Почистване на горивната система: съвети от майсторите

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Горивната система е най-важният елемент във всеки автомобил. От състоянието му зависи работата на двигателя и състоянието на самата машина. За съжаление, качеството на горивото на някои бензиностанции оставя много да се желае. Следователно с течение на времето може да се наложи автомобилът да почисти горивната система. Днес ще обърнем специално внимание на този въпрос.

Дизел

Обикновено тази операция се извършва на дизелови превозни средства. Почистването на дизеловата горивна система се изисква на всеки 60 хиляди километра. Факт е, че горивната система на такива автомобили е по-придирчива към качеството на горивото. Тук за пръскане се използва дюза на помпа. Предварителното гориво преминава през каналите на инжекционната помпа. Най-малката празнина в тези елементи на системата може да доведе до тъжни последици. Мръсотията оказва неблагоприятно влияние върху ефективността на пръскането на сместа. Автомобилът започва да изразходва повече гориво, динамиката на ускорението намалява, появяват се ритници при шофиране. Ако почистите инжекторите на горивната система навреме, можете да премахнете товаизход.

Използвайте добавки

В момента тези фондове са много популярни. Това са добавки, които се купуват при самопочистване на горивната система. Има няколко доверени производители. Продуктите на Lavr и Vince получават положителни отзиви, но според експерти няма да е възможно напълно да се премахнат всички замърсявания. Все пак ще има определен процент боклук в системата. Въпреки това си струва да опитате този метод, тъй като много собственици загубиха висока консумация и динамиката се възобнови.

По-ефективен вариант е да използвате течност за промиване. Изплакването в този случай може да се извърши и на ръка.

Как се използва промиваща течност при дизел?

Нека разгледаме тази точка на примера за измиване на "Винс". И така, имаме нужда от два устойчиви на бензин маркуча с дължина 80 сантиметра и обикновен филтър Zhiguli. Диаметърът на една тръба трябва да бъде 10, на втората - 8 милиметра. По-нататъшната работа се извършва стъпка по стъпка:

• Фабричните тръби се демонтират от инжекционната помпа.
• На тяхно място се слагат закупените маркучи.
• A Zhiguli филтър се поставя върху по-дебела тръба.
• Маркуча трябва да достига до дъното на контейнера. Важно е да се изключи увличането на въздух, тъй като стартирането на двигателя в бъдеще ще бъде проблематично (това е характеристика на всички дизелови двигатели).
• Бутилката е прикрепена под капака.
• Двигателят стартира.
• Трябва да работи на празен ход за 15 минути.
• Напреднатиснете педала за газ няколко пъти и изчакайте още четири минути.
• Изключете двигателя.
• Изчакайте, докато течността се охлади напълно и отлаганията няма да изостават от повърхността. Това ще отнеме приблизително 15 минути.
• Процедурата се повтаря, докато се изчерпи цялата течност за промиване (по-точен разход е посочен на опаковката на почистващия препарат за горивната система).

Моля, имайте предвид, че на съвременните дизелови превозни средства електрониката е инсталирана вътре в горивната помпа, която се охлажда от дизелово гориво. Така че, при недостиг на промиване или гориво, тази електроника може да пострада. Препоръчително е да се направи специална намотка за оптимизиране на промиването. Последните спускат кофата за по-добро охлаждане на течността. Когато цялата композиция е разработена, тръбите се връщат на обичайните си места и двигателят стартира отново. Когато работата на двигателя с вътрешно горене е стабилна, автомобилът се изключва.

След това почистването на горивната система може да се счита за завършено. Автомобилът е напълно готов за експлоатация. Ако горивната помпа е силно замърсена, могат да се използват две кутии за миене. Но съдържанието на контейнерите трябва да бъде обработено, така че двигателят да не спира и да не хваща излишния въздух. Ако това не е страшно на бензинов двигател, тогава е много трудно да стартирате дизелов двигател в такава ситуация.

Мерки за безопасност

Заслужава си да запомните, че измиването е доста агресивен състав, така че винаги трябва да работите с гумени ръкавици. В случай на контакт с кожата, незабавно измийте мястото със сапун и вода.

бензин

Експертите препоръчват почистване на горивната система на бензинов двигател на всеки 40 хиляди километра. За да извършите тази операция, има няколко химикала:

• Препарати, които се използват за почистване на дюзи чрез директен контакт. В този случай ще трябва да премахнете дюзите за промиване.
• Добавки за почистване на горивната система. Тези съединения се добавят към горивото. По-лесно е да използвате такъв инструмент, тъй като няма нужда да премахвате дюзите. Почистването се извършва по време на работа на автомобила.

В резултат на това можете да постигнете намаляване на разхода на гориво и увеличаване на мощността на двигателя (до фабричните настройки). И двата вида състави ви позволяват да премахнете отлаганията в каналите на дюзите.

Какво ни трябва, за да работим?

