Самосвал MAN: снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Самосвалът MAN обикновено се използва на строителни обекти, пътни работи и превоз на насипни товари. Машините са оборудвани със система за управление на задвижването на всички колела, могат да извършват продължителна работа за дълго време. Като електроцентрала се използва дизелов двигател. Останалите компоненти, включително спирачния блок, отговарят напълно на европейските стандарти и разпоредби за безопасност. Помислете за характеристиките и характеристиките на съществуващите модификации на посочения камион.

TGS Series

Тежките самосвали MAN TGS са монтирани на специално шаси, което може да издържи натоварване от поне 0,5 тона. Такива камиони са оборудвани с пружинно окачване и допълнителна защита на основните компоненти и възли. Максималната товароносимост се отбелязва при модели с формула 6 x 4. Автомобилите са оборудвани с двигатели от категория D-20 и D-26. Те са в състояние да консумират добавка, предназначена за градска употреба.

Камионът може да бъде оборудван с няколко вида електроцентрали. При работен обем от 10,5 литра мощността на двигателя достига 440 "коня". В същото време скоростта на устройството е около 1,6-2 хиляди Nm. Друга версия на двигателя е с капацитет 12,4литра, развива мощност до 480 "коня" с въртящ момент от 2300 Нм. Има и версия на двигателя за 540 конски сили с 2500 Нм. Всички агрегати се отличават с високи параметри на сцепление, независимо от състоянието на пътното платно.

TGM линия

Тази категория самосвали включва леки камиони със среден товароносимост. Те са фокусирани върху работата в селското стопанство, строителството и комуналните индустрии.

Такива модификации са оборудвани със силови агрегати с минимална стойност на шума, които не изискват използването на добавки и се характеризират с икономичен разход на гориво. Във връзка с развиващите се технологии за обработка на различни отпадъци, тези модели машини стават все по-популярни на съответния пазар.

TGA и TGL вариации

Самосвалите MAN 8x4 са незаменими за използване в градски райони поради тяхната висока маневреност и ефективност, заедно с оптимален полезен товар. Такова оборудване е търсено за пътни работи и в селското стопанство.

Разглежданата линия с право е спечелила признание в целия свят. Всички тези модификации се различават по параметри на мощността и някои допълнителни функции. В същото време те имат добри характеристики, които се подобряват с всяка версия на актуализирани версии на камиони.

Характеристики на самосвал MAN

Въпросните камиони са оборудвани с шасита с различно междуосие. Това позволяваоптимизиране на товароносимостта и издръжливостта на машините. В резултат на това самосвалите показват прилично сцепление на всякакъв тип път, а наличието на автоматичен режим гарантира безопасността на движението и спестява ресурси.

Технологията Special Hydro Drive, която използва задвижване на предните колела за свързване, създава допълнително сцепление, което е ефективно на малък участък от пътя. Намаляването на аеродинамичното съпротивление по време на шофиране е около 4% по отношение на прекомерния разход на гориво и приблизително 30% по отношение на намаляването на шума, когато двигателят работи в активна фаза.

Самосвалът MAN, чиято снимка е представена по-долу, е оборудван с удобен и компактен интериор. Кабините са разделени в три категории: M, L и LX, различни по размер и комфорт.

Функции

Кабината на въпросния камион е удобна за водача и пътниците, оборудвана е с легло, хубава облицовка и климатик. Впечатляващо вътрешно пространство и комфорт. Предлагат се оригинални покрития за персонализирани поръчки, за които ще трябва да платите допълнително.

В мащаба на съвременния пазар самосвалът MAN е водещ по отношение на техническо оборудване и практически възможности. При избора на транспорт от тази категория човек трябва да се ръководи от специфичните особености на планираните задачи и сложността на работа с машината.

Цел

Основното предназначение на самосвал MAN-Volvo е транспортирането на различни видове товари на дълги и средни разстояния, както и строителствотосфера. Серията TGS е представена главно от трактори. Разработчиците обещават да разширят възможностите на автомобила в близко бъдеще, като използват различни типове базови шасита.

За превоз на товари въпросните превозни средства са най-подходящи. Те съчетават мощност, добра товароносимост, икономичност и комфорт. За едно пътуване могат да бъдат транспортирани няколко тона товар. Допълнителни предимства от управлението на самосвал са повишено ниво на безопасност и оптимални скоростни параметри.

Малко тест драйв

Управлението на въпросния автомобил се управлява от хидравличен усилвател. Основната разлика между триосните модели и аналозите с четири оси е наличието на допълнителна надлъжна тяга, която свързва интегралния сервоусилвател на волана с махалото. От него към втория мост също минава друг цилиндър.

Успоредно на посочения детайл на "четири ос" е осигурен резервен захранващ цилиндър с хидравлична тяга. Такава схема се счита за традиционна за големи и среднотоварни камиони с устройство за изхвърляне. Неудобството при работа с такива машини е свързано с махалото. В дизайна му бързо се появява хлабина, след което автомобилът започва да потрепва при спиране на проблемна пътна настилка. В резултат на това износването на гумите се увеличава.

При модификации на MAN за строителни цели, ориентирани към вътрешния пазар, е предвиден монтаж само на барабанни спирачки. Осигурена им е помощелектропневматична система с ABS. Задвижващите мостове имат спирачни отделения с енергонезависими батерии, които са разположени в рамата. Този дизайн не позволява повреда на елементите, дори при трудни условия на работа на строителни обекти.

Минният самосвал MAN разполага с система за дистанционно наблюдение на налягането в гумите. Между другото, за такива модификации разходите за експлоатация и поддръжка на гумите са основният разходен елемент. Първо, самата гума далеч не е евтин материал. Второ, ако цилиндърът е деформиран, „колосът“може да създаде значителен проблем за останалата част от транспорта. За контрол на налягането на всеки клапан е инсталиран специален сензор, който предава информация на дисплея на бордовия компютър. Нарушенията в системата на всяко колело на водача се уведомяват допълнително със звуков сигнал.

Отзиви за самосвали MAN

Отговорите на собствениците на въпросния камион показват, че оборудването, дори и на вторичния пазар, се показва предимно от положителна страна. Средната цена на употребяван и „отъркан“самосвал започва от 14 000 долара. При такива модификации собствениците най-често извършват преграда на съединителя, смяна на масло, ремонт на ходовия блок, хидравлична проверка.

Колата не е капризна, държи се доста уверено на пътя при максимално натоварване. Потребителите отбелязват, че всички основни системи могат да бъдат ремонтирани със собствените си ръце, като имат представа за дизайна и местоположението на частите. Предимствата на потребителите включват нисък разход на гориво, надежден и мощен "двигател", здравина на рамката и каросерията, както и повишен комфорт в кабината.