Сензор за положение на дросела: характеристика, принцип на действие

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Сензорът за положение на газта (TPS) заема много важно място в системата, който следи получената доза гориво. По неин сигнал контролерът започва своята работа, която включва определяне на положението на амортисьора. По колко висока скорост на промяна на сигнала се следи динамиката на натиска на педала и това е основният фактор, определящ необходимата доза гориво. В режима, в който двигателят е стартиран, се следи ъгълът на отклонение на амортисьора. И ако е отворен 75 процента или повече, се активира режимът на прочистване на двигателя. Сигналът, подаван от сензора за положение на дросела, е стартовият сигнал. След него контролерът започва да управлява RHC (регулатор на скоростта на празен ход). Ето как въздухът се подава към двигателя.

Заслужава да се отбележи, че сензорът за положение на газта има друго име. Това е механизъм от така наречения потенциометричен тип, който включва резистори (постоянни и променливи). Общото им съпротивление е приблизително 8 kOhm.

Сигналът, показващ позицията на амортисьора, се подава през резистор към контролера. Този сигнал има стойност, която е малко по-малка от 0,7 V. Ако напрежението е повече от 4 V, тогава управляващият блок ще счита, че амортисьорът е напълно отворен. Сензорът за положение на дроселната клапа обикновено е монтиран на тялото му и е свързан към оста на въртене. Оста има специален жлеб, който е част от кръстовидна муфа. Всъщност TPS е фиксиран с два винта.

Да не говорим за безконтактния сензор за положение на дросела. Целта му е да генерира постоянно напрежение, чиито данни са пропорционални на ъгъла на отваряне на този амортисьор, както и на системата за впръскване на гориво в двигателя. Валът на въртене е насочен по посока на часовниковата стрелка. Този механизъм е фиксиран върху специална тръба (дросел) на системата за впръскване на гориво. Там, разбира се, е предвидено всичко за изпълнението на тази инсталация. Бих искал да отбележа, че ресурсът на този продукт не може да бъде ограничен до пробег на автомобила.

И още една тема, която бих искал да засегна е сензора за положение на газта на ВАЗ. На по-старите машини, както знаете, инсталираните механизми изискват повишено внимание. И често TPS се разпада. И така, този механизъм е дефектен, ако:

1. Проблеми възникват на празен ход.
2. Изключете скоростта - двигателят на автомобила спира.
3. Появяват се шутове, когато пишетескорост.
4. Оборотите на празен ход "плуват" в почти всички режими, в които работи двигателят.

За да се уверите, че TPS не работи, трябва да го проверите, а това е доста просто. Необходимо е да включите запалването и след това да измерите напрежението между изхода на плъзгача и "земята". Ако волтметърът показва 0,7 V или по-малко, тогава всичко е нормално.