Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): спецификации и отзиви на собственика

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Toyota в началото на 20-ти век беше на върха на популярността в страната си. В Япония по това време се търсеха евтини и големи седани, под чиито капаци бяха скрити мощни двигатели. Модели като Mark или Toyota Verossa се превърнаха в истински легенди. Но ако дори едно дете знае за марката, тогава си струва да говорим за седана Verossa по-подробно, защото той също заслужава внимателен преглед и внимание. Тази статия описва историята на външния вид на автомобила, описание на външния вид и интериора, техническите спецификации и оборудване, общото впечатление от поведението на автомобила на пътя.

Историята на колата

Този модел се появи в самото начало на XXI век. Toyota Verossa е създадена през 2001 г. за вътрешния пазар. По идеология и дух колата е между легендарните Mark II и Chaser. Автомобилът беше произведен за вътрешния пазар и беше един вид заместител на седана Camry, но, колкото и да е странно, не получи голяма популярност.

Автомобилът е свален от поточната линия през 2004 г. Но през това време "Verossa" спечели сърцата на много автомобилисти не само в Япония. популярност,разбира се, не толкова високо, колкото това на "Марк", но все пак заслужава внимание. Това, което го отличаваше от спокойния Camry, беше, че Verossa имаше задно задвижване, което веднага промени кръга на потребителите и целта на използване. Както сега е обичайно да се казва в кръга на собствениците на автомобили, можете да "натрупате" Verossa. Какво не може да се каже за спокойния семеен седан Camry. Идеята за този седан е продължена от модела Mark X през 2004 г.

Общо описание

Платформата за Toyota Verossa е изцяло заимствана от седана Mark II, по-специално каросерията. И до днес колата е популярна дори в Русия. По принцип любителите на тунинга и японската култура купуват седан и не пестят парични инвестиции в своите проекти. Дължината на автомобила е почти 5 метра. По ширина и височина - съответно 1,7 и 1,4 метра. От това можем да заключим, че колата е доста ниска и притисната до земята, което означава, че изглежда стилно и доста спортно. Теглото на машината е 1,3 тона. Пътен просвет - 15 сантиметра. "Вероса" е ниска кола, така че през руската зима е доста трудно да се движите из градовете, да не говорим за села или малки градове. Но собствениците на автомобили не се оплакват, защото какви жертви ще направите в името на стила и духа на японската история.

Външен вид на Toyota Verossa: снимка и описание

На пръв поглед се забелязва силна разлика във външния дизайн на автомобила от "Mark" или "Chaser". Ако споменатите модели бяха подобни един на друг и изглеждаха красивосдържан, тогава "Verossa" много се отличава със своя дизайн от общия поток. Когато седанът се появи за първи път на публично място през 2001 г., той предизвика шум и неразбирателство сред феновете на марката и феновете на автомобилите като цяло. Никой не очакваше такова необичайно решение от Toyota. Помислете за колата отпред. Първото нещо, което хваща окото ви, е необичайна радиаторна решетка, която е направена под формата на буквата U. Тя образува едно цяло с капака на автомобила и много прилича по дизайн на дизайна на американската компания Buick, което предизвика още по-голямо възмущение по това време. Отстрани на решетката има един отвор за вентилация и достъп на въздух. Предната оптика е направена под формата на един вид "капки" и много прилича на фаровете на най-новите версии на Mark II. Бронята изглежда отговаря на общата посока на дизайнерската мисъл. Огромен въздухозаборник с две остриета, които го разрязват, е разположен в цялата броня. Отстрани на въздухозаборника има две кръгли фарове за мъгла, които са в перфектна хармония с основната оптика на Toyota Verossa.

Нека преминем към страната на каросерията на седана. На предните и задните странични калници има специални стилистични вълни, които задават тон на целия екстериор. От фаровете до предните врати и от стоповете до задните врати, тези плавни линии се простират. Заради внушителната дължина на седана той прилича на акула, която прорязва пътното платно. Ъгълът на колоните и плавен преход към капака на багажника допълват перфектно цялостното впечатление откола. Поради малкия радиус на задните колела, колата изглежда малко скромна и проста.

