Президентски кортеж. Нов автомобил от представителна класа за пътувания на президента на Руската федерация

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

От няколко години концернът Mercedes-Benz разработва автомобил за президента на Руската федерация, произвеждайки Mercedes S600 Pullman по специален проект. Главата на страната се возеше на него. Но през 2012 г. стартира проектът Cortege, чиято цел беше създаването на бронирана президентска лимузина и домашни ескортни превозни средства.

Добре известният институт NAMI работи по проекта, давайки на своето потомство името "Единна модулна платформа", а гръмкото име на проекта "Кортеж" е измислено от журналисти, за да отразява същността на случващото се. Проектът включва няколко автомобила наведнъж: правителствена лимузина, миниван, седан от представителен клас и SUV. Всички модели ще бъдат създадени на една и съща платформа с различни модули. Първите екземпляри на автомобили са създадени за последното встъпване в длъжност на президента на Руската федерация. Серийното производство на автомобили NAMI ще започне едва през 2019 г.,въпреки факта, че президентската лимузина не само премина всички необходими тестове и краш тестове, но и беше демонстрирана на целия свят по време на откриването.

История на създаването на автомобила

Специалистите от Института НАМИ започнаха да разработват проекта "Кортеж" през 2013г. Целта на проекта беше създаването и серийното производство на автомобили от премиум клас, предназначени за държавния глава и длъжностни лица под държавна закрила. Началото на производството е планирано за 2017-2018 г. Според някои доклади общият бюджет на проекта е 12,5 милиарда рубли. Повече от 3,5 милиарда рубли бяха отпуснати от държавния бюджет през 2016 г. за разработването на превозни средства NAMI.

В средата на 2017 г. институтът беше принуден да спре работата по проекта поради липса на средства. Всички ресурси, с които разполага организацията, бяха насочени към създаването на президентска лимузина, миниван и ескорт седан. Информацията за липсата на средства обаче бе опровергана от шефа на Министерството на промишлеността и търговията. Прототипът на луксозен автомобил за пътувания на президента на Руската федерация беше тестван от настоящия президент на Русия през лятото на 2017 г.

Разработчиците информираха обществеността за началото на сглобяването на първите 14 автомобила през ноември миналата година. В края на 2017 г. Федералната служба за сигурност получи първата партида превозни средства от проекта, сред които бяха лимузини EMP-412311 и седани EMP-4123. Серийното производство на автомобили Aurus ще започне едва през 2019 г.цената на моделите ще варира от 6 до 8 милиона рубли.

До 2000 г. държавните глави пътуваха със съветски лимузини ZIL-41047, но след като Владимир Путин встъпи в длъжност, специално проектиран Mercedes стана автомобилът на президента.

За проекта за президентска кола

Около 12 милиарда рубли бяха отпуснати от държавния бюджет за разработването на президентския автомобил от местно производство "Кортеж". В допълнение към института NAMI, чуждестранни компании, като Porsche и Bosch, участват в създаването на автомобили.

На теория колите, включително лимузина за президентския кортеж, трябваше да бъдат създадени от руски специалисти от вътрешни компоненти, но на практика се оказа различно. Силовият агрегат е сериен тип хибриден завод. Дизайнът на шасито в много отношения напомня архитектурата на Porsche Panamera, което не е изненадващо, тъй като инженери от Щутгарт са участвали в разработването на един от силовите агрегати. Новият автомобил на президентския кортеж ще бъде оборудван с 6,6-литров V12 двигател с мощност 800 конски сили. Динамиката на ускорение на шесттонна бронирана машина е 7 секунди, максималната скорост е ограничена на около 250 км/ч. В продажба ще има executive седан с шестлитров V8 двигател, произвеждащ 650 конски сили с допълнителни 100 конски сили от електрическия мотор. Двигателите V12 и V8 се различават не само по обем имощност, но и някои дизайнерски характеристики.

Концернът Bosch се занимаваше с оборудването и електрическото оборудване на автомобила на президентския кортеж, което е несъмнено предимство на модела.

Екстериорът е направен от специалисти от "Руски автомобилен дизайн", но въпреки това лимузината много прилича на Polls-Roys Phantom с външни елементи, заимствани от Chrysler 300. Дизайнът на новата кола за президента на Русия беше секретиран дълго време и дори на видеоклиповете от краш тест, които се появиха в мрежата, той беше прикрит.