В специализираните сервизи се използва стойка за почистване на горивната система. Инжекторите в този случай трябва да бъдат демонтирани от автомобила. Разбира се, няма смисъл да купувате скъпо оборудване за самопочистване. Ето защо мнозина прибягват до използването на импровизирани средства. И така, как се почиства горивната система на бензинов двигател? За това ни трябва:

• 2 литра пластмасова бутилка (за предпочитане прозрачна).
• Две безкамерни зърна.
• Гумен маркуч. Трябва да е дълъг около два метра.
• Помпа и манометър за течност.

Но веднага отбелязваме, че има определени рискове. Почиствайки горивната система със собствените си ръце, можете допълнително да замърситедюзи. Поради факта, че промиването е агресивно, всички отлагания, които са в горивната линия, могат да се запушат в инжектора. Следователно е необходимо да се прибегне до такава операция само с цел превенция. Ако дюзите са замърсени, по-добре е да почистите с отстраняване.

Първи стъпки

И така, всички инструменти са подготвени. Какво следва? Операцията по почистване на горивната система без премахване на инжекторите се извършва на няколко стъпки:

• Първо трябва да намалите налягането в горивната система. За да направите това, отворете захранващата верига, като премахнете предпазителя на горивната помпа.
• Сядаме зад волана и въртим двигателя със стартера, произвеждайки останалото гориво. В някои случаи колата може дори да работи на празен ход за известно време. Няма нужда да го изключвате - той ще спре сам, когато няма гориво в системата.
• Маркучите са свързани към входа на релсата през горивния филтър. Втората тръба от "връщането" трябва да влезе в съд с течност.
• Използвайте помпата, за да повишите налягането в системата.
• Двигателят стартира. Трябва да се остави да работи на празен ход за около 15 минути.
• Следва, времето чака за "ротацията".
• Моторът стартира отново и този път цялата останала течност за промиване е изчерпана.
• Промивната система се демонтира и стандартната горивна система се сглобява.

Ако тази операция не доведе до желания резултат, ще трябва да промиете всяка дюза поотделно.

Промиване на всяка дюза

Тази операция е в ходстъпка по стъпка:

• Намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, извадете предпазителя на горивната помпа по същия начин и стартирайте двигателя. Сега трябва да работи, докато спре.
• Кабелният сноп, който пасва на инжекторите, е свален.
• Развийте гайките, които фиксират тръбопроводите към рампата.
• За да премахнете рампата, фиксиращите винтове се развиват. Последните имат капачка за звездичка или шестоъгълник.
• За да увеличим ефективността на почистване, имаме нужда от специален инструмент. Това е гумена тръба. В единия й край е монтиран спрей бутилка с промиване, а в другия - дюза. Също така, напрежението се прилага към последния. За да направите това, имате нужда от съответния блок и напрежение от +12 V.
• Операцията се извършва най-добре от двама души. Докато асистентът доставя течност от цилиндъра, в този момент прилагаме "плюс" към дюзата. Необходимо е да се доставя енергия с кратки импулси. Имайте предвид, че ако токът се прилага за дълго време, инжекторът може да се повреди.
• Извършват се няколко цикъла на почистване. Периодично се правят паузи, така че системата „връща назад“.
• След това отидете на втората, третата и четвъртата дюза. Работата се извършва по подобен начин.
• Всички тръби и маркучи са монтирани на място. Също така, не забравяйте за извадения предпазител. Без него двигателят няма да стартира.
• Стартирайте двигателя и проверете за стабилност. Машината трябва да работи гладко през първата минута.

Как се извършва промиване на сервиз?

Товаоперацията може да се извърши с помощта на ултразвукова вана. Но това изисква специализирано оборудване.

Самият процес протича в следната последователност:

• Инжекторът е напълно изваден от под рампата.
• Дюзите се поставят в контейнер, пълен със специален разтвор.
• След това елементите се влияят от ултразвук. Първия път всичко върви гладко.
• Извършва се тест за бензин.
• Резултатът от почистването се оценява. Ако дюзата не работи правилно, операцията по почистване се повтаря отново.

Но трябва да разберете, че дюзите не издържат на продължително излагане на ултразвук. Небрежното почистване може да ги повреди. Следователно мощността на апарата се увеличава постепенно, а не веднага. В същото време резултатите от работата на инжектора се проверяват постоянно.

Заключение

И така, разбрахме как може да се почисти горивната система. Както можете да видите, няма особени разлики между дизеловите и бензиновите двигатели (с изключение на това, че първият не трябва да хваща въздух по време на промиване). В резултат на това получаваме чисти дюзи, които правилно пръскат сместа в цилиндрите. Двигателят започва да работи стабилно. И тъй като сместа се разпределя правилно, ефективността на двигателя с вътрешно горене се увеличава и разходът на гориво намалява. Експертите препоръчват тази операция да се извършва редовно с цел превенция. Ще бъде много по-трудно да почистите вече доста замърсена дюза. Тук вече добавкиняма да помогне.