"Nissan Pathfinder": отзиви на собственици за колата. Предимства и недостатъци на автомобила

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

През 1985 г. японският автомобилен производител Nissan пусна средноразмерния SUV Pathfinder. Има четири поколения от това време.

Всъдеходът Pathfinder наистина ли е добър? Отзиви на собствениците - това ще ви помогне да намерите отговора на този въпрос. И затова сега ще се изследват не характеристиките на автомобила, а коментарите на хора, които го карат повече от една година. Въз основа на тях ще може да се формира правилно, обективно мнение за автомобила.

2000 издание: 3.3L автоматична скоростна кутия

Тъй като концернът произвежда значителен брой модели в продължение на 33 години, ние ще се съсредоточим върху тези автомобили, които са най-популярни сред автомобилистите.

Ето първият нюанс, който може да се разбере от отзивите на собствениците: "Pathfinder" от второ поколение, разбира се, не е лесно да се намери в добро състояние, тъй като този SUV обективно се счита за стар. Но резервни части и консумативи за него могат да се намерят лесно и на разумни цени, а това е плюс.

И ето други предимства на тази кола:

• Колата, макар и стара, е пълноценен SUF SUV с постоянно задвижване на задните и предните колела (при скорост до 60 km/h).
• Повечето неравности са "погълнати" от окачването. Другата част са високи гуми. Така че SUV-ът има плавно возене.
• Рамата на автомобила е интегрирана и благодарение на това търкалянията в завоите са много по-малко, отколкото при други автомобили.
• V-образната "шестица" с 170 конски сили радва със своята надеждност и пъргавина. Лошият бензин не харесва, но приема.
• Checkpoint, въпреки факта, че е автоматична машина, изненадва с качеството си.

Какво ще кажете за разходите? Ето какво казват собствениците в ревютата: 2-ро поколение Pathfinder с този двигател изразходва 15 литра 92-ри бензин на 100 "градски" километра. През зимата разходът се увеличава до 18 литра.

2007 издание: 4.0L автоматична скоростна кутия

Това вече е модел от трето поколение. В прегледите на собствениците на Nissan Pathfinder (4 литра) бяха отбелязани следните предимства:

• С двигател с мощност 269 конски сили, тази тежка офроуд машина изненадващо се движи като танк. Няма край на тягата и ускорението.
• Управлението е много лесно. Воланът може да се върти с поне един пръст.
• Много големи огледала, отлична видимост, качествена камера. И когато водачът включи "R", дясното огледало се накланя малко, което е удобно.
• Изобщо не се търкаля в завои - това е благодарение на независимото окачване.
• Интериорът е много просторен, особено по дължина. Важното е, че можетрансформирайте. Седалките се разгъват в равен под с едно движение на ръката.

Но тази машина има и недостатъци. А именно:

• Разход: в града 16-20 литра, на магистрала поне 12 литра.
• Покритието на боята е слабо.
• Пластмасата в купето е неестетична. Дръжката на автоматичната скоростна кутия тунела дрънка на неравности и неравности.
• Ако шофирате по магистралата със скорост над 130 км/ч, колата започва да "крачи".

Също така в отзивите на собствениците на Nissan Pathfinder с пробег се обръща внимание на нюанса, че често трябва да „довършите“нещо в колата. Но без него нищо. Новите коли се нуждаят от поддръжка, а "възрастните" още повече.

2010 издание: рестайлинг, 2,5 л, автоматична скоростна кутия

Друг модел, който заслужава внимание. Отзивите на собствениците на Nissan Pathfinder (2.5, дизел) изброяват следните предимства:

• Хармоничен екстериор.
• информативни отопляеми странични огледала.
• Без слепи петна.
• Автоматично затъмняващо се вътрешно огледало за обратно виждане.
• Качествен звук (8 високоговорителя + субуфер).
• Добро оборудване: AUX и USB контакти, осветено огледало, 3-зонов климатик, 12-волтов контакт и др.
• Двигател като за 190 к.с с., много мощен и динамичен. Колата ускорява до 180 км/ч.
• Разходите са приемливи. В смесен режим отнема малко повече от 13 литра на 100 км.

Но, както много дизелови коли, товамоделът има недостатък. През зимата загрява много лошо. И на празен ход не че не се загрява - напротив, охлажда се. И това е проблемът. Необходими са поне 20 минути упорито шофиране, за да загрее двигателя до работна температура.

2012 издание: 3.0L автоматична скоростна кутия

3-литровият модел също е популярен. Хората, които го притежават, обръщат внимание на следните предимства:

• Бърз 3-литров двигател, който работи гладко.
• Отличен завой.
• Удобно каране по магистралата.
• Добър климатичен контрол, чиято работа не влияе на динамиката на ускорението. С други думи: не е нужно да изключвате климатика, за да изпреварите някого.
• Среден разход - 11-12 литра дизел на 100 км в комбиниран цикъл.
• Автоматичната трансмисия може да се превключи на механика. Има спортен режим.
• Просторен и просторен интериор, удобен вътре както през лятото, така и през деня.

Като цяло моделът от 2012 г. прави положително впечатление на своите собственици. Всички уверяват, че след като са закупили Pathfinder, са успели да получат точно този SUV, който са искали.

