Автомобил Ford Mondeo: отзиви на собственик, описание, характеристики, предимства и недостатъци

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Историята на модела Mondeo, разработен от известната компания Ford, започва през 1993 г. Всяка година автомобилът се подобрява:

• 2.5L двигател, инсталиран през 1994 г.;
• 4WD версия, издадена през 1995 г.;
• стайлинг, извършен през 1996 г., който значително промени външния дизайн;
• през 1997 г. нивото на безопасност е значително подобрено и спирачната система е модернизирана.

Мондео от второ поколение

Но през 2000 г. компанията представи напълно обновен Ford Mondeo. Обратната връзка от собствениците на тези автомобили беше толкова впечатляваща, че почти всеки иска да си купи кола. Слуховете за появата на нов модел се разгорещяват повече от 2 години. И чакащите не бяха разочаровани.

Предимствата на Ford Mondeo за руския купувач са очевидни. Солиден и представителен автомобил се характеризира с безразсъдно управление и добри динамични характеристики, просторен и удобен, спретнато сглобен, надежден и икономичен. НОТой струва значително по-малко от своите конкуренти. От широк набор от модификации на каросерията, нашите автомобилисти предпочитат седан. Приблизително една десета от потенциалните клиенти са закупили хечбек или комби. Гамата от двигатели се оказа доста голяма.

Трето поколение Mondeo

В края на 2006 г. на света беше представен нов модел Mondeo III поколение. Пуснат е в серийно производство през пролетта на 2007 г. Струва си да се отбележи, че Ford Mondeo (прегледът, предоставен от експерти, позволява обективна оценка) се произвежда от 7 години. В гамата от двигатели няма нарушение: има 4 модификации на дизелови и същия брой бензинови. През 2010 г. компанията извършва малки подобрения, правейки интериора по-удобен и променяйки формата на оптиката.

Модели на Mondeo на нашето време

Четвъртото поколение на автомобила дебютира през 2012 г. Стартът на продажбите обаче трябваше да бъде отложен с две години. За първи път европейските купувачи през октомври 2014 г. можеха да закупят актуализиран Ford Mondeo. Обратната връзка от собствениците свидетелства за неговите достойнства: стабилност, надеждност, мощни и икономични двигатели, добро шофиране и управление.

1. Двигател. Модернизацията от 2012 г. означава появата на нови бензинови двигатели с турбокомпресор EcoBoost, както и 2 и 2,2-литрови турбодизели.
2. Тяло. След рестайлинг Mondeo стана още по-агресивен благодарение на новата решетка, броня, главата и задна оптика, както и външния вид на светлините за движение.

Оборудване на Ford Mondeo за руския пазар

Вярно, за нашите сънародници гамата от двигатели беше различна. В Русия Ford Mondeo се продаваше с бензинови агрегати, както и с 2,5-литрова редова „петица“, заимствана от арсенала на Volvo, а също и с турбодизел (140 к.с.). Освен това руските версии на автомобила Ford Mondeo (вижте прегледа на техническите параметри по-долу) бяха доста богати на оборудване.

Базовото Mondeo разполагаше с ABS с електрическа система за разпределение на спирачното усилие по осите, седем въздушни възглавници, климатик, отопляеми странични огледала и прозорци, аудио система с CD плейър и бордов компютър. Европейските версии в стандарта бяха оборудвани с значително по-скромни.

Истински отзиви

Турбо двигателят на Mondeo е доста популярен в Русия. Такива модификации охотно бяха закупени от корпоративни клиенти и за работа в такси. Установено е обаче, че хидравличният съединител на механизма за синхронизация на клапаните не работи на двигателя, когато километражът показва повече от 100 хиляди км. Други нюанси, както положителни, така и отрицателни, също се разкриват с подробен преглед на модела Ford Mondeo (дизел). Обратната връзка от собствениците на автомобили доведе до следните заключения:

