2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Ако се поинтересувате от историята на съветските камиони със задвижване на четирите колела, ще откриете изключително любопитен момент: под индекса GAZ-62 имаше три различни автомобила. Развитието на всеки от тях се извършваше самостоятелно и в различно време. Освен това всеки от тези камиони демонстрира отлични офроуд характеристики, а при проектирането им бяха използвани технически решения, които бяха нови за това време. Нито един от тях не е произведен на поточната линия. Въпреки че всички са направени по поръчка на военните.
Първият в този списък беше моделът GAZ-62 от 1940 г. По това време концепцията за 6x4 офроуд превозно средство показа своята безполезност. Окончателно стана ясно, че имаме нужда от кола с 4х4 задвижване на всички колела. Реализирането на тази идея започна след закупуването в САЩ на оборудване, което позволява производството на ШРУС. В допълнение към това, мощен двигател GAZ-11 се появи в гамата от двигатели на Автомобилния завод в Горки.
Външно новата кола приличаше на познатия GAZ-MM, от който той взе назаем кабината и много компоненти. Той стана първият камион със задвижване на всички колела, той имаше оригинална кутия с четири позиции:
- включени самозадно задвижване;
- и двата моста са включени (твърдо);
- неутрална позиция, всички изключени;
- задвижване на четирите колела с демултипликатор.
Резултатите от теста показаха отлична динамика и отлична проходимост на тази кола, но поради наближаването на войната и работата по джипа GAZ-67, този двутонен камион се оказа непотърсен. По ленд-лизинг, по време на Великата отечествена война, получихме много чужди автомобили, включително така наречените "Додж три четвърти". Въз основа на него са създадени следните камиони ГАЗ-62 от модела от 1952 г.
Външно колата изглеждаше като 69-ти модел, имаше същия 11-ти двигател, можеше да транспортира 12 души с оръжие или товар от 1,2 тона. Автомобилният завод GAZ не спря работа и тестване на новия автомобил, в неговия дизайн бяха въведени нови технически решения, които значително подобриха експлоатационните и шофьорски характеристики на автомобила. След преминаване на всякакви проверки и показване на отлични резултати, по неизвестни причини, колата никога не е била масово произведена.
Вместо това започна нова разработка на модела ГАЗ-62 от 1959 г. Сега беше планирано да се създаде безкатерен камион с товароносимост от един тон, способен да тегли противотанкови оръдия с боеприпаси, а също така адаптиран за въздушен транспорт и кацане. Дизайнът включва много решения, които по-късно стават почти задължителни за автомобили от следващите поколения (приплъзгащ диференциал, централизирано изпомпване, хипоидни предавки ии др.).
Кабината беше наклонена напред с помощта на пружини, за да се улесни достъпът до двигателя, някои възли бяха заимствани от GAZ-63. По своите технически характеристики този камион не отстъпваше на чуждестранния си колега, който беше немският Unimog. Автомобилът премина всички видове тестове и беше произведен в малки серии. По-късно той послужи като основа за разработването на GAZ-66.
Един индекс - ГАЗ-62 - три различни коли. И всеки показа отлични резултати за времето и вида си, както на писта, така и офроуд. Въпреки това, след три неуспешни опита за разработване и овладяване на производството, нямаше повече автомобили с подобен индекс в историята на завода в Горки.
Препоръчано:
Истински "момчешки" коли - най-готините евтини коли
Всеки готин човек трябва да има кола, но коя да изберете? Ако сте енергичен млад мъж, тогава трябва да познавате сто процента моделите на "момчешки" автомобили. Много модели от различни производители попадат в тази категория, а кои ще разберете в тази статия
SUV с три врати: преглед на модели автомобили
Всъдеход с три врати: преглед на модели, характеристики, възможности, снимки. Както и технически спецификации, производители на SUV с три врати
Скутер 50 кубчета: първите три
Скутерите не са в състояние да развият огромна скорост, не са подходящи за пътуване на дълги разстояния. Но те са много търсени, за което има логично обяснение. 50-кубиковият скутер е чудесен за шофиране в рамките на града, той лесно преодолява дори най-тесните задръствания
Мопеди за 50 кубчета. Топ три
Изборът на мотопеди 50 cubes е невероятно голям, но водещите позиции са заети от японските, които са по-издръжливи и надеждни. Частите им са с добро качество. Ако шофирате, спазвайки всички изисквания на производителя, тогава повредите ще бъдат редки, а ремонтът или подмяната на компоненти няма да удари силно джоба ви
Индекс на гумите. Индекс на гумите: декодиране. Индекс на натоварване на гумите: табл
Автомобилните гуми са като човешки обувки: те трябва да отговарят не само на сезона, но и на техническите характеристики на превозното средство. Концепцията за "неудобни обувки" е позната на всички. Същото се случва и с грешните гуми. Един от важните показатели на гумата е индексът на гумата, който определя максималното натоварване и допустимата скорост на гума
