Сценична скоростна кутия, настройка зад кулисите

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Някои части и механизми на автомобилните технологии често са скрити и шофьорите не винаги имат представа за тях и тяхното предназначение. Един от тези механизми е задкулисието на КПП. Тази част от механизма понякога се бърка със самия скоростен лост. Това е сложен механизъм от множество части на автомобилното инженерство.

Checkpoint зад кулисите

Рокерът е сложен комбиниран механизъм, предназначен да прехвърли движението от скоростния лост към пръта на самата кутия. Съдейки по предназначението, кобилицата на скоростната кутия трябва да е изработена от твърди материали и да има достатъчно здрава опора, за да избегне неизправност, тъй като това ще доведе до повреда на автомобила.

Връзката е предразположена към повреда поради липса или малко количество лубрикант. Освен това повредата може да бъде причинена от мръсотия и прах или механични повреди. Ето защо по време на работа на автомобила е необходимо постоянно да се следи неговата чистота и добро състояние. По време на работа крилата на скоростната кутия трябва да бъдат платениобърнете внимание на някои фактори, при които механизмът трябва да бъде заменен или ремонтиран:

• Повишена хлабина в скоростния лост и това се забелязва в неутрално положение и при положение при скорост.
• Объркване при превключване на предавките, когато вместо една, на скоростната кутия се включва друга скорост.
• Преместването става стегнато, трябва да се положат повече усилия.
• Поява на нехарактерни шумове при превключване, наличие на хрускане.

Ако се появят горните симптоми на неизправност на етапа на предаване, е необходимо да се свържете със специалисти за отстраняването им.

Устройство

Конструктивните характеристики на скоростната кутия зад кулисите непрекъснато се променят. Производителите се опитват да подобрят устройството на механизма, за да улеснят усилията, прилагани при превключване на скоростите. Те се стремят да намалят цената на уреда, като използват съвременни материали и подобряват механизма.

Основните части на контролната точка зад кулисите са следните елементи:

• лост за смяна;
• връзка на скоростната кутия;
• вилица и вилица;
• фиксатор на жлезата.

И не забравяйте: задкулисният механизъм включва кабел, възвратна пружина, самото тяло, както и лоста за превключване на скоростите. Настроената работа на всички компоненти на механизма гарантира правилното и непрекъснато функциониране на скоростната кутия.

Корекция

Често, неопитни и начинаещи автомобилисти, в случай на проблеми със задкулисието на контролно-пропускателния пункт, без разбиране, са склонни данапълно замени механизма. Това е голяма грешка, използвана от недобросъвестни майстори в сервизните центрове, печелещи добри пари от това.

Много често помага простата настройка на някои части от механизма за превключване на предавките. В този случай настройката ще помогне само с работещата връзка, първо трябва да се уверите в това. За да регулирате степента на смяна на скоростите, карайте по надлеза, осигурявайки достъп до долната част на автомобила.

След като трябва да извършите необходимите манипулации, описани в инструкциите за експлоатация на автомобилното оборудване:

1. Докато сте на хълм или надлез, поставете колата на ръчната спирачка, заменете клиновете под колелата.
2. При изключен двигател преместете скоростния лост в крайно ляво положение, след което затегнете скобата под колата. Често няколко милиметра са достатъчни, за да се елиминира например хлабината на скоростната кутия.

Не забравяйте за превантивната поддръжка на задкулисието - премахване на замърсявания, чужди предмети по елементите на механизма, попълване на достатъчно количество лубрикант, но не превишавайте необходимото количество..

Дестинация

Ярмите на скоростната кутия са проектирани да предават правилно транслационно движение от лоста на скоростната кутия към стеблото на скоростната кутия. Доброто състояние ще позволи непрекъсната работа на автомобилното оборудване и няма да го деактивира.