5 врати "Niva": отзиви на собственика, описание, спецификации, размери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

"Niva" е най-известният SUV със задвижване на всички колела в Русия. Тази кола се появява за първи път през 70-те години. Тогава се ражда "Нива" с три врати. След известно време, през 93-та година, Волжският автомобилен завод пусна удължена модификация. Това е Niva с 5 врати с задвижване на всички колела. Отзиви на собственици, снимки, спецификации - по-късно в нашата статия.

Дизайн

Изглежда, че е минало много време от дебюта на три врати. Въпреки това, през 93-та година дизайнерите решиха да не променят външния вид на автомобила. Така се роди нов модел 2131 под прикритието на същата стара Niva 2121. Читателят може да види как изглежда удължената модификация на снимката по-долу.

5-врата "Нива" - автомобил, който има същия дизайн като този с три врати. Отпред има класическа черна решетка и кръгли фарове. Отгоре - правоъгълен блок с размери и мигачи. Капакът, както на класическото Жигули, се отваря далеч от водача. отПо подразбиране машината е оборудвана с железни 16-инчови колела. От разликите в дизайна - само чифт врати с дръжки "Жигули". Останалата част от машината е идентична с модел 2121.

Градско

Не толкова отдавна се роди нов модел на Niva с 5 врати. Това е SUV "Urban". Автомобилът е променен в дизайна, но не значително. И така, "Niva Urban" получи различен дизайн на радиаторната решетка, както и пластмасови брони. Сега в пълен комплект има отлети колела. Огледалата са сменени. Но оптиката и другите части на тялото останаха същите.

Недостатъци

Защо собствениците се карат на колата? Според отзивите на собствениците, Niva с 5 врати има лоша метална защита от корозия. Това важи особено за по-старите модели, произведени през 90-те години. Тялото се превърнало за кратко време в истинско сито. Собствениците трябваше редовно да извършват антикорозионна обработка и да пребоядисват елементите. Това отчасти е причината за жестоката експлоатация. Все пак Niva не се купува за павирани пътища.

Размери, хлабина

Какви са размерите на Niva с 5 врати? Дължината на старата и новата "Нива" е различна. Така че в първия случай този параметър е 4,22 метра, във втория - 4,14. Причината за това беше новата броня. В противен случай размерите на тялото не се различават, тъй като архитектурата му не се е променила изобщо. И така, ширината на автомобила е 1,69 м, височината е 1,64. Собственото тегло на удължената Niva е 1,35 тона. В същото време колата може да вземе на борда до 500 килограма товар (багаж плюспътници).

Що се отнася до клиренса, стойността му е 20,5 сантиметра при стандартни 16-инчови джанти. Според отзивите на собствениците, Niva с 5 врати, макар и по-дълга от тривратата, се държи много уверено в калта и в блатото. По отношение на проходимостта, тази кола заслужава най-висока оценка.

5 врати "Niva": салон

Да се преместим в колата Нива. Както знаете, този SUV е създаден на базата на класическото Жигули, така че не е изненадващо, че много детайли са заимствани от там. Що се отнася до интериора, тук можете да видите панела и волана от VAZ-2107. По отношение на звукоизолацията, Niva, разбира се, далеч не е лидер. Много собственици самостоятелно заглушават тялото, като разглобяват вътрешността до винта.

С появата на новия модел Urban ситуацията се промени към по-добро, но не значително. Таблото с инструменти вече е настроено от "десетките", воланът е получил по-удобна форма. Панелът се е променил леко, но е запазил общите ъглови характеристики.

От плюсовете си струва да се отбележи може би по-доброто ниво на оборудване. "Нива" 5 врати е с електрически прозорци, както и с електрически регулируеми огледала. Но както отбелязват отзивите на собствениците, Niva с 5 врати, дори и в максимална конфигурация, не е оборудвана с музика. Това разочарова много купувачи. Заслужава да се отбележи и много шумната работа на печката. Тук няма климатик.

Това, което отличава дългата база "Нива" от късата, е задният ред. Архитектурата за сядане тук обаче е същатаразстоянието до престилката на седалките е с порядък по-голямо. Пътниците отзад няма да се чувстват тесни, за разлика от Niva с три врати. В това отношение петвратката заслужава похвала.

