и почистването на карбуратора, самият процес на синхронизация започва директно. Извършва се на няколко стъпки. Тъй като работата се състои в задаване на едни и същи стойности на изпускането на въздушната смес на празен ход, ще трябва да регулирате дроселните клапи на всеки елемент. В тази връзка ще е необходим отворен достъп до тях. За да направите това, премахнете всички части на мотоциклета, които затрудняват достъпа до необходимите елементи.

След това резервоарът за гориво се демонтира. Вместо това се поставя заместител със специални кранове, към които ще бъде свързан синхронизаторът на карбуратора. Ако има въздушен филтър също е желателно да се свали. Това ще увеличи ефективността на предстоящата процедура.

Основна сцена

Този етап е най-отговорният. Всеки маркуч за гориво, който е наличен в дизайна на синхронизатора на карбуратора на мотоциклета, е свързан към специални канали. Основното е, че връзката е херметична и свързана с необходимите канали, предназначени за синхронизация.

Щепселите са намерени и демонтирани на тялото на карбуратора. Свържете синхронизатора и стартирайте захранващия блок. След като двигателят се загрее, той се регулира за минимални колебания на празен ход. Можете да намерите тези индикации в инструкциите на производителя на обслужваното оборудване. Обърнете внимание на манометрите. Ако са еднакви, нищо друго не е възможнонаправи. В противен случай регулирайте позицията на стрелката до желания параметър с помощта на специални винтове, предназначени за регулиране на газта.

Важни точки

Вече знаете как да направите DIY синхронизатор за карбуратор на мотоциклет. Когато настройвате, трябва да имате предвид някои неща. Първо, процесът се извършва между двойка съседни елементи, а след това между другите две части. Тоест, ако има само два карбуратора, само един винт ще трябва да се регулира до желаната позиция. Ако има четири елемента, първо регулирайте един винт между съседни елементи, а след това още един, за да синхронизирате двойките един с друг. Допълнителните настройки се правят по същия начин.

В резултат на процедурата показанията на всички измервателни уреди трябва да са еднакви. Тогава синхронизирането може да се счита за успешно.

Функции

Когато създавате карбураторен синхронизатор "направи си сам", трябва да вземете предвид редица точки при сглобяването и настройката му. Първо, първо трябва да подготвите фитингите. Те се вземат в размер на 2 броя на проверяван елемент. Тръбите се подравняват и нарязват на парчета, след което се нарязват с резба. Дължината на тези части не играе особена роля, стига да не пречат на работния процес.

На второ място, ще трябва да отрежете подготвения маркуч, след като го изпробвате. Дължината на тази част трябва да бъде умерена, така че да не се придържа към части от захранващия блок. Получените тръби се нарязватнаполовина, поставяйки единия край на манометрите. Преди това е препоръчително да навиете фитингите на измервателните уреди с уплътнител (канап или лента). Пластмасовите кранове са свързани към втория ръб, също запечатан по протежение на резбата. В случай на използване на капкомерни системи, дори не е необходимо да режете нищо. Стандартните скоби действат като кранове.

За да направите най-накрая синхронизатора на карбураторите за мотоциклети, остава да прикрепите манометъра към дървения корпус.

В приключване

Време е за равносметка. Синхронизатор на карбуратора може да бъде закупен в магазин за 4-5 хиляди рубли. Такова устройство е оборудвано с набор от фитинги за различни конфигурации. Устройството ще се изплати само с няколко проверки, ако сравним тази процедура в сервиз. Въпреки това е много по-изгодно да направите сам синхронизатор на карбуратора. Като похарчите малка сума, вие ще получите много точно устройство с дълъг експлоатационен живот. Спестяванията в сравнение с фабричната версия ще бъдат поне 50 процента. В същото време производството на устройството ще отнеме не повече от час, а ефективността му е сравнима с фабричните аналози.