Mercedes-Benz Axor: модели, спецификации, експлоатация и поддръжка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

"Мерцедес" е добре позната марка в автомобилния свят. Компанията Daimler, която произвежда Mercedes, не е родена вчера и отдавна е заела мястото си под слънцето. Трудно е да се назове клас, в който няма да видим известния кръг – логото на марката. Автомобили с претенция за шик, камиони, трактори и дори коли от Формула 1. Освен това, всички изброени по-горе, с изключение на последния, имат много опции, всяка от които може да бъде допълнително разделена.

Така са разделени камионите на концерна. В същото време трябва да се отбележи, че както камионът Mercedes, така и влекачът Mercedes, които имат общо име, са разделени само от последните цифри в индекса. Например, днешният флагман Actros първоначално беше камион, но в същото време под това име излиза цяла серия трактори с различни формули на колелата и полезен товар. Освен това отбелязваме, че официалните кръгове говорят за споразумение между комплекса от фабрики в Набережни Челни(производство КамАЗ) и немски представители, резултатът от които трябва да бъде сглобяването на водещия трактор в Русия.

Описание

Точно като флагмана на Mercedes-Benz, Axor принадлежи към семейството на тежките камиони. Първата кола е сглобена в началото на 2001 г. През 2004 г. беше извършен рестайлинг, след което през 2006 г. моделната гама на Aksor беше попълнена с дву- и триосни камиони. Производството им продължава. Получавайки модерен вид, Aksor се превърна в средното звено в линията тежки камиони, произведени от концерна Daimler. Най-възрастният в линията е водещият Actros, младши представител е Atego.

Днес семейството на средния брат се състои от двуосни трактори, камиони, както и шасита за монтиране на различни видове каросерии. Двуосните имат маса от 18 000 кг и са представени в две версии с колесна формула на задвижване на всички колела (4x4) или стандартно (4x2). Също така в линията на Mercedes-Benz Axor има триосни камиони. Бруто тегло - 26000 кг. Задвижване на една или две оси. Шасито Aksora се предлага и с 2, 3 или дори 4 оси. Последната версия използва подредба на колелата 8x4 (две оси се движат).

Рамка, подобно на много други елементи, "Axor" заимства от по-големия си брат. Но преди началото на производството всички използвани агрегати бяха преработени специално за тази линия, която е преход между по-старите, най-тежки, и най-младите, най-леките модели. Кабината в Аксор премина от по-млада версия, като на клиента се дава избор между 4 вида, от най-късия до най-дългия, с един или два спални чувала. Въпреки факта, че е преминала от по-млада версия, шофьорът на камион може да бъде уверен в качеството на автомобил Mercedes. Тракторите са оборудвани с кабини с легла, чиято ширина е един метър.

Електроцентрали и свързани с тях

Изборът на двигатели за линията е ограничен до три версии. Максималната мощност на предлагания двигател за Aksora ще бъде 428 к.с. С. По-мощните двигатели се поставят само на по-старата версия. Всички нови автомобили, независимо от двигателя, са оборудвани с 12-степенна скоростна кутия и дискови спирачки. Отделно трябва да се отбележи системата за автоматично заключване и контрол на сцеплението. Въпреки по-ниския клас на автомобила, по зимните пътища той ще може да се движи не по-зле от по-големия си брат.

Сравнимо с по-стар модел

Ще продължим по-нататъшното описание, като сравним два реда - героя на нашия преглед и Mercedes-Benz Actros. Първата интересна подробност, която отличава тези два модела е, че Aksor е разработен в Турция, в турския завод на Daimler. Съответно колата се оказа за по-топли страни, което не й пречи да се движи из средната лента на Европа (включително Русия). Освен това може да се отбележи, че турският модел получи редови двигател, за разлика от традиционния V-образен. Разработчиците твърдят, че този дизайн ще намали разхода на гориво иопростете поддръжката за собственика на Mercedes-Benz Axor. Маржът на безопасност от рамката на по-големия брат е добре дошъл по пътищата, които понякога могат просто да се нарекат посоки. Таблото за управление е по-просто от това на флагмана, но не е загубило информационното си съдържание.

Заслужава да се отбележи, че новата кола стана по-взискателна към качеството на дизеловото гориво, въпреки че консумацията му е по-ниска от тази на домашните камиони. Руските майстори успяха да решат този проблем, като добавиха няколко допълнителни филтъра към системата за подаване на гориво. За разлика от по-големия си брат, Aksor има проблеми с изтичането на семеринги. Заводът знае за това, но все още не са направени промени. Следователно на водача може да се препоръча да има резервни на пътя.

Също така, изобретателността на турците (четете, недостатъците на Mercedes-Benz Axor) може да се отдаде на обединяването на течности, в резултат на което колата просто не иска да стартира при тежки студове. Въпреки това, ако обикновената батерия е нормална, тогава тя може да издърпа двигателя. Проблеми могат да бъдат с накрайниците на напречната кормилна щанга. Задните са подвижни, но ако предните се повредят, частта ще трябва да се смени изцяло. Сега нека анализираме няколко модела от линията Aksor.

1835

Първо нека разгледаме спецификациите на Mercedes Benz Axor 1835. Да вземем влекача като пример.

И така:

• формула на колелото - 4x2;
• товароносимост - 18 000 kg;
• пневматичен задвижващ механизъм;
• мотор - 354 HP стр., модел OM 457 LA;
• 3 евро;
• обем - 12 l;
• 9 MT;
• 1 легло;
• височина на седлото - 1,15 м.

1840

Като предишния модел, Mercedes-Benz Axor 1840 има максимална товароносимост от 18 000 кг.

Характеристики:

• пневматичен задвижващ механизъм;
• мотор - 401 HP С. OM 457LA;
• Евро - 3;
• 6-цилиндров, редови;
• макс. скорост - 90 км/ч;
• резервоар за гориво - 650 l;
• 16 MT;
• 2 места + 2 легла;
• височина - 3500 mm;
• дължина - 5800 mm;
• ширина - 2500 мм (европейски стандарт);
• формула на колелото - 4x2.

1840 LS

Мерцедес-Бенц Axor 1840 LS има много общо със своя предшественик. Две допълнителни букви в името означават подобрена версия.

Параметри:

• формулата на колелата също е 4x2 (по принцип се използват 3 оси за по-мощни трактори и камиони);
• товароносимост - 18 000 (като по-големия брат, първите две цифри на модела дават представа за този параметър);
• мотор - 412 HP стр.;
• подредбата на цилиндъра, обемът и типът са идентични.

Пакетът включва климатик, марково автомобилно радио (Mersedes), двигателна спирачка и по-мощен нагревател (4 kW срещу два при предишния модел).

Също така, поради по-високата кабина в характерната "шапка" над предното стъкло, има просторни отделения за всички малки неща, от които се нуждаете на пътя. По-големи предмети, като крик, се намират в чекмедже под долното легло. Замислеността на Mercedes ви позволява да управлявате електрическия люк на покрива, да включвате светлината и нагревателя от долната легла, докато стандартните бутони са разположени на таблото.

Заключение

И накрая, няколко думи за ценовата политика. При покупка на нов камион те се интересуват от товароподемност, комфорт, лекота на работа и т. н. Всеки клиент има свой списък. И германският Actros има всичко това. Но той е позициониран като флагман, така че подобна покупка е доста скъпо удоволствие. В същото време той има по-малък брат Mercedes Benz Axor, който описахме в ревюто. Струва по-малко, въпреки че не се различава много от по-големия си брат. И да надплащате за флагмана или не - зависи от купувача.