Niva-Chevrolet задвижване: функции за подмяна

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Можете да научите за работата на задвижването Niva-Chevrolet и характеристиките на неговата подмяна от тази статия. Колата има задвижване на четирите колела, което ви позволява да прехвърляте мощност с помощта на валове.

Ясно е, че когато купува автомобил, всеки автомобилен ентусиаст иска да знае колкото е възможно повече за него. Задвижването "Chevrolet Niva" е завършено.

Niva-Chevrolet

Това е легендарно превозно средство, не може да се сравни с кросоувър. "Niva-Chevrolet" - наследство от съветското минало, подобрено за настоящето. Този SUV има просторен интериор. Машината е оборудвана с помпа за сервоуправление, предни стъкла, затъмнени стъкла. Фаровете са оборудвани с тъмни рефлектори. Всички прозорци в колата са атермични, което ги предпазва от замръзване в суровите руски зими. Колела от щампован тип се създават, като се вземат предвид условията на вътрешните пътища. Има летни и зимни гуми.

Това превозно средство се предлага като стандарт или модернизирано с боядисани брони и дръжки на вратите. Багажникът има свойства на трансформация. Седалките се сгъват почти плоско.етаж с пропорции от 60 до 40. В просторен багажник е напълно възможно да транспортирате хладилник със среден размер - толкова е просторен. Важно е да се отбележи комфорта на задните седалки. Формата им е усъвършенствана. Можете да изберете модел с релси и лайсни.

Изучаване на веригата

Диаграмата за задвижване на всички колела Niva-Chevrolet показва, че въртящият момент се предава от двигателя към скоростната кутия. Той осигурява разпределението на силите, предавани от двигателя към колелата. Усилията от двигателя се предават от по-голяма към по-малка предавка. С увеличаване на предавката се увеличава и скоростта. След това можете да преминете към втората предавка, ще са необходими повече усилия, за да завъртите предавката. На пета предавка най-голямата предавка се задвижва от двигателя.

Как работи?

Усилията от скоростната кутия се предават към разпределителната кутия. Тя е отговорна за предаването на сили към предната и задната ос, използвайки универсални шарнири с кръстосани или CV шарнири (там се използват топки).

Прехвърлено усилие от скоростната кутия към разпределителната кутия. Всичко това се разпределя чрез преместване на скоростния лост. Задвижването на Niva-Chevrolet винаги е постоянно и пълно, тоест въртенето се предава както на предната, така и на задната ос от раздаващата кутия.

Задвижването на Niva съдържа диференциал на раздаваща кутия. Ако се отключи чрез включване на по-ниска или по-висока предавка, предната и задната ос могат да се въртят. Усилиедвигателят отива към колелата. Ако някое колело е окачено, тогава в този случай целият въртящ момент ще падне изцяло върху него. Диференциалите са проектирани по такъв начин, че няма да се въртят, ако колелото се върти лесно. Тогава колата няма да може да се движи. Когато ключалката е включена, силата ще отиде не само към колелото, но и към задната ос.

Функции за подмяна на диск

Задвижването на Niva-Chevrolet може да се нуждае от смяна, ако вариаторите (пантите) играят или хрускат в него. Ще трябва да премахнете гумените ленти и да ги замените с нови. Тук е важно да познаете техните размери. За да смените, ще трябва да развиете колелото, контрагайката, напречната щанга, горната сферична шарнира, за да преместите шублера настрани. Тогава ще се види дали амортисьора трябва да се свали.

След като развиете гайките, можете да развиете апарата и да натиснете шарнирите на предното предаване на Niva-Chevrolet, да развиете сферичните шарнири, да премахнете кормилния кук.

Отстранете задържащия пръстен, шайбата от старата граната, постепенно преместете лагера. Ако е в добро състояние, тогава тази част за задвижване на всички колела Niva-Chevrolet може да се използва повторно. За да премахнете шарнира, можете да използвате готов теглич. Може да е необходимо менгеме, за да го използвате.

Смяната на задвижването на Niva-Chevrolet трябва да се извършва внимателно, за да не се повредят части и компоненти. Важно е да използвате лубрикант, да поставите нови фиксиращи еластични ленти. Трябва да сглобите всичко в обратен ред, като не забравяте за задържащия пръстен и натискане на лагера. Необходимо е да се постави пружина изаключващи шайби, багажник, поставен върху пластмасова подплата. Не забравяйте прахосмукачката, за да съберете всичко.

Доверете се на професионалистите

Събирането на нова граната се състоеше в пълна смяна на ШРУС, сега всичко е ново. Ако автомобилистът няма опит в извършването на такава пресова и пресова работа, препоръчително е да се свържете с услугите на автосервиз. Опитни автомобилисти и специализирани майстори, връщайки части на мястото им, използват паронитно уплътнение и уплътнител, добавят нова смазка. Целият юмрук се връща на мястото си. След като тази работа може да се счита за завършена, можете да започнете да затягате лагерите.

Обобщаване

Тази статия обсъжда въпроса за ремонта на задвижването на толкова широко разпространено превозно средство по руските пътища като всъдехода Niva. Създадени са различни конфигурации на Niva-Chevrolet, за да задоволят нарастващите изисквания на потребителите. Въпреки модерността на модела, предното му задвижване може да се повреди след известно време на работа на автомобила, след което ще трябва да бъде коригиран или заменен.

Въпреки възможността за изучаване на инструкциите за подмяна на задвижването, важно е да запомните, че безопасността не само на водача, но и на неговите пътници пряко зависи от професионализма на подобни действия. Ето защо, в случай на проблеми със системата за задвижване на предните колела, е по-добре да се доверите на професионалистите. Тогава колата ще издържи възможно най-дълго и продуктивно.