Спирачни накладки за Mazda-3: преглед на производителите, предимства и недостатъци, функции за подмяна, отзиви на собственици

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Mazda3 придоби широка популярност в много страни по света. Шофьорите с удоволствие купуват седани и хечбеци заради модерния външен вид, отличната настройка на шасито и надеждните електроцентрали. Всички нови модели се обслужват в автокъщи, а собственикът на автомобила често се занимава сам с употребявана кола, в гаража си. Ето защо въпросите за това кои спирачни накладки за Mazda-3 е по-добре да изберете и какви трудности ще срещнете при подмяната им сами.

Кратко описание на превозното средство

Днес по пътищата можете да видите няколко поколения Mazda-3. Първата модификация се появи в шоурумите през 2003 г., заменяйки модела Mazda-323. Шасито е създадено на платформата Ford-C1, на която са построени и много популярни автомобили.под марките Ford и Volvo.

Първото поколение беше вид революция по отношение на дизайна. Именно този модел даде тон на всички следващи автомобили Mazda. "Тройка" е произведена в задната част на два вида: седан и хечбек. Моделите бяха оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1,6 и 2,0 литра, както и с ръчна или автоматична скоростна кутия. Тялото получи обозначението BK и беше продадено в безпрецедентни обеми: повече от 2 милиона копия само за няколко години.

Второто поколение беше представено през 2009 г. Каросерията получи маркировка Bl и придоби нови размери, настройки на шасито и по-модерни опции. Промените не засегнаха базата, както и електроцентралите. Японските инженери се фокусираха върху външните данни на каросерията и работиха върху звукоизолацията на кабината. Освен това се появи модерна мултимедийна система от Bose, двузонова климатична система, сензор за дъжд и шофьорска седалка с функция за памет на позицията. Още от първите дни на продажбите седаните и хечбеците бяха разграбени като топъл хляб. Заводите нямаха време да събират нови партиди Mazda3, така че опашките за желания автомобил се разтеглиха в продължение на много месеци.

Трето поколение Mazda3 получи BM индекс и беше представено на света през юни 2013 г. Японските инженери се отказаха от използването на старото шаси и изградиха ново поколение на платформата Skyactiv. В момента колата се продава с нови видове бензинови двигатели с работен обем 2, 0, 1, 6 и 1,5 литра. Изненадата бяха дизелови инсталации от 2,2 литра с турбокомпресор. Трансмисията може да бъде избрана: 6-степенна "автоматична" или 5-степенна "механика".

Преглед на спирачната система на Mazda 3

Всички автомобили на Mazda са оборудвани с модерна хидравлична спирачна система. Предните спирачки включват подвижни апарати с вентилирани дискове. На задната ос е инсталирана барабанна или дискова система, в зависимост от конфигурацията.

Спирачната система включва две отделни вериги, едната от които остава работеща дори в случай на изтичане на течност. Двойният регулатор на спирачната сила е отговорен за прехвърлянето на спирачната сила към колелата, предотвратявайки преждевременното блокиране на задните оси. Ако нивото на спирачната течност е твърде ниско, на арматурното табло ще светне предупредителна лампа.

Във всички конфигурации е инсталирана ABS системата, която предотвратява пълното блокиране на колелата при силно спиране, което не само намалява спирачния път, но също така ви позволява да задавате траекторията при спиране на всякаква повърхност.

Главният спирачен цилиндър предава мощност от педала на спирачката към колелата и е оборудван със система за краш педали, която автоматично се прибира към пода при сблъсък.

Как да изберем правилните спирачни накладки?

Когато купувате консумативи, трябва да се доверите на доказани фирми, доказали се на пазара. Кои са най-добрите спирачни накладки? "Mazda-3" е оборудвана със стандартни наслагвания, които се произвеждат от ATE. Когато избирате подложки в магазин, по-добре е да се доверите на такивапроизводители:

• ATE;
• TRW;
• Акебоно;
• Nibk;
• Brembo;
• Феродо;
• Bosch;
• Кашияма.

При посещение в магазина се препоръчва да вземете със себе си удостоверение за регистрация или да копирате VIN номера на хартия, за да го покажете на продавача. Изборът на компоненти според VIN кода ви позволява да изберете точно това, което е подходящо за конкретна конфигурация, като се вземе предвид годината на производство на автомобила. Например, спирачните накладки за Mazda 3 BK може да се различават от накладките за Mazda3 BL.

Внимание! Не бива да спестявате от спирачки и да купувате резервни части от неизвестен производител, които могат да навредят на спирачния диск и да се повредят в най-неподходящия момент, който е изпълнен с аварийна ситуация.