Моделна линия на президентския кортеж

Основната кола на проекта беше бронирана лимузина за главата на страната, чиято дължина трябваше да надвишава дължината на седана с метър. Известно време служителите на проекта Marusya, включително Н. Фоменко, бяха ангажирани с разработването на машината.

Заводът UAZ в Уляновск ще произвежда SUV, миниван KamAZ и представителен седан LiAZ.

Концерн „Калашников“на форума „Армия-2017“през август 2017 г. демонстрира прототип на мотоциклет, предназначен да придружава висши служители на държавата. Производството на тежкия мотоциклет Иж е планирано за 2018 г. Той трябваше да бъде оборудван с двигател със 150 конски сили и карданно задвижване. Максималната скорост е 250 км/ч. Одобрени бяха както мотоциклет, така и местно произведен автомобил за президентския кортеждържавен глава след тест драйв.

Краш тест

Бронирана лимузина беше тествана през 2016 г. в Германия. В почти всички позиции, като се започне от тестовете за стабилност, колата получи максимална оценка.

Специалистите са на мнение, че ако започне масовото производство на автомобили във вида, в който бяха представени по време на откриването, то делът на продажбите на бронирани лимузини ще се увеличи с 20%, което е доста добре, особено като се има предвид, че след разпадането на СССР такива превозни средства не са произвеждани.

Интериор

Интериорът на автомобила за президентското шествие е изпълнен в елегантен, аскетичен и строг стил, който отговаря на статута на такива превозни средства. От снимките се вижда, че колата е получила седалки и ключове за управление на таблото от Mercedes в 140-то тяло, лост за автоматична скоростна кутия от Toyota, волан от Ford Mondeo 2008 г. и някои други елементи от чужди автомобили. Експертите отбелязват, че подобно заемане не е най-добрият ход на проектантите от NAMI Institute.

Обхват на задвижването

Обхватът на двигателите е представен от няколко опции:

• Четирицилиндров двигател с 250 конски сили.
• 650 конски сили V-8 двигател, разработен съвместно с Porsche Engineering.
• Дванадесетцилиндров двигател с 850 конски сили.
• Специално заSUV - шестцилиндров дизелов двигател.

Сдвоена с всички двигатели е деветстепенна автоматична трансмисия.

Пакети и цени

Институтът предлага пет модификации в различни ценови категории:

1. "Бизнес". Подобно на Mercedes-Benz ML, цена - 2-3 милиона рубли.
2. "Премиум". Пакетът от опции е близък до Mercedes-Benz 500 и GL. Цена - от 3 до 5 милиона рубли.
3. "Лукс". Най-близките аналози са Porsche и Mercedes AMG на цена от 5-10 милиона рубли.
4. "Лукс". По отношение на конфигурацията най-близо са Rolls-Royce Ghost и Bentley Flying Spur. Цената на версията е от 15 до 20 милиона рубли.
5. "Изключително". Подобно на Bentley Continental GT, цената на пълен комплект е от 20 милиона рубли.

Спецификации и функции

Специалисти в автомобилната индустрия отбелязаха, че автомобилите, създадени по проекта на президентския кортеж, ще бъдат много търсени сред държавни служители и бизнесмени. Това до голяма степен се дължи на факта, че от времето на СССР Русия ще има собствена бронирана машина за първи път.

Правителството през 2013 г. наложи забрана за държавни покупки на чуждестранни автомобили, но това не важи за чуждестранни модели на руско сглобяване. Въпреки това, службите за сигурност на страната непременно ще проверят всички компоненти, възли и резервни частиколи за "отметки" и различни уязвимости.

Автомобилите на президентския кортеж са оборудвани с мултимедийни системи, специални комуникационни системи, средства за защита от прихващане на комуникации и прослушване, системи за евакуация и други опции. Автомобилът остава в движение дори след пълно обстрелване на гуми благодарение на специално проектираната дискова система, която й позволява да се движи без гума. Дизайнът на автомобила също така предвижда специален резервоар за гориво с възможност за самозапечатване и система за гасене на пожар, което ви позволява да избегнете много неприятности. Кабината има отделения за съхранение на оръжия, кислородни резервоари и други елементи за безопасност.