багажник

С увеличаването на междуосието има повече място не само в купето, но и в багажника. Последният може да побере до 420 литра багаж. Освен това е възможно сгъване на гърба на задния диван. Това ви позволява да разширите багажника до 780 литра. Резервното колело се намира под капака, което позволява да се разшири използваемото пространство.

5 врати "Niva": спецификации

Под капака на автомобила има 1,7-литров двигател. Първоначално беше карбуриран. Максималната мощност на двигателя е 82 конски сили. Същият двигател беше инсталиран и на съветската Niva с къса база. Според отзивите на собствениците, Niva с 5 врати с този двигател не е имала най-добра динамика. Ускорението до стотици отне повече от 20 секунди. Разходът на гориво е около 14 литра на 100 километра. Ресурсът на двигателя е от 100 до 200 хиляди километра.

През 2000-те автомобилът започва да бъде оборудван с инжекционен захранващ блок. Всъщност това е същият двигател, но с разпределено впръскване. Максималната мощност на агрегата е 83 конски сили. От положителните промени - по-икономичен разход на гориво. Колата започна да харчи с 1-2 литра бензин по-малко. По отношение на динамиката колата се е подобрила леко, но собствениците не усещат забележими промени. За да разпръсна тази кола до сто,отне около 19 секунди. А максималната скорост е 137 километра в час. Крейсерската скорост обаче е 80 километра в час. Според отзивите на собствениците, не е много удобно да се движите с Niva при по-високи скорости.

Що се отнася до предаването, тя беше сама. Това е петстепенна механика. Освен това колата беше оборудвана с раздаваща кутия с редуктор. От недостатъците, прегледите отбелязват големия шум на кутията. Този проблем обаче се наблюдава в почти всички автомобили VAZ.

Някои, за да спестят пари от гориво, инсталират LPG оборудване на колата. Според отзивите колата се чувства страхотно на газ. Тъй като двигателят е със стар дизайн, второто поколение HBO е достатъчно. Разходът на газ е приблизително същият (може да се увеличи с един и половина литра), а мощността на двигателя е същата.

Шаси

Архитектурата на окачването тук е същата като тази на Niva с три врати. Основната разлика между Niva и други съветски и руски SUV беше липсата на рамка. Автомобилът е с носеща каросерия, изработена от високоякостни стоманени класове.

В предната част има независимо окачване с винтови пружини, носачи и хидравлични амортисьори. Отзад - зависим дизайн на лоста. Кормилното управление първоначално не беше оборудвано с хидравличен усилвател, но с пускането на Urban ситуацията се промени към по-добро. Спирачки - дискови отпред и барабанни отзад. Спирачките на Нива са със средно качество. За града от тях като цялостига, казват собствениците.

Как се държи тази кола в движение? Според отзивите колата има доста удобно окачване. Колата работи добре в боксовете, защото за разлика от други джипове на СССР няма пружини дори отзад. В допълнение, дългата основа добавя комфорт. Но има и недостатъци. Тъй като колата има висок център на тежестта и меко окачване, тя се търкаля много при завой. Също така собствениците отбелязват силна игра на волана. Всички VAZ от класическото семейство имат тази функция. Няма смисъл да се опитвате да подобрите управлението. Това е скъпо и трудно. Окачването се модифицира само за целите на повдигането, за монтиране на колела с по-голям диаметър.

Обобщаване

И така, разгледахме какво представлява Niva с пет врати със задвижване на всички колела. От положителните страни на автомобила си струва да се подчертае:

• Простота на дизайна (съответно може да бъде поправена в повечето случаи без помощта на механици).
• Пропускливост. Вече в основната конфигурация има заключване и понижаване.
• Просторен интериор (в сравнение с версията с късо междуосие).
• Меко окачване.

Но недостатъците на тази кола също са налице. Сред тях е необходимо да се подчертае:

• Слаби двигатели.
• Висок разход на гориво.
• Тяло, податливо на корозия.
• Лоша шумоизолация.
• Лоша стабилност на посоката.

За кого е подходяща тази кола? "Niva" е добър избор за тези, които се нуждаят от прост и евтинSUV със задвижване на всички колела за офроуд шофиране. Именно за такива цели в повечето случаи се придобива. Няма смисъл да купувате кола и да я използвате чисто в града. През лятото в него е горещо, непохватно е, много яде гориво. За града е по-добре да изберете нещо от семейството на VAZ с предно предаване (например „първата десетка“, която ще бъде евтина за работа и по-маневрена в града).