Синтетично двигателно масло

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилът в наше време е престанал да бъде просто луксозен артикул, въпреки че за някои собственици това все още е вярно. Но само разходите с покупката на личен автомобил не свършват и за да може той да служи вярно дълго време, е необходимо да се следи техническото му състояние. По-специално, говорим за консумативи като синтетично масло и ремонти.

Неслучайно в примера е посочена синтетика, защото такъв консуматив е заслужено популярен сред повечето автомобилисти. Какво е причинило това, сега ще разберем.

Защо имате нужда от двигателно масло?

И защо всъщност абсолютно всички шофьори купуват автомобилно масло в магазини или пазари? Да, сега този въпрос едва ли ще дойде на ума на някой, но все пак си струва още веднъж да припомним важността на такава нужда.

Какво е двигател? Това е много сложна единица, която всеки път става все по-сложна и още по-трудна. Безопасно е да се каже, че автоматизацията е започнала да управлява света, така че съвременните автомобили са оборудвани с ECU (електронен блокконтроли), което по същество е компютър. Разбира се, това не е устройството, което сега има почти всяко семейство, но върши работата си с гръм и трясък.

Но да се върнем към нашата тема за синтетичното моторно масло. Благодарение на двигателя и редица други механизми колата управлява, изпълнявайки възложената му задача. И тъй като в двигателя, поради спецификата на неговата работа, някои части се трият една в друга, неизбежно възниква сила на триене, която в крайна сметка се отразява пагубно на тяхното техническо състояние. Моторното масло е проектирано с една основна цел - да намали значително това триене.

В допълнение, модерните смазочни материали помагат за почистването на частите, като абсорбират различни замърсители като сажди, сажди и други замърсители. Поради такива консумативи, частите на захранващия блок се нагряват по-малко, като по този начин се увеличава експлоатационният му живот.

В същото време вискозитетът е важен параметър на всяко масло. Ако има течна консистенция, той просто ще се източи, а не ще смазва частите на двигателя. Както и обратното с твърде гъста мазнина. Работата на силовия агрегат ще бъде значително затруднена. Поради тази причина си струва да знаете за кой период от време да използвате минерално или синтетично моторно масло.

Автомобилна синтетика

От началото на промишленото производство на автомобили, минералните масла на естествена основа се изливат в двигателите, което има редица значителни недостатъци. В тази връзка скоро имаше нужда от подобряване на основните характеристикилубрикант.

В средата на 20-ти век много производители на моторни масла започнаха да мислят за решаването на този проблем. И до средата на 70-те години на миналия век се появява първото по рода си моторно масло от синтетичен произход. И до днес много шофьори използват създаденото преди почти 50 години.

Какво е минерално масло? Всъщност това е суров нефт, който се различава далеч от най-добрите характеристики по отношение на смазването. Но след многоетапно пречистване, дестилация и обработка, свойствата на маслото се увеличават и то става по-устойчиво на температурни промени.

Производство на синтетика

Как се прави синтетично моторно масло? За това се използва органичен синтез на редица петролни продукти. В този случай се получават голямо разнообразие от съединения, които се различават едно от друго по състав. Синтетичните смазочни материали за автомобилни двигатели се предлагат в различни бази:

• Полиалфаолефини (PAO).
• Гликоли.
• Полиорганосилоксани (силикон).
• Естери.

От тях първата база се радва на заслужена популярност поради високия си индекс на вискозитет. Благодарение на това двигателят стартира без проблеми през зимата при мразовито време и не прегрява през лятото.

Производството се основава на удължаването на къси вериги от бутилен или етилен в дълга опашка. И колкото е по-дълго и колкото по-хомогенни са атомите му, толкова по-устойчиво е маслото на разрушаване. И това свойство е особено важно при работазахранващ блок при необичайни условия (промени в оборотите, високо натоварване, скорост, температура).

