2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
90-те бяха белязани от масовото разпространение на автоматичните трансмисии, което премахна такава отговорност от водача като превключване на предавките. Още тогава подобни „чудеса на технологиите“имаха много противници. Някои от тях преминаха на другата страна, а някои останаха при своите. Във всеки случай и до днес компаниите предлагат не само автоматични трансмисии, но и механични, тъй като много шофьори предпочитат да не посвещават толкова важна функция на автоматизацията.
В допълнение към появата на "автоматични машини", sp
специални предложения за смяна, защото все още беше необходимо да се превключи от неутрално. Превключването на предавките през цялата история на автомобилната индустрия беше възможно чрез лост, наречен "селектор", джойстик (при някои модели на BMW и Audi), лост зад волана (както при GM SUV), както и чрез използване на лостчета за превключване или бутони на волана. Последните обикновено се използваха само в спортни автомобили, където не можеше да се разсейваш от неща като превключване на предавките и беше по-бързо от използването на лост.
Сега малко за механиката. Повечето шофьориизбират такава кутия, защото е по-евтина за мнозина, а освен това, каквото и да се каже, мнозина не могат да свикнат с нея и предпочитат класиката. В допълнение, правилното превключване на предавките неизбежно води до намаляване на разхода на гориво, тъй като ръчното превключване ви позволява да превключвате на по-ниска предавка в случай на претоварване и на по-висока предавка при достигане на високи обороти на двигателя. А това от своя страна ви позволява да избирате оптимално режими на шофиране и да му се наслаждавате. Превключването на предавките на автомобил, оборудван с ръчна скоростна кутия, ви позволява да направите шофирането едновременно по-динамично и спокойно, плавно.
Много тестове, както и само резултати, показват, че ръчното превключване е по-ефективно и постига по-добри резултати, тъй като автомобилите с едни и същи двигатели, но различни скоростни кутии с еднакъв брой предавки, имат драстично различни предавки. Понякога предимството на механиката достига секунда при ускоряване до 100 км/ч, а в този тест това е доста.
Много е казано за това колко повече удоволствие за водача идва от шофирането с ръчна скоростна кутия. Но нека погледнем и другата страна на монетата. Град, голям град, с огромен брой коли. Например, човек не прекарва много време на прав път и често завива. За да направи това, той трябва да намали скоростта, да стисне съединителя, да включи желаната предавка, след като я е избрал предварително, и след това да избере подходящата скорост на двигателя, за да не почувства неудобни тръпки илишокове. Няма такива проблеми с "автоматиката" и е трудно да се спори с това, това е основното му предимство, защото за това е създадено, за да улесни водача в "съдбата".
По този начин автоматичната скоростна кутия не само изпълнява такава задача като превключване на предавките, но също така взема предвид много други малки неща, които могат да бъдат донякъде изморителни.
Разбира се, този избор се предлага изключително на шофьора. Тъй като няма спор за вкусовете, а освен това всеки човек води собствен начин на живот и има свои собствени страсти и темперамент, следователно днес все още можете да закупите както автоматична, така и ръчна скоростна кутия.
Препоръчано:
Хлабина на клапана: какво трябва да бъде? Инструкции за правилно регулиране на клапани VAZ и чуждестранни автомобили
Автомобилният двигател е оборудван с два или повече клапана на цилиндър. Единият е предназначен да пропуска горивната смес в цилиндъра. Другият се използва за освобождаване на отработени газове. В техническо отношение те се наричат "входни и изходящи клапани". Газоразпределителният механизъм на двигателя задава последователността на отварянето им в определен момент от времето на клапана
Трябва ли да нося моя TCP със себе си? Наказание за шофиране без PTS. Какви документи трябва да носите със себе си?
PTS е важен документ за шофьорите. Но трябва ли да го носите със себе си? Какво е наказанието за липса на титла от собственика на автомобила? Тази статия ще разкрие отговорите на всички тези въпроси. Какви документи трябва да има шофьорът?
Трябва ли да включа неутралното на машината. Трябва ли да включа неутрално в автоматичната скоростна кутия на светофара
Какво е неутрална предавка? Трябва ли да включа неутралното на машината? Трябва ли да включа неутрално в автоматичната скоростна кутия на светофари, в задръствания? За какво е неутрална предавка? Нека го разберем
MTZ-82: схема за превключване на предавките, ред за превключване на режим
Схема и устройство на скоростната кутия MTZ-82. Редът на превключване на режими, снимка, диаграма. Характеристики на режимите на превключване на кутията MTZ-82
Антифриз кипи в разширителния резервоар: основните причини за това, което трябва да се направи
Има множество причини, поради които охлаждащата течност може да заври. Но често проблемът може да бъде решен сам. Както показва практиката, в повечето случаи самият шофьор е виновен. В крайна сметка охладителната система трябва да се обслужва редовно. Нека да разгледаме по-отблизо защо антифризът кипи в разширителния резервоар и как да отстраним проблема
