UAZ-374195: описание, спецификации и снимка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

Заводът в Уляновск е известен със своите военни превозни средства. Тези машини се представят добре в офроуд и неравен терен. Всички са свикнали да свързват марката UAZ с SUV с задвижване на всички колела. Но не забравяйте, че UAZ все още произвежда микробуса Loaf. За първи път тази кола се появи в дните на СССР. Сега има много модификации за него. И днес ще разгледаме един от тях. Това е УАЗ-374195. Снимки, спецификации, недостатъци на модела - по-късно в статията.

Описание

И така, каква е тази кола? UAZ-374195 е руски офроуд микробус, оборудван със задвижване на всички колела. Проектиран за транспортиране на хора по неасфалтирани пътища.

Дизайн

Този модел УАЗ е може би единственият в моделната гама, който никога не е претърпял външни промени през целия производствен период. Дизайнът на машината е идентичен с тозипроизведени през 60-те години. Отпред - малка броня и кръгли стъклени фарове. Самата каросерия има прости преувеличени линии, поради което колата получи прякора "Лаф".

Какви проблеми има колата по каросерията? Металът тук не е боядисан много добре. Колата бързо корозира. Освен това самото тяло има леки деформации още от завода. Това е особено забележимо отстрани, ако погледнете тялото от ъгъл. За да забавят по някакъв начин развитието на корозия, собствениците трябва редовно да третират тялото с Movil или битумен мастик.

Размери, просвет

Размерите на автомобила, както и каросерията, не са се променили през целия период на производство. Така микробусът има дължина 4,39 метра, ширина 1,94 метра и височина 2,06 метра. Стандартният просвет е 20,5 сантиметра. В същото време много собственици извършват повдигане на окачването, като по този начин увеличават просвета с още няколко сантиметра. Това е необходимо, преди всичко, не защото колата има нисък просвет (всичко е наред с тази характеристика), а за да се монтират кални гуми с увеличен диаметър.

Салон

Да се придвижим вътре в руския микробус. Интериорът на автомобила UAZ-374195 също остава практически непроменен от времето на СССР. От глобалните промени - различен волан (но без въздушна възглавница) и подобрен скоростомер. Сега има дигитален одометър, който отчита общия и дневния пробег. Седалките също са се променили, но, както отбелязват ревютата, те не са станали удобни. Карти за врати -най-простият, има една дръжка и ръчен лост за прозорец. Между предните седалки има огромна кутия, под която е разположен двигателят. Поради това местоположение захранващият агрегат трябва да се обслужва директно в кабината.

Отзивите отбелязват един плюс от това споразумение. През зимата двигателят се загрява и кабината става много топла. Но в движение трябва постоянно да слушате звука на двигателя. Шумоизолацията тук не е много добра, казват собствениците. Някои хора лепят топло и звукоизолация сами, но това не помага много.

Довършителните материали са прости и евтини, понякога има дори гол метал. От комфорт - само хидроусилвател. Няма климатик или електрически прозорци. Седалките за пътници нямат никаква странична и лумбална опора и следователно няма нужда да говорим за превоз на хора на дълги разстояния. Въпреки това, UAZ-374195 се закупува главно от комунални услуги за транспортиране на личен персонал. Някои хора купуват кола за лов и риболов, но много рядко.

UAZ-374195: спецификации

Под капака на автомобила има бензинов четирицилиндров агрегат от ZMZ. Какви са характеристиките на UAZ-374195? С обем от 2,7 литра този двигател развива 112 конски сили. Няма нужда да говорим за някаква динамика на овърклок. Тази мощност очевидно не е достатъчна за автомобил, чието собствено тегло е повече от два тона. Автомобилът е много труден за ускоряване и още повече с товар, казват отзивите на собствениците. Въпреки че на борда тя можевземете до 800 килограма официално.

Двигателят UAZ-374195 развива 198 Nm въртящ момент и ускорява автомобила до стотици за "вечни" 35 секунди. Максималната скорост е 127 километра в час. Резервоарът за гориво е с обем 77 литра. Препоръчително е да напълните UAZ-374195 с 92-ри бензин от фабриката. Що се отнася до консумацията, според паспортните данни тя е 13,5 литра. Но на практика UAZ може да изяде до 15 литра, особено през зимата.

Скоростна кутия механична, петстепенна. Превключването на предавките е размито според прегледите. За да контролирате кутията, първо трябва да свикнете с нея.

Какво казват собствениците за двигателя? Моторът има ресурс от 150 хиляди километра, докато по време на работа може да срещнете повишен разход на масло, утрояване и прегряване.

Висулка

Машината е изградена върху рамкова конструкция. Предно и задно зависимо окачване. Тъй като колата е с задвижване на всички колела, оси има и на двете оси. Пружините се използват като еластични елементи. Спирачките са само барабанни. От приятните характеристики си струва да се отбележи, че кормилното управление е оборудвано с хидравличен усилвател. Отсъстваше на стари образци.

Как се държи колата в движение? Според прегледите, UAZ-374195 има много стар дизайн. Машината е лошо контролирана поради няколко фактора:

• Висок център на тежестта.
• Зависимо окачване.
• Архаична схема на кормилната система, която не е подобрена от времето на СССР.

Колата се търкаля много в завои, а поради голямата маса се забавя лошо. Това е особено вярно при пълно натоварване. Понякога шофирането на тази кола е просто опасно, казват отзивите. Собствениците, за да подобрят шофьорските характеристики на автомобила, въвеждат много подобрения в дизайна на окачването и кормилното управление. Въпреки това, колата продължава да "кози" по пътищата.

Дизайнът на окачването е доста прост, но е твърде рано да се говори за надеждност. Според прегледите собственикът може да изпита бърза повреда на шарнирите и лагерите на колелата. Амортисьорите също не издържат дълго.

Обобщаване

И така, ние разгледахме какво е микробус UAZ-374195. От предимствата на автомобила си струва да се отбележи:

• Висок клирънс.
• Наличието на задвижване на всички колела, което дава на автомобила способност за преминаване през страната.
• Сравнително ниска цена.

Останалата част от колата има много недостатъци. Повечето от тях са свързани с факта, че дизайнът на машината не се е променял дълго време и е значително остарял. Освен това собствениците се оплакват от лошо качество на сглобяване. Следователно повечето автомобили се купуват от държавни предприятия. Обобщавайки, си струва да се каже, че преди да изберете тази кола за себе си (за риболов или лов), трябва внимателно да претеглите всички плюсове и минуси. Тази машина, за съжаление, няма значителни предимства и затова мнозина избират Niva илисъщият Хънтър. Тези автомобили ще бъдат по-удобни и по-малко проблемни по отношение на поддръжката.