Направи си сам настройка "IZH Jupiter-5": интересни идеи и описание стъпка по стъпка
Направи си сам настройка "IZH Jupiter-5": интересни идеи и описание стъпка по стъпка
Anonim

Тунинг "IZH Jupiter-5" собствениците започнаха да произвеждат след пускането на този мотоциклет (1985 г.). Това даде възможност да се подобрят характеристиките на сцеплението на оборудването и да му се придаде оригинален вид. Популярността на това двуколесно превозно средство е толкова голяма, че уместността на експлоатацията не избледнява днес. Нека да разгледаме по-отблизо как можете да подобрите надежден и достъпен домашен велосипед.

Тунинг "IZH Jupiter-5" направете сами
Тунинг "IZH Jupiter-5" направете сами

Настройка "IZH Jupiter-5" със собствените си ръце

Фабричната екстериор на мотоциклета не е ярка и агресивна. Много собственици се стремят да коригират този момент. Един от вариантите е да придадете на техниката спортен вид. На първо място, вместо обемен, грозен и тежък стандартен резервоар за гориво, трябва да се монтира опростен и лек аналог. Можете да намерите резервоара при разглобяване на автомобила. В допълнение към външния вид, спортният резервоар за газ подобрява усещането за контрол в движение, като позволява на коленете да останат здраво в седлото. Между другото, той също трябва да бъде заменен, което ще намали теглото на мотоциклета, тъй като стандартната седалка е доста тежка.

Препоръки

Разходнастройка "IZH Jupiter-5", двусекционни "седалки" могат да бъдат направени самостоятелно. От дебела пластмаса се изрязва основа, което придава на детайла необходимата конфигурация. Конструкцията е залепена с тънък слой гума от пяна за мебели, след което бъдещата седалка е обшита с кожа.

На следващата стъпка променете опашната секция:

  • Стиропорът се нарязва в желаната форма.
  • Получената фигура е залепена на слоеве с епоксидно лепило.
  • След като съставът изсъхне, пяната се изрязва, остатъците се отстраняват с разтворител.

Този дръжка се поддава идеално за грундиране и боядисване. Задната част на рамката се усвоява за получената нова част. Външната настройка на IZH Jupiter-5 включва подмяна на стандартни гуми със спортни пътни колеги, инсталиране на нови огледала. Това ще придаде модерен вид на мотора и ще има положителен ефект върху подобряването на видимостта. Освен това те монтират арматурно табло от китайски мотопеди, управление на волана, ксенонови светлинни елементи, LED мигачи и стоп знаци.

Оригинална настройка на мотоциклета "IZH Jupiter-5"
Оригинална настройка на мотоциклета "IZH Jupiter-5"

Иж Юпитер-5 настройка на двигателя: откъде да започна?

Много собственици на въпросния мотоциклет са недоволни от мощността на оборудването. Силовият агрегат има значителен потенциал за подобрение. Първо се уверете, че двигателят е в добро състояние (пери на целия цилиндър и седалки за лагери в картера).

Същността на модернизацията на възела е да се коригират недостатъците на стандартната версия на двигателя, тъй като тойПроизвежда се масово с цел максимално намаляване на производствените разходи. Преди разглобяването двигателят трябва да се измие и след това всички вътрешни лагери трябва да бъдат заменени с чуждестранни колеги, тъй като след усъвършенстване мощността на агрегата ще се увеличи, което ще доведе до увеличаване на натоварването. В случай на нарушаване на нормата на хлабините между цилиндъра и буталата, ще е необходимо пробиване до разрешения размер за ремонт. След това започват да обработват каналите за прочистване.

Модернизиран двигател за "IZH Jupiter-5"
Модернизиран двигател за "IZH Jupiter-5"

По-нататъшна модернизация на двигателя

Идеите за настройка на двигателя IZH Jupiter-5 включват шлайфане на всички остатъчни неравности по уреда. Входящите и изходните канали в цилиндрите са завършени по подобен начин, привеждайки ги в гладко състояние. Дъното и повърхността на буталата са полирани по подобен начин.

Основният колянов вал е твърде тежък. Притиска се, бузите се обработват до индикатор с външен диаметър 125 мм. След това свързващите пръти се полират до огледално покритие. Подобреният колянов вал подлежи на монтаж и балансиране безпроблемно. Този тип надстройка ще увеличи скоростта на мотора до 160 km/h.

Форсирането на двигателя "IZH Jupiter-5" продължава чрез увеличаване на компресията. За това горивните камери се намаляват с 1,5-2 мм чрез подрязване. Операцията се извършва на струг, главите в патронника се фиксират с помощта на дорници. На този етап е важно да се осигури идентична обработка на повърхността (обемът на двете работни камери трябва да бъде абсолютно еднакъв). Увеличаването на степента на компресия води допоследвано от преминаване към гориво AI-95 с настроено ранно запалване (с няколко градуса). Най-добре е да инсталирате електронен аналог с автоматичен аванс. Това ще направи възможно постигането на висока скорост и образуването на искра в точното време.