Предимства и недостатъци на подложките

Спирачните накладки за Mazda-3 са разделени на два вида: за дискови и барабанни системи. Първият вариант се характеризира с това, че работи много по-ефективно, тъй като охлажда по-добре и има по-голяма площ на подплата.

Барабанните спирачни системи вече се считат за остарели. Използват се при превозни средства от B-класа или при модификации с базов двигател, например с работен обем 1,6 в Mazda3.

Барабанните спирачни накладки на Mazda 3 може да скърцат по време на работа. Този недостатък се проявява поради силното развитие в барабана. За да се премахнат звуците, спирачният барабан трябва да се смени и да се монтират нови накладки.

Характеристикизамествания

Смяната на предните спирачни накладки на Mazda 3 не изисква никакви специални познания или инструменти. Работата се извършва на етапи:

1. Вдигнете колата с крик и свалете колелото.
2. Развийте двата болта, които държат шублера към релсите с гаечен ключ.
3. Извадете апарата от спирачния диск и внимателно го поставете върху главината. Особено внимание трябва да се обърне на спирачния маркуч. В случай на силно напрежение е по-добре да закачите шублера към амортисьора с въже или тел.
4. Отстранете старите подложки от скобата.
5. Почистете скобите от прах и мръсотия с отвертка или метална четка.
6. За обработка с медна грес точките на контакт с ръба на подложката със скобата.
7. Инсталирайте нови подложки на място.
8. Натиснете буталото в шублера със скоба или голям гаечен ключ.
9. Поставете обратно шублера и затегнете болтовете.
10. Инсталирайте колелото.

Повторете същата процедура от другата страна. Сменете накладките по двойки, за да избегнете повреда на спирачката.

Смяната на задните спирачни накладки на Mazda 3 не се различава от предната, с изключение на по-малките дискове и компоненти. Подложките са снабдени със специален „пискър“, който започва да издава неприятни звуци при силно износване на подплата. Трябва да се монтира отвътре, по-близо до спирачното бутало на апарата.

Задните спирачни накладки на Mazda 3 може да се различават само по барабанната система. За да направите подмянасебе си, трябва да направите следното:

1. Вдигнете колата с крик и свалете колелото.
2. Уверете се, че ръчната спирачка в кабината не е затегната.
3. За да премахнете барабана, трябва да завиете два болта в специалните отвори отпред.
4. Отстранете пружините и ключалките, държащи подложките.
5. Инсталирайте нови подложки, като ги закрепите с пружини и ключалки.
6. Преди сглобяване внимателно проверете барабана, почистете го от вътрешна мръсотия и прах.
7. Сменете колелото.

Специална тресчотка е вградена в задната барабанна спирачна система, която автоматично разпределя накладките до желаната позиция. За да регулирате, трябва да повдигнете и спуснете ръчната спирачка, докато тя стане стегната и спирачките се появят на задната ос. Тази процедура ще отнеме само 10-15 минути във времето.

Смяната на спирачните накладки на Mazda 3 не е трудна, така че не се изискват специални инструменти или специални познания.

На какво трябва да обърна внимание при подмяна?

В процеса на смяна на спирачните накладки трябва да се оцени състоянието на спирачните дискове и водачите на апарата.

Водачите на апарата трябва да се избърсват с чист парцал и да се третират със специална грес. Спирачните дискове се проверяват за чипове и микропукнатини.

Трябва също да обърнете внимание на целостта на всички гумени изделия и състоянието на буталото в шублера. Маркучите трябва да са без спирачна течност.

Честота на подмяна

Предните спирачни накладки на Mazda 3 ще издържат средно от 20 до 60 хиляди км, в зависимост от стила на шофиране и качеството на инсталираните компоненти. Проверката трябва да се извършва независимо при всяка сезонна смяна на колелата. Също така, диагностиката на цялата система се извършва в сервиза по време на годишната проверка.

В случай на неприятно скърцане, шумолене или свистене, незабавно проверете спирачната система и, ако е необходимо, сменете накладките с нови.

Разходи за смяна в сервиз

Спирачни накладки за Mazda-3 струват от 2 до 5 хиляди рубли, в зависимост от производителя. Официален дилър може да изисква най-малко 3000 рубли за смяна, а сервиз, работещ без лиценз - от 1000 рубли.

При избор на място за сервиз, трябва да се даде предпочитание на официален дилър или сервиз с добро име. Важно е изпълнителят да даде гаранция за извършената работа.

Ако го смените сами, ще платите само за подложките.

Отзиви

Собствениците на автомобили отбелязват отличната поддръжка на автомобилите Mazda. Всички необходими детайли лесно се развиват. Това, което трябва да бъде премахнато и как да го съберете отново, е интуитивно.

Автомобилните ентусиасти предпочитат ATE и TRW, защото тези производители правят качествени спирачни системи и произвеждат компоненти за повечето съвременни автомобили.