"GAZ Vector Next": спецификации, снимки и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилният завод в Горки не е само Волга и ГАЗела. В допълнение към тези автомобили заводът произвежда много други, не по-малко интересни модели. Един от тях е GAZ Vector Next. Вижте снимки, спецификации и други в днешната ни статия.

Характеристика

Каква кола е това? "GAZ Vector Next" е автобус, предназначен за крайградски и градски транспорт. За първи път беше представен на публиката през 2015 г. на московското изложение Крокус Експо.

Серийното производство започна година по-късно. Машината се предлага в няколко модификации. И така, има версии за 7, 1, 7, 6 и 8,5 метра. Забележително е, че моделът е разработен в автомобилния завод в Горки, но се произвежда в Павловск. "GAZ Vector Next" е предназначен да замени остарелите PAZ от модела 3205, които се произвеждат от времето на СССР.

Дизайн

Дизайнът с право може да се нарече успешен. И накрая, руският производител достигна европейското ниво и може да се конкурира с такива фирми като MAN, Scania и други. Външенвъншният вид на колата заслужава уважение. В сравнение с PAZ, това е огромна стъпка напред. Тук не е останало нищо от ПАЗ. Машината е изградена на новата платформа GAZon Next и има собствен уникален дизайн. Автомобилът използва модерна оптика, фарове за мъгла и голямо предно стъкло, което се простира чак до широка хромирана решетка. Огледалата на автомобила GAZ Vector Next са боядисани в цвят на каросерията и са поставени отгоре - като на всички съвременни автобуси. Що се отнася до качеството на боядисването на тялото, производителят дава десетгодишна гаранция за защита от корозия. Между другото долната му част и покривът са от пластмаса.

Размери

Що се отнася до размерите, автобусът GAZ Vector Next е широк 2,45 метра и висок 2,9 метра. Но дължината може да бъде различна. Както казахме по-рано, има модификации за 7, 1, 7, 6 и 8,5 метра.

Автобусът е много маневрен. Дори и с най-дългото тяло, той може да маневрира през тесни улици. Междуосието на автомобила е почти 4 метра. Естествено, тук не може да става дума за офроуд. Това е чист градски автобус.

"Вектор" вътре

Шофьорската седалка е с въртящ се панел и мултифункционален волан. Между другото, воланът е заимстван от Next GAZelle. Централната конзола е доста проста - има бутони за управление на печката, вратите и малък мултимедиен дисплей.

Между другото, дефлекторите са взети и от Next GAZelle. Както се отбелязва от рецензиите, "GAZ Vector Next"има добра подредба на контролите, удобен стол и висококачествена звукоизолация. В сравнение с PAZik, това е истински пробив. Между другото, двигателят е частично разположен в кабината. Достъпът до него е през пластмасов декоративен капак. Що се отнася до седалките за пътници, тук всичко също е обмислено и ергономично - от кацането до седалките. Между другото, последният може да бъде оборудван с предпазни колани.

Разбира се, самите столове вече ще имат по-изразена странична опора. Производителят предлага фабрично тонирани прозорци. Но вентилационната система, за съжаление, е само от естествен тип (на покрива е предвиден механичен люк). Също така в кабината има три нагревателя, които се справят отлично с руските зими. Като опция руският автобус GAZ Vector Next може да бъде оборудван с климатик и система за видеонаблюдение. В кабината могат да се настанят от 17 до 25 човека, в зависимост от дължината на каросерията. С място за правостоящи могат да се поберат до 53 души. За да направите това, има удобни парапети и дръжки на облегалките на седалките. Кабината е доста удобна. Колата може да се използва не само по градския маршрут, но и на по-дълги разстояния.

GAZ Vector Next: спецификации

Двигателят от Ярославския моторен завод се използва тук като задвижващ агрегат. Както знаете, в Ярославъл не правят бензинови двигатели. Следователно GAZ Vector Next е оборудван с 4,4-литров дизелов редови 4-цилиндров двигател. Двигателят разполага със система за директно впръскване и турбокомпресор с маслено охлаждане. Той също така използва система за рециркулация на отработените газове. Преди това беше оборудван с камиони GAZ. В прегледите собствениците казват, че тази система не е много надеждна. Контролната лампа на арматурното табло често светва и двигателят започва да работи на прекъсвания. Същността на тази система е доста проста - цялата мръсотия, която влиза в колектора, се връща обратно във всмукателния. По този начин излишните сажди се изгарят отново в цилиндрите. Това има положителен ефект върху екологичността на отработените газове, но силно вреди на двигателя. В рецензиите собствениците казват, че за нормална работа трябва да „изрежете“тази система чрез софтуер и да инсталирате щепсели в двигателя.

Но нека продължим за нашия ярославски мотор. Екологичният стандарт за емисиите на отработени газове е Euro-5 (благодарение на системата за рециркулация). Максималната мощност на двигателя Ярославъл е 150 конски сили. Въртящ момент - 500 Нм при 1500 об/мин. Двигателят е с обикновен чугунен блок и има висок ресурс. Въпреки това, поради въвеждането на технологични иновации, могат да се наблюдават проблеми с него. Двигателят YaMZ е сдвоен с ръчна скоростна кутия C40R13, произведена от автомобилния завод в Горки. Трансмисията преди това е била инсталирана на тревни площи, така че отдавна е доказала своята надеждност. В трансмисията няма електроника - всички смени се извършват механично. Средният разход на гориво на автобуса GAZ Vector Next е 20 литра на сто километра. Ускорението до стотици не се регулира от производителя. Но максималната скорост е точно 100 километра в час. В бъдеще производителят планира да разшири гамата от задвижващи системи, включително двигатели, работещи на газово моторно гориво.

Шаси

Автобусът има платформа, подобна на камиона GAZon Next. Това не е изненадващо, тъй като старите PAZ също са построени на базата на GAZons. Тук обаче на този автобус окачването е модернизирано малко. Отпред се използва пружинна греда с напречен стабилизатор, но отзад се използва пълноценно въздушно окачване. Самото тяло е полуносеща конструкция. Кормилната система е интегрална, допълнена от хидравличен усилвател. Спирачки - пневматични, белгийска фирма Wabco. Отзивите казват, че тази система е много надеждна. Използвани са предни и задни дискови механизми. Също така, спирачките са оборудвани с ABS сензори и имат автоматично регулиране на просвета.

Разходи, оборудване

Началната цена за руския автобус GAZ Vector Next през 2017 г. е 2 622 000 рубли. Като опция колата може да бъде оборудвана с:

1. Самостоятелен предварителен нагревател.
2. A/C.
3. Тониране на прозорци.
4. Електронни индикатори за маршрут.
5. Метална боя за тяло.
6. Рафтове за багаж.
7. Седалки с предпазни колани за пътниците.
8. Дигитален тахограф (в случай на използване на автобуса при междурегионални полети).
9. Пожарогасителна система.
10. Навигационна система Glonass.
11. CCTV и рекордер.

При максимално изпълнение цената достига три милиона рубли.

Заключение

И така, разбрахме какви характеристики, дизайн и цена има автомобилът GAZ Vector Next. "Vector Next" е ново поколение автобуси, което отговаря на всички най-нови стандарти за комфорт и екологичност. Машината ще замени и старите PAZ, които трябваше да бъдат спрени преди десет години.