Ремонт и боядисване на каросерия на автомобил: характеристики, технология и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Каросерията на автомобила по същество е неговата носеща конструкция. Той е постоянно под натиск. Освен това това не са само механични фактори под формата на удари и вибрации. Всеки ден покритието на тялото е изложено на негативното въздействие на външни фактори. Емайлът е пясъкоструен, изгаря. Освен това на мястото на дълбоки драскотини се появяват следи от ръжда. Разбира се, всичко това значително разваля външния вид на автомобила. Но какво да правя? В този случай ремонтът на каросерията и боядисването на каросерията на автомобила спестява. За това ще говорим в днешната ни статия.

Ремонт на тялото

Ако има сериозни повреди, те не могат да бъдат покрити чрез нанасяне на нов емайл. Затова в комплекса се извършват ремонт и боядисване на каросерията на автомобила. Има няколко вида каросерия, всеки от които използва собствена технология. По-долу ще ги разгледаме по-подробно.

Елиминиранеръжда

С течение на времето се появяват корозионни джобове по тялото. Това се случва поради отлепване на боята, която преди това е била нанесена върху повърхността. По правило при чуждестранните автомобили първата ръжда се появява след 10 години експлоатация, при домашните автомобили - вече след 5. Особено засегнати са местата на пясъкоструене - арки на колелата и ръбовете на праговете. Дренажните отвори също са ръждясали. Технологията за възстановяване може да варира в зависимост от степента на проблема.

Ако са проходни отвори, те се ремонтират чрез изрязване на част от метала и заваряване на нови листове. При наличие само на повърхностна ръжда работата се ограничава до използването на цинков преобразувател и частично шпакловане. Последният етап от такъв ремонт на каросерията е боядисването. Цената за него може да бъде висока (до 100 евро за местен цвят). Ето защо в статията ще разгледаме и как да нанесете емайл сами.

Ремонт на пластмаса

Може да бъде:

• Бомпери.
• Спойлери.
• Разширения на арка.
• Правази и други части на тялото.

За разлика от предишния метод, тук не се използва заваряване. Възстановяването на елементите се извършва с помощта на фибростъкло с епоксидно лепило. Този материал придава твърдост, като в същото време изравнява елемента. Оказва се такъв пластир. Но за постигане на най-фабричен вид, технологията изисква използването на шпакловка.

Ремонт без боядисване

Ако вдлъбнатината не е докоснала боята, тогава можете да възстановите предишния вид на автомобила без намесата на пистолета за пръскане. Най-лесносправете се с броните. Изравняват се чрез нагряване на пластмасата със строителен сешоар. След това повърхността е извита от обратната страна. Елементът приема желаната фабрична форма.

Но не работи с метал. За това се използват специални PDR комплекти. Технологията е да се възстанови вдлъбнатината под вакуум. Понякога се използва специално лепило, което се нанася върху вдлъбнатината, като в нея монтираме и дорник. В този случай трябва да използвате бронята. Как изглежда, читателят може да види на снимката по-долу.

Цената на комплекта може да бъде от 10 до 100 евро, в зависимост от производителя и размера на комплекта.

Рисуване

Ремонт на каросерията и боядисване на тялото могат да се извършват на ръка. Но и в двата случая се нуждаете от специализиран инструмент. И ако в предишния случай това е конвертор, мелница и заваръчна машина, тогава тук е необходим пистолет за пръскане. Ако работата ще се извършва еднократно, по-добре е да я наемете. Самото боядисване се извършва на няколко етапа:

• Подготовка. Първо, колата се измива старателно. Също така местата на боядисване се обезмасляват с антисиликон. Всички ръждясали места се обработват с конвертор и се почистват с шкурка. Първо се използват едри зърна, след това по-фини.



• Подравняване на дефекти. Всички вдлъбнатини или заварки трябва да бъдат внимателно скрити, в противен случай ще бъдатвлошават външния вид на автомобила. Най-добрият материал за това е автомобилната замазка. Смесва се с втвърдител в епруветка и се нанася върху повърхността със шпатула. Не нанасяйте твърде дебел слой. Може да се спука с времето. След изсъхване слоят се обработва с груба и след това фина шкурка. Останалият прах се отстранява с парцал с уайт спирт. Моля, имайте предвид, че след смесване с втвърдителя, шпакловката е много гореща. След няколко минути тя се превръща в камък. Трябва да имате време да изчислите времето, в противен случай съставът ще се втвърди още преди прилагането му. Никога не смесвайте твърде много замазка с втвърдител. Просто няма да имате време да използвате композицията максимално.



• Нанасяне на основен емайл. Ако се нанася върху гол метал, трябва да се грундира за по-добро сцепление. Самото боядисване се извършва на няколко слоя. Факелът трябва да се държи стриктно под ъгъл от 90 градуса. Най-малкото отклонение ще провокира нееднородно покритие. Движете пистолета за пръскане със скорост от приблизително 30 сантиметра в секунда. Не забравяйте за разтворителя - трябва да смесите основната боя с него, докато се постигне желаната консистенция. Разбъркайте, докато течността капе от върха на дистанционното управление. Първият слой е развиващ се слой. Прилага се само повърхностно. Това е най-тънкият слой. В същото време се опитайте да избягвате небоядисани зони. След това боята се напръсква с по-дебел слой. Най-изобилният е третият слой. Дръжте пистолета за пръскане на разстояние. В противен случай върху покритието ще се появят ивици. Отстраняването им ще бъде доста трудно. Ако товаметализиран емайл, освен това е обработен с лак. Последният също се нанася на няколко слоя.
• Сушене. Подобно на боядисването на тялото, то трябва да се извършва на закрито. Желателно е колата да не се движи в този момент. При температура от +20 градуса емайлът изсъхва за два дни. Можете също да ускорите този процес, като приложите принудително сушене с нагреватели. Този метод е особено актуален през зимата, когато се използва неотопляем гараж.

Полезен съвет

Когато боядисвате тялото, тренирайте предварително върху стари части. Да се разберат тънкостите на нанасянето на емайл е възможно само на практика. Изпробването на умения върху стари части на тялото ще ви помогне да избегнете много грешки. Когато боядисвате тялото, опитайте се да не доближавате дистанционното управление до повърхността, в противен случай веднага ще се образуват ивици.