Мотоциклет Yamaha Serow 250: преглед, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Японската мотоциклетна компания Yamaha пусна олекотено ендуро Yamaha XT 250 Serow, като почти за първи път обърна внимание не само на техническия компонент, но и на дизайна на мотоциклета. Разбира се, външният вид на мотоциклета е класически и стандартен за този клас, но не е лишен от нюансите, които отличават модела от основните му конкуренти.

преглед на Yamaha Serow 250

Рамката, около която е изграден целият мотоциклет, е рамка, обвита от стомана и пластмаса. Лек, атрактивен и умерено агресивен дизайн спечели сърцата на огромен брой автомобилисти, осигурявайки на Yamaha Serow 250 голяма популярност. Дизайнерите на световноизвестното италианско студио Pininfarina работиха върху външния вид на ендурото, които успяха да вдъхнат в него капка ярък интерес и собствен жар, който благоприятно отличава колата от нейните аналози.

Моделът се предлага в две версии - motard и enduro, като се различават само в настройките на окачването и джантите. Мотоциклетите са създадени на същата основа - стоманена рамка, карбуратор, двигател от 249 кубически сантиметра, системавъздушно охлаждане и верижно задвижване. Трансмисията е петстепенна и доста силна, което е характерно за повечето машини на Yamaha с въздушно охлаждане. В същото време скоростната кутия е много надеждна и има ясно превключване на предавките.

При 6500 об/мин се постигат както максимален въртящ момент, така и максимална мощност, което е много интересно, необичайно и отлично доказателство, че моторът запазва динамиката си при пикова мощност. Yamaha Serow 250 не само тръгва бързо, но и ускорява с пълна скорост, оставяйки след себе си много съученици според тези параметри. Мощността на двигателя - 21 конски сили - е повече от достатъчна за това поведение, особено като се има предвид факта, че собственото тегло на мотора е максимум 120 килограма, в зависимост от годината на модела.

Една от най-важните характеристики на офроуд ендуро е неговото окачване, представено от 35 мм телескопична вилка отпред и регулируем моноамортизатор отзад. Разбира се, Serow не е предназначен за високи ски скокове, но моторът може да издържи слалома или дълго състезание с гръм и трясък.

Олекотената конструкция осигурява отлична манипулация и отлична мощност. Разбира се, можете да намерите по-мощни ендуро модели, но компактната Yamaha Serow 250 е в състояние да надмине много от своите конкуренти.

История на модела

Серийното производство на Yamaha XT 250 стартира през 2005 г. Две години по-късно моделътполучи инжекционна захранваща система, която замени карбуратора.

През 2015 г. Yamaha пусна ограничено юбилейно издание на модела, посветено на 30-ата годишнина на моделната линия. Специалната версия на Serow 250 включваше уникална сиво-оранжева цветова схема.

На търгове и на вътрешния японски пазар Yamaha Serow 250 е разделен на две поколения:

• Първо, произведено от 2005 до 2006 г.
• Вторият, който се произвежда от 2007 г.

Разликата между поколенията е само в захранващата система - инжекционна или карбураторна, тъй като не бяха забелязани други разлики, както външни, така и технически.

Двигател

Yamaha XT 250 е оборудван с едноцилиндров четиритактов двигател с работен обем от 249 кубически сантиметра, пикова мощност от 21 конски сили и максимален въртящ момент от 20,5 Nm. Шасито, както и силовият агрегат, са почти изцяло заимствани от предишното поколение - Serow 225 - и са представени от предна телескопична вилка и заден регулируем моноамортисьор. Най-сериозните промени, направени в техническия компонент на мотоциклета, бяха въвеждането на електрически стартер и премахването на кик стартер. От 2007 г. той започна да бъде оборудван със система за захранване на впръскване, която замени карбуратора.

Спецификации Yamaha Serow 250

Техническият компонент на японския мотоциклет е много по-добър от повечето аналози в класа ендуро. Кормилната система е почти перфектна, а широката гама от настройки ви позволява да настроите автомобила към специфичен стил на шофиране и да го направите невероятно отзивчив.

Yamaha Serow 250 изразходва около 2-3 литра гориво на 100 километра. Разходът може да варира в зависимост от вида на пътната настилка и стила на каране, но остава невероятно икономичен за мотоциклет от този клас.

