Завладяване на селски пътища на Nissan X-Trail

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Фактът, че Nissan X-Trail не е проектиран да влиза в калта до кръста в него, отдавна е ясен. Но дали е подходящ за излизане извън града? Ще успее ли да „преглътне“достойно малките дупки, които има по почти всички пътища, започващи извън столицата?

За тези, които все още не са запознати с Nissan X-Trail 2013 или са забравили как изглежда, нека ви напомня, че прилича на Honda CR-V, която се появи много по-рано. Същият ъглов, с нисък перваз на прозореца, но в същото време има известна мускулна маса, което ви кара да уважавате неговата уникалност. Производителят никога не е крил, че бруталността на автомобила е негов отличителен белег.

Това, с което наистина можете да се гордеете, е багажникът. Обемите му са впечатляващи, както и отличната организация на различни рафтове и ниши. Това, което може да се похвали за инженерите е, че успяха да запазят задната седалка за пътниците.

Полезност може да се види и в интериорния дизайн на Nissan X-Trail. В кабината всичко е удобно, функционално, макар и безлукс. И шофьорската седалка, и останалите са много удобни. Всичко е направено така, че всеки пътник да се чувства удобно в колата.

Що се отнася до динамиката, той трудно може да се конкурира с "лекарския автомобил". Причината за това са големият размер и тегло. Дори докато карате кола, усещате колко заплашително изглежда тя отвън. Това усещане се дължи на огромната качулка. Ако не го сравнявате с автомобили, които имат спортен режим, тогава двигателят със 169 конски сили е достатъчен. Единственото нещо, което обърква, е несигурното спиране. Ако можете да свикнете с факта, че радиусът на завиване е голям и се усещат търкаляния по време на движение, тогава това е трудно.

Не можете да подминете факта, че Nissan X-Trail има тенденция да се търкаля. Дори хората без морска болест може да не го харесат. Тази особеност се усеща особено при движение по измит път. Тези, които се надяват, че може да се кара офроуд, дълбоко се лъжат. Да, ще даде увереност при шофиране по хлъзгави и хлабави настилки, но очевидно нищо повече. Причината за това е не много добрата геометрия, както и дизайна на окачването.

Nissan X-Trail може да се използва като пътнически микробус. За да направи това, той има всичко необходимо. На първо място, комфорт и простор. Плюс това, отопляеми седалки, брутален външен вид и цената му.

Що се отнася до цената, оборудването, което включва 2-литров двигател,ръчна скоростна кутия, интериор от плат, система за задвижване на всички колела All Mode 4x4, мощна стерео система ще струва около 1 милион рубли. Не много, като се имат предвид всички функции.

Пакетът, наречен SE, позволява на купувача да избере двигателя. Освен това от удобствата се добавят всякакви електронни системи за сигурност, кожен салон, аудио система с 6 високоговорителя, панорамен люк и др. Цената му е около 1,3 милиона рубли.

И последното оборудване се нарича LE. Всичките 4 двигателя, различни скоростни кутии са представени по избор на потребителя. Що се отнася до оборудването, има и сензорен екран, и навигация, и камера за задно виждане, и аудио система Bose с 9 високоговорителя и много, много повече. За да се запознаете с всичко, което се предлага в тази кола, по-добре е да се запознаете с ценовата листа. Такъв голям избор от конфигурации на модела е много впечатляващ и приятен. Мнозина очакваха пускането на точно такава актуализация на Nissan X-Trail. Отзивите на собствениците потвърждават това.