Peugeot Boxer: снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Ако говорим за търговски превозни средства с малък тонаж, веднага се сещаме за Gazelle. Това е един от най-популярните камиони в този клас. Въпреки това, все още има много други конкуренти - чуждестранни автомобили. Сред тях заслужава да се отбележи Ford Transit, Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter. Но има и друг, не по-малко сериозен конкурент. Това е Peugeot Boxer. Снимка, преглед и технически характеристики на тази машина - по-късно в нашата статия.

Външен вид

Дизайнът на тази кола е идентичен с Citroen Jumper и Fiat Ducato. Предната част на автомобила има огромна U-образна броня със също толкова голяма решетка. Оптиката е с доста високо качество. Тук няма капак като такъв - по-голямата част от двигателя е преместена в кабината.

Отличителна черта на Peugeot Boxer е предното стъкло. Просто е огромен. Също така доста големи в страничните огледала на колата. Но така, че Peugeot Boxer да не изглеждалопатки, те бяха боядисани в черно. В долната част на тялото - широки пластмасови лайсни. Забележително е, че във всички модификации на Peugeot Boxer броните и лайсни не са боядисани в цвят на каросерията. Подобна тенденция се наблюдава и при "Фолксвагена" с техните търговски автомобили. Това беше направено с цел практичност и по-евтино строителство.

"Peugeot Boxer": слабости в тялото

Както е отбелязано от отзивите на собствениците, Peugeot Boxer има няколко уязвимости. На първо място, това са задните врати. Те непрекъснато се отварят и затварят, поради което ключалката бързо се износва. Също така на няколко места има плешиви петна от боя поради контакт между метал и метал. С течение на времето тези зони ще корозират. Пантите на портата също могат да се спукат поради тежки товари.

Peugeot Boxer: размери, просвет

Автомобилът е универсален и няма конкретно междуосие. Следователно размерите на "Boxer" могат да бъдат различни. Така дължината на микробуса е от 4,96 до 6,36 метра. Междуосието е от 3 до 4 метра.

Ширина без огледала - 2,05 метра. Височината, в зависимост от модификацията (с или без удължен покрив), е от 2,25 до 2,76 метра. Пътният просвет на микробуса е малък и е 15,5 сантиметра при пълно натоварване. Това е много по-малко от това на същата Газела. Затова Peugeot Boxer често хваща дъното при неравности и ями.

Тегло, товароносимост

Отново всичко зависи от модификацията на автомобила. Собственото тегло варира от 1,86 до 2,13 тона. Относнотовароносимост, Peugeot Boxer може да поеме на борда от 570 до 2060 килограма товар. А общото тегло на машината е от 2,79 до 4 тона. По този начин тази кола не винаги се вписва в категория B, тъй като Peugeot Boxer има различни характеристики на полезен товар.

Ако говорим за обема на каросерията, в изцяло металните микробуси той може да бъде от 8 до 17 куб.м. Товарното отделение е отделено от купето за пътници с метална празна преграда. Огромен плюс на Peugeot Boxer е, че тялото има почти равни стени. Има и плъзгащи се врати отстрани. Те са инсталирани по подразбиране от лявата страна. Срещу заплащане производителят допълва автомобила с допълнителна врата от дясната страна. Между другото, портата се отваря на 96 или 180 градуса. Но по избор този ъгъл може да бъде удължен до 270.

Салон

Влизането в колата е удобно. Подът е равен. Салонът е предназначен за трима души, включително шофьора. Под двойната пътническа седалка има шкаф, в който можете да поставите различни неща. Предният панел е стилен и модерен.

Мултифункционалният волан с малки хромирани вложки привлича вниманието. Таблото е стрелка, с бордов компютър. На централната конзола има цифров мултимедиен дисплей с навигация. Малко по-ниско е блокът за управление на печката и климатика. Под ръка водачът има лост за превключване на скоростите. От страната на пътника, дълбока поставка за чаша.

Довършителните материали са сурови, но звукоизолацията определено е приятна. Въпреки факта, че двигателят е разположен почти в кабината, той не се чува в различни режими на работа. Колата има минимум скърцане и вибрации. Шофьорската седалка е с развита странична и лумбална опора. Във всички случаи обаче настройката е само механична. В основната конфигурация колата е оборудвана с климатик, електрически прозорци, електрическо отопление и електрически странични огледала.

Като цяло Peugeot Boxer има удобен, просторен интериор с удобни седалки. Шофьорът не се уморява дълго време зад волана. През зимата печката се загрява добре. И в жегата климатикът е страхотен.