Задната част на автомобила е в хармония с предната част на каросерията. Задната оптика е изработена в стила на фаровете. Бронята изглежда скромна - без различни разфасовки и други неща. Отстрани има два малки рефлектора. На капака на багажника има място за регистрационен номер, а над него има хромирана вложка, характерна за почти всички автомобили на Toyota от онова време (и дори за някои автомобили от модерната моделна гама). В някои нива на оборудване на автомобила на купувачите беше предложен спойлер и с него допълнителна спирачна светлина. Toyota Verossa, доста вероятно, не стана популярна поради особения външен вид. Да отидем в интериора на колата.

Verossa Salon

Нека да разгледаме вътрешността на седана и да видим как се вписва в изключителния си външен вид. Едно нещо може да се каже веднага - по отношение на оборудването и интериорната декорация Verossa е истинска бизнес класа. И днес вътрешното оборудване и качеството на материалите са впечатляващи.

Дизайнът на предния панел е строг и дискретен. В средата на централната конзола има голям дисплей, който изпълнява навигационни функции и показва всички необходими технически показания. Скоростомерът Toyota Mark 2 Verossa се намира в централната част на арматурното табло и се чете лесно, което също е важен индикатор. Индикаторът на инструмента е яркочервенмнозина може да не го харесат, но всички индикатори са лесни за четене при всяка светлина. Струва си да се отбележи, че всички версии на този модел са с десен волан, така че е абсолютно безполезно да търсите Verossa с ляв волан - седанът е произведен само за вътрешния японски пазар.

Удобство и качество

Предният панел е изработен от много висококачествена пластмаса. Всички части са съчетани една с друга, което показва високо качество на изработка. Под дисплея се намират органите за управление и рамката за радиото. Toyota Verossa не се ограничава до добра конструкция на предния край. Струва си да поговорим отделно за седалките. Благодарение на просторния интериор, както задният, така и предният пътник с водача се чувстват много спокойни. Предните седалки имат отлична странична опора и много удобно персонализиране.

За пътниците отзад има странични завеси и завеса на задното стъкло. огромен брой малки жабки, поставки за чаши и джобове правят интериора практичен и удобен дори за семейни пътувания. От задните пътнически седалки имате достъп до багажното отделение. За да направите това, просто преместете завесата зад подлакътника. Говорейки за багажника: неговият обем ви позволява безопасно да транспортирате един голям куфар с неща и много свързани малки неща за дълго пътуване.

Спецификации на Toyota Verossa

В цялата история на производството седанът имаше на разположение само три модификации. Първият е 2.0 i 24V. В тази версия колата има 4-степенна автоматична скоростна кутия и 160 конски сили.мощност под капака. Втората модификация е 2,5 литра и 250 коня с турбина и 5-степенна механика. Третият вариант е опростен втори двигател, който беше лишен от турбина и намали мощността до 200 конски сили. Изборът на купувачите се предлагаше само със задно задвижване. Задвижването на четирите колела се предлагаше като опция.

Цени на Вероса

В момента може да се каже, че в Русия тази кола ще бъде много популярна. Проблемът е, че Verossa се произвеждаше само за вътрешния пазар и то само за три години. И третият фактор - дори у дома тя не стана популярна. Всичко това повлия на доста оскъдния избор на тези седани на вторичния автомобилен пазар. Средно цените в страната започват от 350-400 хиляди рубли. Но намирането на правилната опция е доста предизвикателство.

Общо впечатление

Ако все пак сте успели да станете щастлив собственик на тази кола, можете спокойно да влезете във всеки клуб от съмишленици. Същите собственици на редки седани винаги ще споделят тайни с вас, ще ви кажат коя батерия е най-добре да купите за Toyota Verossa и т.н. Не е нужно да се притеснявате за резервни части - основата на "Verossa" е идентична с Mark II, така че частите се купуват по същия начин, както за всеки друг класически японски седан.