Двигател VAZ-21112: описание, характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

За целия период на производство АвтоВАЗ е произвел достатъчен брой превозни средства и силови агрегати. Едно от тях беше комбито VAZ-21112. Това е подобрена версия на класическия автомобил 2111 с двигател 1.6.

Спецификации и описание

За разлика от своите колеги, двигателят VAZ-21112 получи обем от 1,6 литра и 8-клапанна блокова глава. Всъщност това е същият мотор от серия 083, който е финализиран от дизайнерите. Цилиндровият блок стана с 2,3 мм по-висок, което направи възможно увеличаването на хода на буталото до 75,6 мм. Благодарение на подобрението на блока, дизайнерите успяха да постигнат обем от 1,6 литра. Екологичните стандарти също бяха повишени.

Зъбният ремък остава задвижван от ремъка, което не изключва огънати клапани в случай на счупване. Препоръчва се смяна на ремъчния механизъм на всеки 40 хиляди километра. Липсата на хидравлични повдигачи също силно разстройва собствениците, което принуждава автомобилистите да регулират клапаните на всеки 40 хиляди км. Останалото е стандартен ICE 2111.

Спецификации на двигателя VAZ-21112:

Описание	Характеристика
Брой цилиндри и конфигурация	L4
Клапи в главата	8 бр на цилиндър
Диаметър на буталото	82, 0 mm
Изместване	1,6 литра (1596 cm3)
Препоръчително гориво	AI-92
Фабричен капацитет	82 HP
Среден разход на гориво	7, 6 литра
Моторно масло	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40

Поддръжка

Поддръжката на двигателя VAZ-21112 се извършва обикновено за цялата серия 2111. Сервизният интервал за смяна на масло и филтър е 15 000 км. Но, както показва практиката, за да се увеличи ресурсът на двигателя до 250 000 км, е по-добре да се извършва поддръжка на всеки 10 000 км.

При всяка поддръжка маслото в двигателя се сменя на скорост от 3,5 литра, както и масленият филтър. Оригиналният каталожен номер е 21081012005. Можете също да намерите аналози на оригиналния продукт, като използвате тази статия.

Основни неизправности

Моторът VAZ-21112 има редица недостатъци, които причиняват редовни неизправности. Това е проблем на всички силови агрегати, произведени от AvtoVAZ. И така, нека помислим какви проблеми очакват собственика на този мотор:

• Скорост на плуване. В този случай ще бъде виновно управлението на празен ход или клинът на газта. Препоръчва се също да проверите сензора за масов въздушен поток.
• Тройно. Тук причината може да се търси дълго време, затова се препоръчва първо да се извърши компютърна диагностика и след това да се търси проблем в механиката.
• Често прегряване. Това не е грешка на дизайнерите, а причината за качеството на резервните части. Така че прегряването се причинява от заседнал термостат. Смяната на елемента трябва да реши проблема. Трябва също да обърнете внимание на нивото на охлаждащата течност в системата.
• Метален звън и тропане. Липсата на хидравлични повдигачи се усеща. Това означава, че е време да регулирате клапаните.
• Изтичане на моторно масло. Това се дължи на повреда на уплътненията. Това важи особено за уплътнението на капака на клапана и главата на блока. Подмяната на елементите трябва да помогне за решаването на проблема.

Както виждате, неизправностите не са критични, но причиняват много неприятности на собствениците на VAZ-21112, особено ако са редовни.

Настройка

Най-висококачественият и надежден начин за модифициране на двигателя VAZ-21112 е да промените главата с осем клапана на 16V. Но този метод е скъп, така че шофьорите избират най-простия вариант. Сменяме стандартния разпределителен вал за производството на "Нуждин" 10, 93, монтираме разделящата се предавка. След това монтирайте приемника и амортисьора с диаметър 54 мм. Някои автомобилни ентусиасти препоръчват намаляване на височината на главата и смяна на клапаните. Всичко това ще дадеспособността да развива до 115 к.с.

Вторият вариант да получите допълнителна мощност на двигателя е да инсталирате компресор. За това е инсталиран разпределителният вал Нуждин 10, 63. Има достатъчно опции за подходящи компресори, най-добре е да се консултирате с продавачите.