С други думи, за да се увеличи живота на двигателя, е необходимо структурата на синтетичното масло да не кристализира под въздействието на отрицателни температури и в същото време да запази плътността си при много високи температури. PAO масла напълно отговарят на тези изисквания.

Но синтетиката е различна от синтетиката и има продукти, направени на базата на естери. Това са продукти на неутрализиране на карбоксилни киселини под въздействието на алкохоли Поради полярността на молекулите, маслото прилепва към повърхностите на частите. Това свойство ви позволява да правите без всякакви добавки, които обикновено изгарят в двигателя, което води до образуване на сажди по повърхността на агрегатите на двигателя. Само сега цената на такова идеално моторно масло на пръв поглед надвишава цената на минерален аналог с 10 пъти.

Гликоловата синтетика изобщо не трябва да се смесва с минерална вода, или с полусинтетични опции, или със синтетика на различна основа. Поради тази причина такива смеси се произвеждат за производството на масло, но все още се използват в производството на антифриз.

Достойнство

Сега си струва да засегнем може би основния въпрос, който тревожи всеки автомобилен ентусиаст: какви са предимствата на синтетичните смазочни материали? Всъщност ето основните предимства:

• Течливост - маслата на синтетична основа имат по-добър индикатор от продуктите на базата на други материали. Поради това е от съществено значениенамалява триенето, което води до спестяване на гориво.
• Стабилност - Синтетичният лубрикант има стабилна структура на температурни промени, независимо от външните метеорологични условия извън автомобила.
• По-дълъг експлоатационен живот - Синтетичните смазочни материали остават едни и същи за почти целия си експлоатационен живот поради подобрената производителност.
• Свойства на почистващ препарат и против износване на по-високо ниво.
• Използване на добавки - в синтетичните моторни продукти, те се разтварят напълно, без да образуват утайка.

Освен това, синтетичното масло има почистващи и противоизносни свойства на по-високо ниво. Има обаче и недостатъци и за тях по-долу.

Няма и недостатъци

Например, PAO-маслата имат значителен недостатък, който нямат естерните аналози. Говорим за разтварящата способност и тя е забележимо по-ниска за масла на базата на полиалфаолефини. Разбира се, тук трябва да се вземат предвид техните отлични миещи свойства, което спомага за омекотяване на саждите. Но не се разтваря напълно, а частиците му се отделят от частите, което води до запушване на маслените канали и цялата система за смазване като цяло.

Освен това, тези масла са доста скъпи, поради особеностите на тяхното производство. Производителите на синтетични моторни масла 5W40 и всякакъв друг вид в този случай поемат високи разходи, които трудно се изплащат.

Използвайте

Както вече разбирате,синтетичните моторни смазки са надеждна защита за двигателя и работи дори при екстремни условия. И няма значение дали колите са с турбо или не. В съвременните автомобили, където има по-нови агрегати, просто е желателно да се използва синтетика. Те ще предпазят двигателя от въглеродни отлагания и корозия, като гарантират стабилността на неговата работа.

Но без значение колко най-добро е синтетичното масло, за стари автомобили, които са изминали повече от сто километра, е по-добре да изберете полусинтетични или минерални аналози. В такива автомобили двигателите като правило вече са износени: много въглеродни отлагания са се натрупали вътре в тях по време на работа, пролуките между триещите се части са станали по-големи и има микропукнатини в групата на буталата. Синтетиката, с повишена течливост, просто не е в състояние да запълни тези пространства и поради това възниква „маслен глад“.

Само при избора на такова моторно масло обаче, това важи за всяка друга покупка, не само по отношение на автомобил, трябва да бъдете по-внимателни. Колкото по-популярен е даден продукт, толкова повече фалшификати се правят за него. Ето защо е по-добре да не купувате евтини продукти, защото всеки висококачествен продукт се цени високо.

Най-добрите синтетични масла

В света има теми, около които постоянно има много спорове, слухове за митове и т.н. Автомобилната индустрия не прави изключение и сред много собственици е актуална темата за избора на най-доброто моторно масло за техния железен кон. Достатъчно, за да посетите всеки форум,посветен на шофьорите, за да се уверят сами, като четат многобройни рецензии за синтетични масла.

