Какъв е диаметърът на централния отвор на автомобилно колело?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Понякога собствениците на автомобили са изправени пред необходимостта да сменят колелата на колата си с нови. Но трябва само да дойдете в магазина, автомобилистите веднага се губят, в тях е представен такъв голям асортимент от колела. Не е възможно да изберете нещо конкретно. Когато избирате дискове, трябва да вземете предвид огромен брой параметри. Един от тях е диаметърът на централния отвор на диска. Можете да разберете какво представлява, какво влияе, какви характеристики е по-добре да изберете за вашия автомобил от тази статия.

Какви параметри трябва да знаете, когато избирате дискове?

На пръв поглед може да изглежда, че изборът на ново колело за вашето колело не е труден. Но след това се натъквате на обозначения от следния тип: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Да, в тази форма са посочени всички технически характеристики. Тъй като дисковете имат много параметри, които трябва да имате предвид при покупката. В какво са тевключва?

• Тип диска: излят или щампован.
• Отвори за монтаж: брой и диаметър.
• Форма на главините.
• Диаметър на централния отвор (главина).
• Диаметър на обиколката на диска.

Ако тези нюанси изглеждат излишни, тогава всеки магазин за колела ще може да ви помогне. Ако искате сами да разберете всички подробности, нека се опитаме да разберем какъв е диаметърът на централния отвор на диска. Какво е?

Какъв е диаметърът на централния отвор на диска?

Това е дупка в средата на диска, която въпреки привидната си простота определя много параметри на автомобила. В списъка с характеристики на колелата обикновено се отбелязва като Dia или просто D. Не го бъркайте с обозначението на PSD, което показва размера на монтажните отвори. Диаметърът на централния отвор на диска трябва точно да съвпада с диаметъра на цилиндъра на седалката на главината. Често едни и същи дискове се произвеждат за няколко марки автомобили наведнъж, така че преди да купите, не забравяйте да проверите дали този параметър отговаря на техническите спецификации на производителя. Дискът може да не стои правилно, да се държи свободно, поради което постоянно ще усещате вибрации и неравномерно движение на колелата. Още по-добре е да купувате оригинални резервни части. Ако това не е възможно, внимателно проучете опциите за размера на централния отвор. Обикновено се допуска 2-5 мм отклонение за ляти джанти и 0,01 мм за щамповани джанти.

Какви параметри се влияят от централния отвор?

Производителите на модерни джанти се сблъскват с огромен брой марки и модели с различни параметри. Естествено би било безсмислено и много скъпо да се произвеждат дискове поотделно за всеки автомобил. Следователно компаниите поемат по пътя на най-малкото съпротивление: произвеждат колела с възможно най-голям отвор в центъра. А това не се отразява много добре на поведението на автомобила, особено при високи скорости. Какви други параметри са засегнати от тази дупка?

• Равномерно износване на гумите. Изборът на диск с "грешен" централен отвор може да доведе до неравномерно износване на гумите. Поради неправилно разпределение на натоварването шарката на протектора може да се износи само от едната страна, което в крайна сметка ще повлияе на другите характеристики на машината.
• Издръжливост на гумите. Колко можете да карате с нов комплект гуми също зависи от правилния избор. Правилно подбраните джанти увеличават живота на гумите.
• Живот на волана. Ако автомобилът е развил достатъчно висока скорост и DIA е избран неправилно, тогава воланът започва да „бие“, което в крайна сметка води до неговата повреда.
• Вибрация на тялото. Ако при скорости над 80 км/ч колата ви започне да се „тресе“, тогава най-вероятно проблемът се крие точно в диаметъра на централния отвор на отлятия диск.

Какво да направя, ако централният отвор на диска е по-голям от диаметъра на главината?

Всички продавачи на дискове препоръчват предипроверете ги при покупка с кола, като е препоръчително да ги карате поне на кратко разстояние. Още по-добре е да ускорите до скорост от 60-80 км/ч, за да разберете как точно се държат новите колела. Трудно е да се поставят дискове с централен диаметър по-малък от диаметъра на главината на автомобил. Възможно ли е да се монтират колела с по-голям диаметър? Разбира се, най-добре е да изберете дупка, която е идеална за вашия автомобил. Ако това не е възможно, тогава можете да инсталирате така наречения универсален диск с голям централен отвор. За да направите това, трябва да закупите комплект адаптерни пръстени, които ще компенсират разликата между главината и диска. Внимавайте да не се повредят по време на монтажа на гумите и винаги да се поставят обратно след сезонна смяна на колелата. Когато пробвате дискове, не забравяйте да проверите дали има пръстени на главината от предишни дискове.

Плюсове и минуси на уголемяването на централния отвор

Какво влияе централният отвор и ще се променят ли техническите параметри на автомобила, когато се увеличи? Положителните аспекти на диска с универсален централен диаметър включват:

• Наличност - тези дискове могат да бъдат намерени навсякъде. По правило се произвеждат за голям брой марки и модели, така че няма да ви е трудно да намерите подходящия за вас.
• Универсалност - джанти с голям централен отвор пасват на много модели.
• Цена - Тъй като този продукт се произвежда в големи количества, цената е малко по-ниска, отколкото за "изключително" избрани дискове.

