Смяна на предпазен колан на автомобил

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

Добра настилка, прекрасен летен ден, скорост до 300 км/ч, стилна кола, бързаща като по часовник – не мислете за инциденти! Но окачването, спирачките се отказват, колата вече не се подчинява на команди за управление - нищо няма да ви спаси от сблъсък с препятствие. Как да се предпазите в такива моменти? Това е мястото, където водачът ще си спомни с благодарност за разработчика на предпазния колан Нилс Болин, шведски инженер. Според статистиката в 75% от случаите от 100 именно предпазният колан спасява животи при извънредни ситуации, чиято смяна е важна, когато е износен. Какво да направите, ако тази част не успее? Нека се обърнем към експертно мнение.

Общ проблем

Често е необходимо да се говори за смяна на предпазния колан, ако той не се издърпа от слота за кацане. Но първо трябва да разберете основата на неговото функциониране. Когато коланът е заседнал, можем спокойно да кажем: заключващият механизъм се е счупил. Това се случва в резултат на пътнотранспортни произшествия, така че след такива събития трябва внимателно да проверите всекидетайли в колата, дори колани.

Относно принципа на работа

Предпазните колани са разделени по броя на точките за закрепване на дву-, три- и петточкови. Последните се считат за най-надеждни, тъй като не нараняват пътниците в случай на сблъсък. За да разберете как да поправите повредена част, първо трябва да разберете как работи. Предпазният колан се състои от следните части:

• Закопчалки, които се монтират директно върху рамата на автомобила.
• Заключването осигурява подвижната част на механизма. Подредено е много просто - върху металния език има щифт, който, попадайки във вътрешния механизъм, се завива в специален отвор и се фиксира здраво в него.
• Инерционни намотки. Те ви позволяват да регулирате дължината на колана според вашите нужди.
• Стопери ви позволяват да фиксирате лентата в случай на остър удар. Те се състоят от торсионна греда, която действа като намотка.

Какво причинява проблеми?

Има много причини, поради които защитният механизъм отказва да изпълни основната си цел.

1. Основното износване води до повреда на предпазното ключалка. Заключващата система или някой от нейните компоненти става остарял от честа употреба. Заклинената каишка показва висок процент на износване при движението. Особено трудно е за собственика на превозното средство, който е хванат неподготвен от проблема по пътя.
2. Може да се наложи смяна на предпазния колан в случай на ниски температури.
3. Блокиране след злополука: Ако пръскачките се задействат при удар, цялата система ще трябва да бъде сменена.

Как шофьорът разбира, че ключалката е заседнала?

Начини за разпознаване на проблема:

• При различни марки автомобили производителят е предоставил различни опции, за да предупреди водача за наличие на дефект. В някои ситуации ще прозвучи звукова аларма.
• На превозни средства, оборудвани с бордови компютри, индикаторът на бордовия компютър светва.
• На пазара има модели, които ще чуят щракане, което не е типично за охранителна система. Това може да служи и като сигнал за неизправност.

Разумният шофьор винаги носи със себе си диагностични инструменти. По-специално, скенерът ще помогне да се разпознаят повреди с различна етиология.

Трудност при ремонта

Инерционен предпазен колан може да се намери в автомобилите VAZ от 10-то семейство. Има каишка за заключване и механизъм за връщане. Крепежните елементи могат да бъдат различни: под формата на винт, щифт. Има и вграден сачмен механизъм. Каишката автоматично се връща в първоначалното си положение. Почти всички автомобили от местно и чуждестранно производство са оборудвани точно с такива колани. Самите инерционни модели се приспособяват към структурата на човек, в зависимост от неговата височина и конфигурация.

Реинерция и задни ремъци

Неинерционните колани се различават от предишните по това, че не се връщат къмотправна точка, както и предишните модели. Човек самостоятелно избира определена дължина на каишката. Идеалната позиция се счита за такъв размер, че да има разстояние с размер на дланта между закопчаната каишка и гърдите.

Смяната на колана на задната седалка ще бъде подпомогната от съветите на сервизни специалисти.

• Възглавницата и облегалката на задната седалка се свалят.
• Подобни действия се извършват и с облицовката на задния рафт. Декоративното покритие се разкопчава.
• Първо се отвива винтът на горното резе. След това трябва да извадите щепсела от долния болт.
• Намотката е изключена. Защитната лента се прекарва през отвора в задния рафт и се отстранява.

Ремонтен процес в Skoda Octavia

Необходими са известни умения, за да се поправи. В тази връзка е необходимо да се разбере какви задачи ще трябва да реши капитанът. "Спира да заключва устройството" - обикновено водачите характеризират неправилната работа на частта по този начин. Как се сменя ключалката на предпазния колан на кола?

Използвайте плоска отвертка, за да се опитате да премахнете кутията. След това трябва да разглобите тялото на две части. След това ще видите два контакта. Първият е отговорен за блокирането на механизма, а вторият е за изключването му. Първият трябва да бъде леко огънат, като предварително е бил почистен от мръсотия и прах. Монтажът се извършва в обратна посока. Това може да реши проблема с разхлабен колан.

Toyota Repair Tricks

Как да сменим предпазния колан на Toyota? Неналожително е незабавно да се пристъпи към пълен анализ на механизма, понякога е достатъчно да се затегне пружината. За да направите това, пластмасовият панел на стойката се отстранява, блокът на лентата се развива. Пружината е разположена под пластмасовия корпус на корпуса, където е разположена перфоратора. Корпусът се отстранява чрез отвиване на винтовете, за това се нуждаете от отвертка със звездичка. Пружината в "охлюва" трябва да се затегне. При някои модели машини в тялото на "охлюва" има отвор, в който е необходимо да се постави шило, за да се фиксира позицията на готовата пружина. След това частта се връща обратно.

Нюансите на смяна на ремъци на VAZ

При автомобили VAZ-2110 предпазният колан може да бъде сменен с подходящите инструменти. Последователността на действията е както следва:

• Обезопасителната намотка трябва да бъде премахната. Демонтирането на седалките е по избор.
• Разглобяването от страната на маслената пружина изисква внимание, можете да се порежете.
• След като свалите капака в хоризонтално положение, трябва да получите 4 бутала.
• Без много усилия трябва да започнете да разглобявате бобината и да намерите механизма на тресчотка.
• Когато стигнете до елементите, подложени на постоянно триене, трябва да премахнете съсиреци мазнини, тъй като това пречи на нормалното функциониране.

По-добре е да покриете механичните части с антифриз. Надеждността и ефективността на работното състояние на ремъците се постигат чрез огъване на медния крак. Под тежестта на топката тя се разгъва и престава да действа. в този случай блокът с топката не трябва да се отстранява в никакъв случай.

Процесът на подмяна на обтегача на предпазния колан е малко по-сложен: трябва да преместите седалката до крайно положение и да я премахнете напълно. Захранването трябва да бъде изключено и батерията изключена. Първо трябва да изключите всички закопчалки на коланите, а след това и захранващия блок от механизма. Обикновено тази част е боядисана в ярък цвят - жълт или червен. След това можете напълно да премахнете колана и да го замените с нов.

Ако изпитвате затруднения, препоръчително е да се отбиете в сервиза и да поръчате евтин сервиз за извършване на ремонтни процедури и подмяна на тази жизненоважна част.