Хибрид

Невъзможно е да не споменем автомобила, който беше пуснат през 2015 г. Много хора станаха собственици на хибрида Nissan Pathfinder за 3 години. В рецензиите собствениците забелязват следните характеристики:

• Много приятен интериор. Точно като премиум Infiniti QX60.
• Двигател с 230 конски сили с нов Xtronic CVT прави този хибрид изненадващо мощен.
• също така държи пътя сигурнорадва информативния волан.
• С клиренс от 18,2 см, окачването има впечатляващ енергиен резерв. Като цяло шофьорите го характеризират като мек и непроницаем.
• Средният разход на гориво е 8,7 литра и това е една от основните причини, поради които много хора вече са закупили този модел.
• Ride е впечатляващо. Също така мнозина са доволни от необичайната работа на хибрида. Кабината е невероятно тиха.

Като цяло, според шофьорите, от всички налични хибриди, моделът Pathfinder е една от най-достойните опции.

2016 издание: 3.5 CVT

Сега можете да вземете предвид обратната връзка от собствениците на 4-то поколение Pathfinder. Ето функциите, които шофьорите обичат:

• В купето всичко е много ергономично. Местоположението на всеки бутон и лост се запомня с един поглед.
• Има зимен пакет (отопляеми седалки и волан) и летен пакет (вентилация на седалките).
• Предните седалки са електрически, има памет за двама шофьори.
• Интериорът е проектиран така, че всеки да е удобен при дълго пътуване.
• Пета врата с електрозахранване.
• В пода на багажника има органайзер.
• Управлението е много удобно. SUV се държи предвидимо.
• Всички неравности могат да се карат безопасно.
• Добра шумоизолация.
• Има система за подпомагане на спускането.
• ESP може да бъде деактивиран.
• отзивчиви спирачки, правилна реакция на ABS.

Въз основа на всички отзиви на собствениците, оставени за новия Pathfinder, можем да заключим, че това е удобен автомобил с впечатляващ потенциал. Подходящ е за уверено и спокойно движение на дълги разстояния - включително офроуд и планински маршрути.

2014 издание: 2.5 автоматична скоростна кутия

Това също е модел от последно поколение, но този Pathfinder консумира дизел. В отзивите на собствениците можете да намерите следните коментари за SUV:

• На пътя той се държи като лек автомобил. Дизеловият двигател със 190 конски сили е достатъчен за изпреварване с марж.
• Не се люлее при 180 km/h и не "скача" - при желание шофьорът продължава да ускорява.
• Можете да карате в кола почти един ден, без да спирате, и в същото време да не се чувствате уморени и неудобни в гърба.
• Разходът при средна скорост компютърът показва задоволителен - 10,6 литра на 100 км (смесен режим). При по-малко динамично шофиране разходът пада до 9,5 литра.
• Колата има отличен круиз контрол, който е особено полезен на безплатна магистрала през нощта.
• 4WD системата е страхотна. Ключалките са разпределени и колата се движи нагоре по офроуда бавно, но сигурно.

Единствената характеристика на дизеловия модел, с която трябва да свикнете, е работата на двигателя. На пръв поглед може да изглежда, че няма достатъчно мощност. Но след това, свиквайки с това, шофьорите осъзнават как и кога да стъпят на газта и проблемаизчезва.

Общи недостатъци на последното поколение

Проучихме рецензиите на собствениците на новия Nissan Pathfinder, можем да различим следните недостатъци на този SUV:

• Не е ясно местоположението на фаровете: LED - отзад, и халогенни - отпред.
• Слаб навигатор, без HDMI вход и без актуализации на картата.
• Гончетата на запалката са твърде дълбоки.
• Изтривалките са твърде малки.
• При бързо и динамично шофиране консумацията е много висока.
• Среднокачествена пластмасова кожа.
• Плюсът от шофирането по асфалт се превръща в минус при офроуд, тъй като настилките вървят много по-уверено точно на лоша настилка. Окачването започва да издава смущаващи звуци.
• Дизеловите модели изискват нагревател.
• Ръчните версии имат много слаб маховика на съединителя и неизправност на педала.
• Радиусът на завиване е голям, неудобно е в града при паркиране.

И още един естествен недостатък - мнозина твърдят, че автомобилът става скъп за поддръжка след 100 000 километра. Ето защо, ако е възможно, по-добре е да закупите нов или с малък пробег.

Общи добродетели

Заслужава си да завършим темата, като изброим общите предимства, които са характерни за повечето SUV Pathfinder. В отзивите на собственици със снимки най-често се споменават следните предимства:

• Колата е просторна и удобна. Идеален за пътуващи или за голямо семейство.
• Въпрекис впечатляващите си размери, SUV-ът е много лесен за шофиране.
• Багът е голям. С такава машина можете дори да направите ход.
• Външният вид радва с бруталност.
• Повечето двигатели се отличават с тяга, мощност и икономичност.
• Всички необходими системи и опции са включени в първоначалния пакет.
• Агрегатите и компонентите на автомобила са надеждни, работят много дълго време. Частите са евтини и лесни за намиране.

Най-важното нещо, което всички собственици на Pathfinder споменават, е, че тази кола трябва да бъде наблюдавана, ТО трябва да се направи навреме и повреди да бъдат незабавно коригирани, ако се случат. Тогава SUV ще радва собственика си още много години.