Шумоизолация "Нива": съвети от майсторите

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Не е тайна, че Niva практически няма звукоизолация. В същото време двигателят на автомобила "трака" прилично. Капакът резонира с него и вибрира. Освен това тялото и свързаните части гърмят. Съществуващата „шумка“леко смекчава всички тези „прелести“, но е много далеч от максимален комфорт.

Проблем с шума

Еднакви звуци ни заобикалят навсякъде, често те са невидими. Прекомерните нива на шум обаче причиняват много проблеми. Необходима е допълнителна звукоизолация на Niva, за да се избегнат такива последствия:

• раздразнение, разсейване и умора на водача;
• извънредни ситуации поради горните причини;
• намалете реакцията на водача;
• свиване на кръвоносните съдове;
• повишено натоварване на сърцето;
• главоболие;
• повишете гласа си, когато говорите с пътниците.

Както виждате, шумът не е просто досадна пречка, а по-скоро сериозна тежест за тялото.

Звукоизолация на Niva със собствените си ръце

Първо, имате нуждаподгответе подходящ материал. Не преследвайте евтиността на вата или линолеума. Техните качествени характеристики са ниски, а токсичността е извън мащаба.

По-добре е да обърнете внимание на следните компоненти:

1. Специален абсорбатор на вибрации с пластмасова структура, която трансформира вибрационната енергия в топлина. Подобни материали се изработват на основата на битум (да не се бърка със строителния аналог).
2. Виброотражател - "отразява" всички шумове в обратна посока. Ако не планирате да инсталирате висококачествена акустика, този компонент е оптимален.
3. Шумопоглотител - аналог на рефлектор, монтиран вместо него, ако има добра акустика в кабината. Като този материал е използван филц.
4. Decolin, Viek, Madeleine - компоненти, отговорни за тапицерията на вратите, декорацията, абсорбирането на скърцане от триене.

Инструменти

За работа по шумоизолация на Niva 21214 и други модели, ще трябва да се запасите със следния инструмент:

• с комплект ключове и отвертки - демонтаж на корпуса;
• с индустриален сешоар - нагряване на материала за гасене на вибрации;
• твърд валяк - търкалящи се компоненти;
• чисти парцали - почистване на повърхности;
• уайт спирт или друг разтворител за обезмасляване;
• контейнер за вода;
• с нож за обувки или остри ножици.

Обработка на качулката

Звукоизолацията на Niva започва соблицовка на качулката, тъй като това е най-простият дизайн. Етапите на работа са дадени по-долу:

• отворете капака, отстранете стандартната изолация;
• внимателно измийте повърхността;
• сухото покритие се обезмаслява, местата с корозия се почистват, грундират, боядисват;
• първоначално се поставя виброматериал (парче се нарязва по размер, филмът се отстранява, материалът се нагрява, нанася се на място и се навива с валяк);
• повторно обезмаслете повърхността, залепете рефлектора за шум по такъв начин, че едно парче да покрива цялата част на аспиратора, включително усилващите елементи;
• много хора препоръчват използването на специално фолио, защото е по-устойчиво на температурни ефекти;
• обработвайте по подобен начин преградата на двигателя (щит между двигателя и купето).

Звукоизолация на врати Niva

На този етап на работа също се спазва определена последователност:

1. Отстранете всички дръжки, панели и облицовки.
2. Повърхността се обезмаслява чрез технологични гнезда. За безопасност трябва да се носят ръкавици.
3. Антивибрационният материал се вкарва през същите отвори, навива се с ролка или дръжка на отвертка (на труднодостъпни места).
4. След залепването се извършва контролна проверка на функционирането на кабелите на електрическите прозорци и теглителните щанги на дръжките.
5. Затворете технологичните дупки (фолийният материал от типа Viek е добър).
6. Отгоре е залепен шумопоглъщателплътно парче е желателно по същия начин да обработите подплатата отвътре.
7. Ръбовете на вратите в точката на контакт с кожата са залепени с Madeleine, което ще елиминира повечето от скърцанията.
8. На последния етап корпусът се завинтва и дръжките се поставят.

Облицовка на покрива

След демонтажа на таванната обшивка, звукоизолацията на Niva 21213 и аналозите в частта на покрива се извършва, както следва:

• обработената повърхност се почиства и измива;
• извършете обезмасляване;
• залепен абсорбатор на вибрации, последван от търкаляне;
• при довършване на покрива се препоръчва да вземете по-тънък материал (2-5 мм), за да не натежавате тавана;
• ако прекалите, покривът на колата може да се огъне в кабината;
• последователността на залепване е идентична с обработката на капака.

Работа в салона

Шумоизолация "Нива" в тази част - един от най-трудните и решаващи моменти. Работата се извършва най-добре с асистент. Първо, развийте и свалете седалките, килимите и подовата настилка. Препоръка - препоръчително е да съберете крепежните елементи в един контейнер, за да не го загубите, и да запушите технологичните отвори, за да предотвратите попадането на лепило в тях. Местата с ръжда се обработват съответно, дъното и другите зони се измиват старателно.

Извършете обезмасляване на повърхността, след като изсъхне. Дебелината на подредения абсорбатор на вибрации е 5-6 милиметра, шумматериал - до 10 мм. Амортисьорът на вибрациите е поставен върху арките на колелата в двоен слой. Извършете вътрешно сглобяване.

Какво да правя навън?

Шумоизолация "Chevy-Niva" или други модификации ще бъдат непълни, ако пренебрегнете обработката на външната част на дъното. Това се дължи на факта, че през този елемент преминават различни звуци и шумове, включително вибрациите на предавателния блок, работата на ауспуха, навлизането на пътни камъни.

Посочената част от машината се обработва чрез стандартно наслагване на слоеве материал или прилагане на течна шумоизолация. Във всеки случай ще ви трябва естакада или гаражна яма.

Етапи на работа:

1. Повърхността на дъното на автомобила се измива с насочена струя вода под налягане.
2. След изсушаване направете обезмасляване.
3. След това подготвените парчета материали се залепват според инструкциите или се напръсква течна "Шумка".
4. Вторият вариант е за предпочитане поради причината, че е по-лесен за нанасяне на труднодостъпни места и експлоатационният живот е по-дълъг.
5. В допълнение, течният състав е значително по-лек от листовите компоненти, макар и по-скъп. В същото време цената определено ще се изплати с крайното качество.

След правилната обработка на всички части на автомобила, чуваемостта от шумоленето на гумите, звука от камъни, работата на трансмисията и двигателя ще изчезне. Пластмасовата облицовка на калника, ако има такава, е залепена по вътрешния контур с шумоотражател тип Splen.

Заключения

Сглобяване на домашни бюджетни автомобили, включително Niva, по отношение на звукоизолациятаоставя много да се желае. Този проблем може да бъде решен сам. В същото време работата се извършва частично (за да се спестят пари) или напълно (за да се получи максимален ефект). За ускоряване на процеса и качеството на работа е препоръчително всички манипулации да се извършват заедно.