Но не само плюсовете могат да се срещнат, ако изберете диск с увеличен централен диаметър. Този избор също има не много приятни последици:

• При високи скорости, поради хлабавото прилягане на диска към главината, колата започва да „бие“. Само смяната на диска може да ви спаси от този неприятен феномен.
• В най-лошия случай, ако изберете грешно колело и не поставите дистанционни пръстени, резбите на гайките може да се откъснат от колелото. Това е краен вариант, но все пак се случва, ако пренебрегнете правилата за безопасност.

Диаметър на главината за различни превозни средства

Всяка кола има свой собствен списък с приемливи диаметри на колелата. Параметрите могат да варират, обикновено можете да ги намерите на стикер до шофьорската седалка или от техническите спецификации на автомобила. Разнообразието от диаметри на централния отвор понякога въвежда купувачите в недоумение. Те се различават понякога буквално в 0, 1 мм. Няма единни стандарти, така че някои производители посочват данните по-точно, докато други по-малко. Някои уважаващи себе си производители на дискове отиват по-далеч и посочват не 1/20 от милиметъра, а до цели 10 микрона, т.е. до 0,01 мм. Какви стандарти са приети за най-популярните марки автомобили?

• Диаметърът на централния отвор на диска VAZ ще бъде 58,6 мм.
• Същата цифра за Audi е 57,1 мм.
• Диаметърът на централния отвор на диска на Honda е 64,1 мм.
• Диаметърът на главината на BMW варира от 74,1 до 72,6 мм.
• При автомобилите с марка Citroen цифрите също варират - можете да намерите автомобили с диаметър на централния отвор от 65,1 и 58,1 мм.
• Фордовете също имат широка гама от размери: 57, 1; 63,4 и 64,1 мм.

Диаметър на централния отвор за "Нива"

Домашните автомобили Niva имат доста широки главини. Диаметърът на централния отвор на диска при Niva е приблизително 98,5 мм или 3 и 7/8 инча. Какви джанти могат да паснат на тази кола, ако не можете да купите оригинални?

• Niva Chevrolet;
• Волга (GAZ 31024, 29), различни години на модел;
• Suzuki Escudo или Jimni.

диаметър на централния отвор на Renault Logan

При избора на джанти, собствениците на автомобили Renault Logan често се чудят какви параметри да изберат сред разнообразието от асортимент? За дискове Renault Logan диаметърът на централния отвор трябва да бъде най-малко 60,1 мм. В същото време е по-добре да изберете техния радиус с индикатори R14 и по-високи. Много джанти са подходящи за такива условия, което значително опростява задачата на водачите.

Съвети за експерт

Когато купувате джанти, експертите съветват да обърнете внимание на следните подробности:

• Ако купувате щампован диск, бъдете много внимателни при избора на параметри. Дори отклонение от 0,1 мм ще бъде критично: стоманените джанти не използват адаптерни пръстени, така че няма да можете да карате на такива колела.
• ДиаметърЦентралният отвор на алуминиеви джанти може лесно да бъде идентифициран с помощта на специален пластмасов пръстен. С него ще знаете точните параметри, без да прибягвате до външна помощ.
• Ако закупите оригинални дискове за вашия автомобил, тогава няма да имате нужда от адаптерни дискове. По правило такъв продукт се изработва точно по параметрите на отвора на главината на автомобил от определена марка.

Отзиви за джанти с различен диаметър на централния отвор

Въпреки всички тънкости, шофьорите не трябва да се притесняват много, ако диаметърът на централния отвор на закупените дискове се окаже по-голям от необходимото. Поведението на машината се влияе от напълно различни характеристики. Повечето автомобилисти пишат, че шофирането им на дискове с голям диаметър на отвора на главината не е повлияло нито на хода на автомобила, нито на комфорта при пътуване. Единственият проблем, който може да срещнете, е трудният монтаж на колелото. Ако случайно сте закупили дискове с по-малък диаметър, тогава колелата ще трябва да бъдат „завинтени“и това е трудоемка и дълга процедура. Ето защо, преди да купите, не забравяйте да попитате продавача за кои модели автомобили е подходящ този продукт. Това ще ви спести много проблеми. За останалото трябва да разчитате на професионалисти - те знаят точно как да монтират правилно джантите на вашия автомобил.

Много драйвери пишат, че ако инсталацията е неправилна (например, акодистанционни пръстени, забравени да поставите), могат да възникнат следните неприятни явления:

• Изтичане на волана.
• Вибрация при шофиране с висока скорост.
• Преждевременно износване на гумите.

Тези странични ефекти могат да възникнат, защото отворът на колелото не е фиксиран здраво към главината. Поради това колата може да започне да "кара" от една страна на друга. И треперенето при скорост над 80 км/ч също не е удоволствие за никого. За да разберете какви точно са проблемите, трябва да проверите не само съвпадението на диаметъра на централния отвор, но и баланса на колелата. Може би проблемът се крие точно в тях.

Резултати

Опитните шофьори често казват, че никога не си струва да спестявате от две части на автомобила - колела и спирачки. Какъв е диаметърът на централния отвор на джантата, който трябва да изберете, за да кара колата "като часовник"? Този параметър не е основният при избора на „ново нещо“за вашия автомобил. Но, разбира се, трябва да се вземе предвид при покупка, не вземайте размер, по-малък от диаметъра на главината. Но ако вземете диск с дупка, малко по-голяма от необходимата, тогава няма да се случи нищо ужасно. Основното нещо е да се свържете с доверен магазин за гуми, където ще монтират нови джанти с всички допълнения, необходими за вашата безопасност.