Настройка на двигателя "IZH Jupiter-5"
Настройка на двигателя "IZH Jupiter-5"

Усъвършенстване на изпускателната и всмукателната система

Настройката на мотоциклета "IZH Jupiter-5" се извършва чрез подобряване на входа. Основният недостатък на тази система е липсата на клапан от венчелистче и наличието само на един карбуратор на двигателя като стандарт. Този елемент не ви позволява да развивате висока скорост и мощност. Най-доброто решение би било да инсталирате чифт еднакви карбуратори заедно с две венчелистчета от типа "къща".

Ще трябва да направите нови входящи тръби специално за всеки цилиндър с възможност за монтиране на корпуси под "венчелистчетата". Частите гарантират, че горивната смес се подава само към вътрешната част, което има положителен ефект върху пълненето на цилиндрите с увеличаване на индекса на мощност. Карбураторите могат да бъдат взети от двутактови чуждестранни мотоциклети с идентичен обем, вътрешните Ural или K-68. Ще трябва също да изберете джетове за обема на задвижващия агрегат на мотоциклета.

Когато настройвате "IZH Jupiter-5", много собственици смятат, че е подходящо да се монтира преден поток с красива изпускателна тръба. Експертите категорично не съветват да правите това. Това решение води до увеличаване на разхода на гориво и намаляване на мощността. Изпускателната система трябва да се състои от чифт резонатори. Комбинирането на две изпускателни тръби не е разрешено.елементи в един възел. Ако искате да направите звука на отработените газове по-тих, инсталирайте заглушители.

Тунинг "IZH Юпитер-5"
Тунинг "IZH Юпитер-5"

Надграждане на окачването

Обикновеното окачване на въпросния мотоциклет е доста надеждно и има добра поддръжка. Въпреки това, неговите характеристики могат да бъдат донякъде подобрени. За да направите това, изпълнете следните действия:

  • Монтирайте регулируеми газови амортисьори. Лесно се намират в специализирани магазини. В резултат на това комфортът на возене и стабилността на автомобила на пистата се увеличават.
  • Сменете предната вилка. Най-често този процес е придружен от промяна на закрепването на детайла.
  • Извършете инсталиране на ергономичен волан.
Модернизация на мотоциклета "IZH Jupiter-5"
Модернизация на мотоциклета "IZH Jupiter-5"

Монтаж на обтекателя

Това е една от най-популярните процедури за настройка на мотоциклета IZH Jupiter-5. Трябва да се отбележи, че тази задача е доста сложна и изисква специфични умения и знания. Заводите имат групи от инженери, участващи в разработването и създаването на обтекатели. Доскоро за това се използваха методи за плазмено проектиране, сега се използват автоматизирани системи за разработка. Готовите елементи се тестват в аеродинамични тунели, за да се оцени тяхното поведение във въздушния поток.

Много е проблематично да направите тези детайли сами, така че е по-добре да поверите работата на специалисти. Това се доказва от многобройните отговори на потребителите, показващи влошаване на динамиката на мотора иналичието на неравности по повърхността на обтекателя. Процесът не само отнема много време, но също така изисква професионално оборудване и обучение.

Изображение "IZH Jupiter-5": настройка
Изображение "IZH Jupiter-5": настройка

Какво казват собствениците?

Както показват рецензиите, настройката на "IZH Jupiter-5" със собствените ви ръце е доста реалистична. Не се ограничава само до посочените по-горе манипулации. Тъй като смяната на един възел води до необходимостта от трансформиране на съединяващите блокове, потребителите препоръчват укрепване на шасито, балансиране на джантите на колелата и укрепване на махалото. Препоръчително е обикновената рамка да се оборудва с усилватели. Освен това по време на модернизацията често се монтират дискови спирачки, удебелена предна вилка, а мотоциклетът също е боядисан в оригинални цветови комбинации. Ако подходите правилно и компетентно към процеса на настройка, резултатът може да надхвърли най-смелите ви очаквания.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Турбина за ВАЗ: описание как да я инсталирате сами

Акумулаторни LED лампи: видове, предимства и недостатъци

Най-добрите масла за двигатели с голям пробег

"Jaguar XF": спецификации, тест драйв, снимки и отзиви на собственици на автомобили

Луксозни двигателни масла: класификация

NORD (антифриз): описание, спецификации, отзиви

Tosol "Felix": спецификации и състав

Как да разредя антифриз концентрат. Точка на кипене и точка на замръзване на антифриза

G12 антифриз червен: спецификации и отзиви

Как да сменя антифриз на кола?

Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие

Бустер с Isofix: характеристики, избор, производители и отзиви

Високоволтови автомобилни проводници

Спирачни дискове за Priora: избор, монтаж, прегледи. ЛАДА Приора

Автомобилна климатична система: диагностика, ремонт, промиване, почистване, налягане в системата. Как да промиете климатичната система на автомобила?