Въпреки факта, че стилът на новата лимузина на президентския кортеж в много отношения е подобен на сталинската лимузина ZIS-115, колите са коренно различни по дизайн и други "вътре".

Експерти по сигурността, сравнявайки колите на руския и американския президент, казват, че колата на американския президент може да издържи атака, а на руския - война. Лимузината е в състояние да оцелее при експлозия с малка мощност на определено разстояние без последствия. Разработчиците казват, че колата е комбинация от сила, мощност, технология, безопасност и величие. Публикуването на подробни описания обаче се счита за нарушение на държавната тайна и е забранено.

Федералната служба за сигурност получи колата много преди премиерата, специално за подробно проучване и разработка, включително за обучениеводач, тъй като всички модели имат добра динамика и стабилно поведение на пистата. Служители на института NAMI провеждат тест драйвове специално, за да подготвят шофьорите за възможни спешни ситуации на пътя.

Доставчици на президентски авточасти

Компаниите-доставчици на компоненти за автомобили от "Единната модулна платформа" бяха избрани от разработчиците на президентския кортеж за дълго време. Списъкът с изпълнители е публикуван от някои източници и включва следните елементи:

• Групата компании "АВТОКОМ", намираща се в Самара, се занимава с производство на електрически прозорци. Под марката на тази производствена група се произвежда широка гама от резервни части за руските автомобилни заводи.
• Стабилизаторите на предното и задното окачване са произведени от челябинската компания TREK. Организацията е специализирана в производството на части за окачване за различни автомобилни компании, като GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ и някои други предприятия.
• Производство на бронирано стъкло за основния автомобил на президентския кортеж - лимузина EMP-41231SB - се извършва от Владимирската фирма Магистрал ООД. Компанията се счита за един от най-големите производители на стъкло за бронирани превозни средства в Русия. Московската компания Мосавтостекло ще произвежда стъкло за небронирани версии на автомобили.
• Завод за гуми в Нижнекамск доставя автомобилни гуми за модели на президентски кортеж. Каучукът, произведен от завода, се монтира както на конвенционални, така и на бронирани версии на превозни средства. За специални превозни средства се произвеждат непробиваеми гуми и дискове с повишено ниво на якост. Челябинският ковашки и пресов завод се занимава с производството на джанти.
• Довършителни панели за интериора на лимузината са поръчани от фирма "AI-2", намираща се в Самара. Същият производител доставя компоненти за автомобили GAZ, UAZ и AvtoVAZ.
• Белебеевски завод "Автокомплект" произвежда кормилни пръти, главини, кормилни накрайници, рамена на окачването и други компоненти на шасито.
• Холдинг "Руска кожа" произвежда кожа за интериорна декорация на лимузината на президентския кортеж. Собственото производство на кожи на холдинга е открито в Московска област и се счита за едно от най-големите в Европа.
• Толиати компания "IPROSS" доставя вентилационни и отоплителни системи. Разработването и подготовката на компонентите започна през 2016 г.

Списъкът с доставчици не е ограничен до изброените компании. Всяка компания спазва поверителността, тъй като има забрана за разкриване на информация за производството на компоненти за автомобили от президентския кортеж. Твърди се, че институтът NAMI си сътрудничи със 130 компании, специализирани в производството на автомобилни части и резервни части.

CV

ВключеноВсичките 16 автомобила бяха сглобени в съоръженията на Института на FSUE NAMI, които бяха прехвърлени в гаража със специално предназначение на FSO. Първият етап на производство на останалите автомобили ще бъде извършен тук.

До края на годината 70 коли трябва да бъдат предадени на служители. Sollers и FSUE NAMI планират в бъдеще да изградят собствено предприятие, в чиито съоръжения ще бъдат създадени останалите модели на проекта Cortege. Около 300 автомобила трябва да се произвеждат всяка година.

Автомобилите ще бъдат пуснати в свободна продажба под марката Aurus, чието име е комбинация от две думи - Aurum и Русия.

Моделите, произведени под новата марка, всеки ще получи собствено име в чест на кулите на Кремъл. Всъдеходът ще бъде най-новият в гамата и ще се казва "Комендант", лимузината и седанът ще споделят името "Сенат", а миниванът ще носи името "Арсенал". Минималната цена на автомобилите ще бъде 6 милиона рубли. Автомобилите ще се продават не само на вътрешния пазар на Русия, но и в Китай и ОАЕ.