И тъй като днес на пазара има просто огромно количество смазочни материали, както обикновените шофьори, така и автомобилните специалисти не могат да дадат ясен отговор по отношение на кой производител е най-добре да се даде предпочитание.

Тъй като основният индикатор за избор на двигателно масло е неговият вискозитет, ще бъде съставен един вид рейтинг въз основа на най-често срещаните му класове:

• 5W-30.
• 5W-40.

Но все пак е важно да се разбере една проста истина - просто няма такова нещо като най-доброто моторно масло за един двигател! Всеки материал има своите силни и слаби страни. В същото време редица производители на автомобили препоръчват закупуването на един продукт, докато други съветват да се даде предпочитание на друга марка. От една страна, изглежда като някакъв заговор или конспирация, но в действителност качеството и продължителността на работа са пряко зависими от свойствата на двигателното масло.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Синтетичното масло на Mobil е почти толкова добро, колкото и френския си конкурент Motul, с изключение на малко повече високотемпературни отлагания. Само за да усетите разликата, трябва да направите 5 или 6 смени на маслото. Разликата в цената обаче ще бъде на страната на Mobile и дори ще останат малко пари. Но що се отнася до северните райони, тук той вече надминава Motul - двигателят е по-лек в студено времебягай.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Много автомобилисти имат амбивалентно отношение към този производител. Някои хора не издържат, а други оценяват качеството. Невъзможно е недвусмислено да препоръчате всички масла на Motul, но този конкретен продукт има отлична ефективност.

Всичко е за добавки срещу триене и екстремно налягане, които осигуряват на частите на двигателя надеждна защита от износване.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

Качеството на този продукт беше оценено и одобрено от такъв световно известен концерн като General Motors. Има енергоспестяващи свойства и добра смазваща способност. Стандартът dexos2 показва висока устойчивост на високи температурни натоварвания.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Според резултатите от теста, включително мнението на самите автомобилисти, синтетичното моторно масло Mobil показа най-добрата си страна. За изпомпването му в условия на отрицателна температура няма специални бариери. В същото време, при 100 ° C, неговата производителност е малко по-ниска от тази на други аналози, но отново всичко е в рамките на нормалното. Освен това експлоатационният му живот е доста дълъг.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Идеални за автомобили, оборудвани със задвижващ агрегат Renault, а също така са поставени под капаците на Volvo. Маслото има стабилен вискозитет и се запазва въпреки превишаването на температурата, зададена от стандарта. Само в студа продуктът забележимо се сгъстява и ако е за жителисредната или южната ивица не е критична, за тези, които живеят на север, е по-добре да изберете друга опция.

Lukoil Lux 5W-40

Синтетичното масло "Лукойл", местно производство, е заслужено популярно сред много руснаци. Освен това е подходящо за някои чуждестранни автомобили като дизелови автомобили Volkswagen, чиито двигатели са оборудвани с инжектори за помпа. Но къде Изисква се VW 505 01.

Предаването също се нуждае от защита

В автомобила не само двигателят се нуждае от висококачествено смазване на частите, но и трансмисията има нужда от него. И ние говорим основно за автоматична трансмисия, тъй като тя е по-чувствителна към външни фактори от механичния си аналог.

При автоматичната скоростна кутия повечето части, които са в движение и под въздействието на сила на триене, се протриват, което неизбежно е придружено от повишаване на температурата. И тук, сред съществуващите масла, специално проектирани за трансмисионни части, клонът за превъзходство също принадлежи към синтетичните смазочни материали.

Както при моторните смазки, синтетичните трансмисионни масла също съдържат различни добавки. Те служат само за специфични цели, независимо дали става дума за увеличаване на вискозитета или подобряване на устойчивостта на корозия. Често в тези синтетични масладобавете хлор, цинк, сяра и фосфор. Оказва се смесица от почти неразделно ниво.