• Тяло. При първите автомобили имаше дефект по каросерията, поради което се чуха щракания и скърцане в предната част на автомобила. Проблемът беше отстранен чрез подравняване на заваръчния шев в областта на отвора на вратата на водача и колоната. Зимни хромирани частибързо се замъглява и кабелът за отваряне на капака замръзва към оплетката - достатъчно е да го напълните с гъста грес и проблемът ще изчезне.
• Задното окачване е издръжливо, дори стабилизаторите и втулките могат да издържат на голям пробег. Единственото нещо е, че може да се наложи смяна на лагерите на главината след пробег от 70 хиляди км.
• Предаване. Автоматично Mondeo надеждно. При механично "петстепенно" задвижване уплътнението е краткотрайно. Съединителят обслужва средно 120 хиляди км. Най-проблематичният е кутията с двоен съединител PowerShift, чийто пакет се износва с 60 хиляди км, както казват ревютата. Машината "Форд Мондео" има успех не само в Русия, но и в други европейски страни.

• В предното окачване краткотрайни са стабилизаторите и втулките, както и лагерите на колелата, които се наемат при показател 60-80 хил. км.
• Двигател. Най-популярни са бензиновите двигатели от 2 и 2,3 литра. Те се виждат в разхода на масло, така че нивото му трябва да се следи. Турбодизелът с капацитет от 2 литра също е високо оценен.
• Задният диван, разделен на неравни дялове, се трансформира: първо седалката се сгъва напред, а след това гърбът се спуска.

Типове тяло

Външно хечбек Ford Mondeo 2.5 (отзивите за колата са предимно положителни) почти не се различава от седана, но е много по-практичен: обемът на багажника е 500–1370 литра. Толкова е сбит и компактен, че е почти невъзможно да забележите веднага 5-та врата. Придава на типа тяло присъствието на портиер върху него. Също така, дизайнът на задната част на тялото вв сравнение със седана изглежда доста строг.

Комбито е може би най-хармоничното сред останалите версии на каросерията: въпреки солидния външен вид, той е с почти 50 мм по-къс от седана и хечбека. Освен това задното окачване на Mondeo Kombi е подсилено, за разлика от други варианти на автомобила.

Сглобяването на седаните Ford Mondeo 2.3 (ревюта на автомобилистите доказват неговата популярност) е установено във Всеволожск през 2009 г. Но комби и хечбеци бяха докарани от Европа.

Мондео двигатели: характеристики и слабости

Докато изучавахме модела Ford Mondeo (вярно ревю), възникна въпросът за консумацията на масло, така че се препоръчва постоянно да се следи нивото му. Моторите 2 и 2, 3 литра страдат още повече "апетит". Най-вероятният теч в 2,3-литрова "четворка" е пластмасов корпус на филтъра със сменяем патрон - той се деформира с течение на времето. Но останалите двигатели са доста надеждни. 2,5-литровият агрегат бързо запушва клапана за връщане на отработените газове (EGR) и дроселовата клапа. Ако ситуацията не работи, почистването обикновено спестява. Приближавайки марката от 100 хиляди км, двигателят започва да изтича през уплътнения и уплътнения.

Агрегатите от серията EcoBoost, които се появиха в гамата след рестайлинг през 2010 г., са много чувствителни към качеството на горивото и маслото. От сурогата върху клапаните бързо се образуват въглеродни отлагания и след дълго спиране турбината може да заседне. Нискооктановият бензин в повечето случаи води до детонация, въпреки наличието на октанов коректор в двигателя, което води доразрушаване на преградите между буталните пръстени.

Но турбодизелите на Ford Mondeo (прегледът на собственика на тази модификация говори за това) са практически безпроблемни. В риск е скъп филтър за твърди частици, който е запушен с продукти от горенето в задръстванията, подгревните свещи и дюзите. В механична 5-степенна скоростна кутия маслените уплътнения изтичат и с течение на времето връзката на лоста се разхлабва. Машината е надеждна и има феноменална издръжливост. Какво не може да се каже за кутията Power Shift с двоен съединител. При напълно независимото окачване на Mondeo само лагерите на колелата могат да се нарекат слаби.

Обобщаване

По този начин отзивите на собствениците на тези машини ни позволяват да подчертаем техните предимства:

• солиден външен вид и размери;
• висока надеждност;
• отлично каране и управление;
• добра шумоизолация;
• надеждни турбодизели.

Недостатъци:

• слаба боя;
• двигателите не са основно ремонтирани;
• ниска височина на возене;
• проблемна трансмисия с двоен съединител.