Основни спецификации:

• Стоманена рамка.
• Едноцилиндров, 249cc, четиритактов двигател.
• Коефициент на компресия 9, 5:1.
• Въздушна охладителна система.
• Два клапана на цилиндър.
• Карбураторна горивна система за модели, произведени преди 2007 г.; след - инжектор.
• Тип запалване CDI, от 2007 г. - TCI;
• Върхова мощност на двигателя - 21 конски сили.
• Максимален въртящ момент при 6500 об/мин - 20,5 Nm.
• Петстепенна скоростна кутия.
• Верижно задвижване.
• 245 мм еднодискова предна спирачка с двоен бутален апарат.
• Задна еднодискова спирачка с еднобутален апарат.
• Предна телескопична окачваща вилка с 226 милиметра ход.
• Задно окачване с люлеещо се рамо с регулиране на моноамортизатора и отскока, 180 mm ход.
• Размери - 2150x805x1160 милиметра.
• Височина на нивото на седлото - 810 милиметра.
• Обемът на резервоара за гориво е 9,8 литра.
• Собственото тегло на мотоциклета е 132 килограма.

Yamaha Serow 250 с право се смята за един от най-компактните, леки и елегантни в своя клас. Ендуро са склонни да не са особено привлекателни като дизайн, но този модел е изключение от тяхното правило: естетичен екстериор с елементи от хромирана стомана и обмислени детайли не може да не привлече вниманието.

Функции

Собствениците отбелязват няколко функции, присъщи на Serow наведнъж:

• Надеждно окачване с широк набор от настройки.
• Ефективност при шофиране извън пътя.
• Пиковата мощност и максималният въртящ момент се достигат при 6500 об/мин.

Мото ентусиастите обръщат специално внимание на последната точка: мотоциклетът поддържа инерция по време на шофиране поради съвпадението на въртящия момент и максималната мощност при същия брой обороти. Благодарение на това Yamaha XT 250 се счита за един от най-добрите мотоциклети сред моторите с малък капацитет.

Трансмисия

Serow 250 е оборудван с петстепенна верижно задвижвана трансмисия. Скоростната кутия е много шумна, което обаче е характерно за всички ендуро, оборудвани със система за въздушно охлаждане. Безспорното предимство е бърза, лесна и плавна смяна на предавките.

Размери

Собственото тегло на мотоциклета варира от 110 до 120 килограма в зависимост от годината на производство. Пълен резервоар за гориво от 9,8 литра увеличава теглото на мотора до приблизително 130 килограма. При разход около три литраНа 100 километра, Serow е в състояние да пътува на дълги разстояния и има добра автономия. Моторът е дълъг 2150 мм, 805 мм широк, 1160 мм висок и 810 мм височина на седалката.

Спирачна система и ходова част

Рамката на мотоциклета е изцяло стоманена, която се вписва идеално в цялостния дизайн на мотоциклета благодарение на усилията на специалистите от италианското студио Pininfarina. Кокетните колела на мотора и кормилото по стандарта за ендуро са перфектно калибрирани и не само добавят елегантност към външния вид на машината, но също така осигуряват перфектно управление и послушание.

Задното окачване на Serow е люлеещо се рамо с моноамортизатор, предното окачване е 35 мм телескопична вилка.

Спирачната система е 203 мм заден диск с еднобутален апарат и преден 245 мм диск с двоен бутален апарат.

Години на производство

Предшественикът на Yamaha XT 250, Serow 225, на практика не се различаваше от новия модел, който го замени през 2005 г. И двата мотора бяха оборудвани с малки двигатели, но новостта получи подобрен и елегантен дизайн на пластмасовия комплект за тяло, изпускателната система и оптиката, модифицирани спирачки, мотоциклетни гуми и стана малко по-тежка. Иначе моделите 225-ти и 250-ти са почти идентични.

Серийното производство както на Yamaha Serow 250, така и на резервни части за него все още е в ход, поради популярността и търсенето на ендуро. Почти перфектен техническихарактеристики и елегантен външен вид правят мотоциклета един от най-интересните в своя клас.

Съученици и състезатели

Основните конкуренти на Serow 250 се считат за два модела - Suzuki Djebel 200 и KL 250 Super Sherpa от Kawasaki. Въпреки факта, че и двата мотора са технически идентични с XT 250 и дори го превъзхождат по редица параметри, Serow 250 ги превъзхожда по елегантност и визуална привлекателност.

История на ревизиите

През целия период на масово производство на Yamaha Serow 250 бяха направени само няколко промени: през 2007 г. горивната система на карбуратора беше заменена със система за впръскване, а през 2015 г. компанията пусна ограничена юбилейна версия на ендуро, който получи оригиналните цветове на каросерията и нова гумена шарка на протектора за мотоциклет.

Yamaha Serow XT 250 е едно от най-красивите, мощни и динамични офроуд ендуро, практически без аналог в своя клас.