От касичката на народното изкуство: домашно приготвени високопроходими превозни средства

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Територията на бившия СССР заемаше една шеста от земята, което означава, че не е било възможно да се построят добри пътища във всичките й ъгли. Неразвитите простори на Далечния север, пътеките на тайгата, блатистите равнини на Тюмен, безкрайните степи на средната зона - всичко това са места, които стават непроходими през есенно-зимния период. Няма пътища, само упътвания. Традиционно верижните превозни средства или самолети се използват за придвижване през трудни зони.

За жителите на отдалечени села съвсем не е случайно, че се интересуват от някаква техника, която може да преодолее непроходимостта. Вярно е, че автомобилната индустрия нямаше какво да предложи, особено ако се изискваше малко превозно средство за всички терени, икономично и също евтино. Теоретично е възможно да се закупи вносни, но едва ли обикновени селскижителите могат да си го позволят. Единственият начин е сами да измислите и построите желаната машина - от импровизирани средства. Така се изработват домашно изработени високопроходими превозни средства, базирани на възможностите и с използване на всички налични части. А нашите никога не се оплакваха от липсата на изобретателност.

История за изобретения

Огромната част от всички видове превозни средства за всякакво терени се появяват в следвоенния период. Вездеходните превозни средства бяха направени на гусенични писти, ски-катърпилар, но най-обещаващи се оказаха моделите на превозни средства за всички терени на пневматика (колела с голям диаметър с вътрешно налягане до половината от атмосферата). Такива колела позволяват на автомобила да не пада в снежни преспи, да се движи уверено по ерозирани глинести почви и дори да преодолява блатисти терени.

Един от първите "домашни" превозни средства за всички терени е каракат - мотоциклет, поставен върху гуми от камион. Домашните високопроходими превозни средства, сглобени от занаятчии в северната част на страната ни, бяха много удобни за зимен риболов, тъй като лесно преодоляваха снежните преспи и когато кацнаха в пелин, не потъваха. За да не изглежда камерата като поничка при надуване, тя беше заобиколена от колани, които между другото се превърнаха в отлични уши, предотвратяващи приплъзване. Въпреки това беше необходимо да се затопли добре за пътуване на такова „чудо“. Следователно, много по-нататъшни разработки бяха сглобени на базата на каросерии от автомобили или UAZ.

Между другото, американски и канадски дизайнери също проведоха подобни разработки. Например, американецът предложи високопроходим автомобил на пневматични скутери с оригинален двигателКомпанията Локхийд. Вместо колела, този модел разполага с три пневматични скутера, за които са използвани радиални скоби с ъгъл на свързване 120 градуса.

Разлики в дизайна на високопроходими превозни средства

Колесните самоделни високопроходими автомобили могат да имат една ос (триколесна), при схема 4 х 4 - две, а при схема 6 х 6 - три. 8 x 8 модели се намират на американски и канадски ATV.

Една от конструктивните характеристики на пневмоскутерите е шарнирната рамка. Този дизайн дава възможност всяко колело да заеме своята позиция независимо от съседното под различни ъгли (в допустими граници). Такава рамка се нарича "счупване" и изпълнява две функции: увеличава проходимостта и намалява вероятността от преобръщане или преобръщане на превозното средство за всички терени. Такива рамки могат да се заваряват от ъгли, канали, тръби с различни размери и сечения.

Домашно изработените високопроходими превозни средства с големи и средни размери обикновено са оборудвани с дизелови двигатели, а карбурираните се използват по-често при пневматичните скутери за индивидуални цели - пътувания до гората, риболов и лов.

Домашни високопроходими превозни средства с гуми с ниско налягане

Каквато и технология да е била използвана от самоуки майстори за създаване на превозни средства за всички терени: мотоциклети, лодки, мотопеди, камиони, автомобили и дори счупени трактори. Най-непретенциозният дизайн се състои от мотоблок, самоделна рамка и гуми с ниско налягане, вързани с колани. При триколесните модели основният недостатък евземете предвид липсата на задвижване на всички колела.

Създаването на такъв високопроходим автомобил не изисква много сложни части, той е по-лесен за сглобяване и по-лек на тегло, а двигателят от мотоблок, косачка или мотоциклет е много по-евтин от автомобил. Тъй като нивото на комфорт на водача на рамка без кабина е нула, най-често те инсталират самозаварена кабина, която е или изолирана, или е монтиран нагревател.

Отличен пример за дизайнерска мисъл е идеята на инженера от Санкт Петербург А. Гаргашян - високопроходимият автомобил "Чебуратор". Дизайнерът оборудва първия си модел с двигател от Oka, кутия от Niva и са използвани мостове на UAZ. Такъв хибрид на грунда може да се движи със скорост до 60 километра и да премести 300 килограма товар. Вездеходното превозно средство беше тествано извън пътя с различна трудност и показа добри резултати.

Откъде да започна?

На първо място, трябва да решите за какво се нуждаете от превозно средство за всички терени и какъв тип (катерпилър или пневматичен скутер) предпочитате. В крайна сметка полетът на творческата мисъл може да бъде ограничен не само от наличието на подходящи части, но и от опит с различни механизми. Следващата стъпка в създаването на концепцията за бъдещ автомобил е вземането на решение за условията на работа, товароносимост и, разбира се, капацитет (колко души могат да го карат). Познавайки първоначалните изисквания, можете да започнете да създавате диаграма с оформлението и разположението на всички компоненти и възли, планиране на места за водача и пътниците, както и товарното отделение. Ако е възможно да използвате интернет ресурси, тогава трябва да разгледате съответните форуми, къдетодомашни майстори публикуват снимки, диаграми, споделят проблеми и опит.

Как да изберем двигател?

Не всеки двигател е подходящ за инсталиране на самоделни превозни средства за всякакво терени, тъй като основното изискване е принудителното охлаждане. Ако се използва мотор на мотоциклет, тогава се изисква инсталирането на специален корпус, който ще осигури постоянен приток на въздух. Второ, имате нужда от двигател с резерв на мощност в случай на екстремни ситуации. Целогодишната работа е по-подходяща за четиритактови двигатели, които са по-лесни за стартиране при екстремни студове.

С увеличаването на броя на китайското оборудване на нашия пазар бяха използвани двигатели от мотоблокове, произведени в Китай по японски лицензи. Тези агрегати са непретенциозни, надеждни и имат разумна цена и достатъчна мощност.

Къде да регистрирам домашно?

Домашно изработените превозни средства трябва да бъдат регистрирани в Готехнадзор, който няма право да откаже такава регистрация, ако има сертификат за съответствие.

Процедурата за сертифициране е както следва. Първата стъпка е да напишете спецификациите за произведеното домашно превозно средство. Вторият е обжалване до местния сертифициращ орган, който изпраща изобретателя (и неговия продукт) за тестове за сертифициране. Третото е да преминете тестове и да получите сертификат за съответствие, с който да отидете в Гостехнадзор.

Гостехнадзор трябва да регистрира домашен продукт и да издаде паспорт на самоходна машина (PSM), според който той е регистриран в органитепътна полиция. Успех!