2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
За да се намали триенето между различните свързващи се части на автомобила, особено частите на двигателя, за удължаване на тяхната издръжливост и подобряване на производителността им, е необходима система за смазване.
В допълнение към горните функции, той също така премахва продуктите на износване, охлажда частите на двигателя и предпазва двигателя с вътрешно горене от корозия.
Системата за смазване на двигателя на автомобила има следните части и устройства: сензор за налягане на маслото, маслен филтър, маслен охладител, маслена помпа, картер за масло на двигателя (включително всмукване на масло), редукционен клапан, маслени канали и линия.
Всички по-горе елементи на системата за смазване на двигателя изпълняват определени функции и всеки има свое собствено предназначение. За съхраняване на масло се използва картер. С помощта на пръчка за измерване нивото на маслото в двигателя се контролира, в допълнение към него, там могат да бъдат разположени сензор за нивото на маслото и сензор за температура на маслото.
За да се изпомпва масло в системата е необходима маслена помпа. Задвижва се от работата на коляновия вал на двигателя, разпределителния вал или с помощта на допзадвижващия вал. Маслените помпи тип зъбни колела са по-често срещани.
Разбира се, системата за смазване не може без филтър: тя почиства маслото от замърсители и износване и въглеродни отлагания. Филтърният елемент се сменя със същата честота като маслото. Маслен охладител се използва за охлаждане на маслото в двигателя.
За контрол на налягането на маслото са монтирани специални сензори, които се намират в маслопровода. Сензорът изпраща електрически сигнал, след което съответната лампичка на таблото светва.
При някои модели сензорът за налягане може да покаже нивото на маслото в двигателя и ако налягането е опасно за работа, той не включва двигателя на автомобила. За поддържане на налягането на маслото на постоянно ниво, системата за смазване е оборудвана с един или два байпасни клапана. И монтажът им обикновено се извършва или в маслената помпа, или във филтъра.
При съвременните двигатели системата за смазване най-често се използва комбинирана, тоест част от частите се смазват под налягане, а останалите - гравитачно или чрез пръскане.
Целият процес е цикличен. Докато двигателят работи, помпата изпомпва масло в системата. След това под налягане маслото влиза във филтъра. След като бъде почистен от замърсявания, той ще премине през каналите към свързващия прът и главните шейни на коляновия вал, към опорите на разпределителния вал, горната опора на самия биел. Останалите части могат да се смазват чрез пръскане или гравитация, образувайки така наречената маслена мъгла. След това, под въздействието на гравитацията, маслото се стича надолуобратно в масления съд и цикълът се повтаря отново.
Поддръжката на системата за смазване е предназначена да предотврати възможни неизправности и повреди. Може да включва следните видове работа:
- проверете нивото на маслото в картера, проверете за теч;
- спазване на правилата при стартиране на студен двигател;
- проверка на крепежни елементи, почистване на филтри и резервоари за утаяване от замърсяване;
- смяна на маслото и промиване на цялата система.
Поддръжката, от която се нуждае системата за смазване, може да се извърши от собственика на автомобила или от професионалисти в сервиза.
Препоръчано:
Система старт-стоп: какво представлява, за какво е предназначена, принципът на действие и прегледи
Почти една трета от времето, когато двигателят работи на празен ход. Тоест двигателят работи, гори гориво, замърсява околната среда, но колата не се движи. Въвеждането на системата "Старт-Стоп" осигурява работата на двигателя само по време на движение
Водачи за шублер: подмяна и смазване
Задните водачи на апарата са необходими за няколко задачи. Първо, те са отговорни за липсата на звънене на спирачките на автомобила, и второ, за равномерността на спирането. Основният проблем е, че този елемент се износва доста бързо, въпреки че много зависи от марката на автомобила. Нека да видим как да се смажете и ако е необходимо, да смените водачите на апарата
ABS система. Антиблокираща система: предназначение, устройство, принцип на действие. Спирачки за обезвъздушаване с ABS
Не винаги един неопитен шофьор успява да се справи с колата и бързо да намали скоростта. Можете да предотвратите подхлъзване и блокиране на колелата чрез периодично натискане на спирачката. Има и ABS система, която е предназначена да предотвратява опасни ситуации по време на шофиране. Подобрява качеството на сцепление с пътното платно и поддържа управляемостта на автомобила, независимо от вида на настилка
Устройство за охлаждаща система. Разклонителни тръби на охладителната система. Смяна на тръбите на охладителната система
Двигателят с вътрешно горене работи стабилно само при определен топлинен режим. Твърде ниската температура води до бързо износване, а прекомерно високата може да причини необратими последици, до заклинване на буталата в цилиндрите. Излишната топлина от захранващия блок се отстранява от охладителната система, която може да бъде течна или въздушна
Chevrolet Niva: охладителна система. Chevrolet Niva: устройство на охладителната система и възможни неизправности
Всяка кола съдържа няколко основни системи, без правилното функциониране на които всички предимства и удоволствие от притежаването могат да бъдат анулирани. Сред тях: захранващата система на двигателя, изпускателната система, електрическата система и охладителната система на двигателя
