Правилно превключване - защо трябва да научите това?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:49

90-те бяха белязани от масовото разпространение на автоматичните трансмисии, което премахна такава отговорност от водача като превключване на предавките. Още тогава подобни „чудеса на технологиите“имаха много противници. Някои от тях преминаха на другата страна, а някои останаха при своите. Във всеки случай и до днес компаниите предлагат не само автоматични трансмисии, но и механични, тъй като много шофьори предпочитат да не посвещават толкова важна функция на автоматизацията.

В допълнение към появата на "автоматични машини", sp

специални предложения за смяна, защото все още беше необходимо да се превключи от неутрално. Превключването на предавките през цялата история на автомобилната индустрия беше възможно чрез лост, наречен "селектор", джойстик (при някои модели на BMW и Audi), лост зад волана (както при GM SUV), както и чрез използване на лостчета за превключване или бутони на волана. Последните обикновено се използваха само в спортни автомобили, където не можеше да се разсейваш от неща като превключване на предавките и беше по-бързо от използването на лост.

Сега малко за механиката. Повечето шофьориизбират такава кутия, защото е по-евтина за мнозина, а освен това, каквото и да се каже, мнозина не могат да свикнат с нея и предпочитат класиката. В допълнение, правилното превключване на предавките неизбежно води до намаляване на разхода на гориво, тъй като ръчното превключване ви позволява да превключвате на по-ниска предавка в случай на претоварване и на по-висока предавка при достигане на високи обороти на двигателя. А това от своя страна ви позволява да избирате оптимално режими на шофиране и да му се наслаждавате. Превключването на предавките на автомобил, оборудван с ръчна скоростна кутия, ви позволява да направите шофирането едновременно по-динамично и спокойно, плавно.

Много тестове, както и само резултати, показват, че ръчното превключване е по-ефективно и постига по-добри резултати, тъй като автомобилите с едни и същи двигатели, но различни скоростни кутии с еднакъв брой предавки, имат драстично различни предавки. Понякога предимството на механиката достига секунда при ускоряване до 100 км/ч, а в този тест това е доста.

Много е казано за това колко повече удоволствие за водача идва от шофирането с ръчна скоростна кутия. Но нека погледнем и другата страна на монетата. Град, голям град, с огромен брой коли. Например, човек не прекарва много време на прав път и често завива. За да направи това, той трябва да намали скоростта, да стисне съединителя, да включи желаната предавка, след като я е избрал предварително, и след това да избере подходящата скорост на двигателя, за да не почувства неудобни тръпки илишокове. Няма такива проблеми с "автоматиката" и е трудно да се спори с това, това е основното му предимство, защото за това е създадено, за да улесни водача в "съдбата".

По този начин автоматичната скоростна кутия не само изпълнява такава задача като превключване на предавките, но също така взема предвид много други малки неща, които могат да бъдат донякъде изморителни.

Разбира се, този избор се предлага изключително на шофьора. Тъй като няма спор за вкусовете, а освен това всеки човек води собствен начин на живот и има свои собствени страсти и темперамент, следователно днес все още можете да закупите както автоматична, така и ръчна скоростна кутия.