Peugeot Boxer - Спецификации

В Русия Peugeot Boxer се предлага с два варианта на двигателя. Всъщност това е един и същ захранващ блок, но степента му на форсиране е различна. И така, в базовите версии автомобилът е оборудван с четирицилиндров HDi агрегат от 2,2 литра с мощност 130 конски сили. Въртящ момент на двигателя - 320 Nm.

По-скъпите модели идват с двигатели от 150 конски сили. Въртящ момент - 350 Нм. Това са и редови четирицилиндрови двигатели от серията HDi от 2,2 литра. Имайте предвид, че и двата двигателя имат система за директно впръскване Common Rail, турбина с въздушно охлаждане и 16-клапан механизъм за синхронизация.

Що се отнася до скоростната кутия, и двете електроцентрали са оборудвани с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Според прегледите наличието на шеста предавка е много важно, когатодвижение по магистралата. Така горивото се пести възможно най-много, докато скоростта и въртящият момент са максимални. Между другото, пиковата скорост на Peugeot Boxer е 155 километра в час. В същото време колата е икономична. Разходът на гориво в града е от 9 до 11 литра. На магистрала колата консумира от 6,5 до 7,5 литра дизелово гориво.

Сервизният интервал за поддръжка на силовите агрегати на Peugeot Boxer е 20 хиляди километра. В нашите условия обаче тази цифра трябва да бъде намалена до поне 15 хиляди.

Проблеми

Сред належащите проблеми собствениците посочват клапана за рециркулация на отработените газове. Всички модерни боксери са оборудвани с това. Този клапан започва да се запушва с течение на времето. В резултат на това при ускорение колата започва да потрепва. Шофьорът губи много мощност, а от ауспуха започва да излиза черен дим. Мнозина решават този проблем, като инсталират щепсели на клапана и след това мигат ECU.

Следващият проблем са инжекторите. Взискателни са към качеството на горивото. Ако използвате гориво с неизвестен произход, инжекторите могат да се "излеят" (вместо да пръскат сместа) или дори да залепнат за главата на цилиндъра. За да се премахне това, се препоръчва инжекторите да се промиват на всеки 40 хиляди километра и да се третират с термична бариерна грес. Също така, няма да е излишно да смените о-пръстените. Това е единственият начин да се гарантира стабилна и дългосрочна работа на горивопровода.

Няма проблеми с кутията. Има обаче клопки. Peugeot Boxer е оборудван с двумасови маховици. Да, шофирането е по-удобно с него, нотакъв маховик е капризен към претоварвания и други високи натоварвания, а също и много скъп сам по себе си. В случай на неизправност той започва да вибрира. Маховикът се сменя заедно със съединителя.

Електрически

Френската кола има електрически проблеми. Така собствениците понякога могат да се сблъскат с терминално окисляване, поради което сигналът от който и да е сензор не достига до определеното място.

Освен това с течение на времето стартерът спира да се върти. Повредата се крие в релето на прибиращото устройство, бендикс, втулки или износени четки. Генераторът работи дълго време. В случай на повреда си струва да погледнете ротора за биене, както и намотката (може да се затвори). Понякога четките са банално изтрити.

Шаси

Носещата конструкция на микробуса е самата каросерия. Изработен е от високоякостни стомани. Отпред е независимо окачване с телескопични амортисьори на носачи. Отзад - зависима греда от надлъжни пружини.

Задвижване - само отпред. Спирачна система - дискова. Диаметърът на "палачинките" е различен, в зависимост от характеристиките на машината (варира в рамките на 28-30 сантиметра). Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател. Обикновено колата е оборудвана със спирачна система за разпределение и ABS.

Поведение на Peugeot Boxer на пътя

Как се държи тази кола в движение? Според отзивите Peugeot Boxer е доста маневрена и стабилна кола на пътя. Колата се движи удобно с висока скорост и не търси начин.

Истински висулкасурово, когато колата е празна. Но щом има някакво натоварване отзад, колата се движи много по-меко. Окачването не прониква, но просветът не е достатъчен. Все пак колата не е подходяща за лоши пътища.

Обобщаване

И така, разбрахме какви характеристики и характеристики има Peugeot Boxer. Какво може да се каже в заключение? Peugeot Boxer е много висок въртящ момент, удобен и икономичен лек камион. Въпреки това, в случай на забавена поддръжка и превантивни мерки, собственикът може да свърши със скъп ремонт.