Най-скъпият автомобил на Ferrari: преглед, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

A Ferrari е синоним на лукс. Автомобилната компания Ferrari е основана през 1939 г. и е придобила популярност почти от самото начало на своята дейност. Въпреки факта, че от 1989 г. тази компания се превърна в дъщерно дружество на FIAT, тя все още продължава да произвежда невероятно красиви, мощни и бързи автомобили.

За историята

Автомобилът "Ферари" не беше пуснат веднага след основаването на компанията. Първоначално компанията произвежда различно оборудване, необходимо за автомобили. И когато концернът започна да произвежда автомобили, те имаха различно име, не по-малко известно - Alfa Romeo. Факт е, че Ферари имаха споразумение с тази компания - да правят автомобили под тяхната марка. Първият автомобил Ferrari се появява още в следвоенните години - през 1946 г. Този модел беше наречен Ferrari 125. Под капака на автомобил, който вече е над 65 години, гърмя 12-цилиндров алуминиев двигател, поради което компанията успя да дари обикновен градскикола със състезателни, спортни свойства, а не за сметка на комфорта. Затова Енцо Ферари (основателят) решава да избере галопиращ жребец на жълт фон за емблема на марката.

С тази кола компанията спечели състезанията Targa-Florio и Mille Miglia, а малко по-късно и 24-часовото състезание. Моделът определено беше успешен, и то очевиден. Така че след него дойде нова кола "Ферари" - 340 America.

1975-1985 издание

За да не се ровим твърде дълбоко в историята, си струва да говорим за по-модерни модели. И най-скъпото. И можете да се запознаете с тях през историята на онези модели, които се произвеждат от 1975 г. Тогава това беше колата "Ферари", известна под маркировката "400". Колата изглеждаше стилно - ефектни въздухозаборници, красиви фарове, четири изпускателни тръби, спортно тяло. Но не по-малко атрактивни бяха техническите му характеристики. 4,8-литров V12 двигател, произвеждащ 340 конски сили, направи тази кола още по-желана за много потенциални купувачи. Но това не е всичко. Най-важното е 3-степенната автоматична трансмисия, известна като GM Turbo-Hydramatic. Нейното Ferrari реши да вземе назаем от компания, наречена General Motors. До 1985 г. се произвеждаше този спортен автомобил Ferrari. И след това беше заменен от 412i.

1992-1994 Модел

В началото на деветдесетте години беше пусната нова кола от световноизвестния италиански концерн - мощен, надежден, с отличенуправление, изключително красиво. Автомобилът Ferrari стана малко по-различен и този модел беше известен като 512 TR. Беше двоен, оборудван с 4,9-литров двигател с мощност 428 конски сили. Мнозина казаха, че този модел е просто подобрено Ferrari Testarossa. Всъщност в това има известна истина. Поне визуално са много сходни. И в техническо отношение има известна прилика. Новостта обаче се оказа много по-мощна. Тъй като експертите са направили редица подобрения в разработката. Имаше пламъчни тръби, произведени от Nikasil и чисто нова система за всмукване на въздух. Степента на компресия също беше увеличена, различни бутални пръти и подобрена изпускателна система. И моторът беше оборудван със система за управление като Bosch Motronic M2.7. Също така, новостта стана по-бърза по отношение на скоростта, за да достигне марката от 100 км / ч - за по-малко от 5 секунди. И максимумът беше 309 км/ч. Така че разликите от предшественика са видими.

Ferrari 550 Maranello

Този автомобил Ferrari, който днес струва около 100 000 долара (имайте предвид, че колата не е нова, тя е на поне 13 години), беше заменена от Testarossa F512M през 1996 г. Производителите направиха няколко скока напред, като подобриха модела. Двигателят стана много по-мощен. Първо, обемът му се е увеличил - до 5,5 литра. Мощността също е увеличена до 485 к.с. с.

Външният вид също се промени. Дизайнерското студио, известно по света като Pininfarina, придаде на автомобила невероятно елегантен и красив образ. Яркочервеният автомобил "Ферари" привлече вниманието към себе си като магнит. Интериорът също има успех. Отвътре изглежда неочаквано скромен, но стилен. Специалистите решиха да направят всичко в нетрадиционен минималистичен стил. И се оказа, трябва да кажа, не е лошо. Таблото се оказа удобно - няма нищо, което да отвлече вниманието на водача. Поставката за багаж на задния ред е проектирана много добре, оказа се, че е функционална - можете спокойно да поставите доста голям куфар върху него, който освен това е фиксиран и с черни ремъци.

Ferrari 612 Scaglietti

Това е още една легенда на италианския концерн. Този модел е направен в задната част на спортно купе от клас Gran Turismo. Произвежда се от 2004 г. Производителите изработиха каросерията по най-новите съвременни технологии, използвайки в производствения процес само алуминиеви сплави. Тези готини коли "Ферари" се оказаха наистина шик. Първо се появи друга система за кацане - 2 + 2. Второ, повече от 70% от цялото тяло са силови части. Останалите 20% плюс са алуминиеви панели. Интересно е също, че този модел е първият в историята на Ferrari с V12 двигател и каросерия, която е изцяло изработена от алуминий.

Относно спецификациите на Scaglietti

Що се отнася до задвижването, автомобилът е оборудван с 5,7-литров V12 двигател с повишена степен на компресия. Мощността му е 533 конски сили! Необходими са малко повече от четири секунди, за да достигне един автомобил до сто километра. А максимумът е 315км/ч.

Между другото, трансмисията, инсталирана на този модел, има специална схема. Името му е Transaxle. Двигателят на автомобила е разположен зад предния мост и предава въртящ момент към скоростната кутия, която е свързана със задната скоростна кутия. Благодарение на това се постига най-оптималното разпределение на теглото. 54% се дава на задната ос, а останалите 46% на предната. Моделът може да бъде оборудван с 6-степенна „механика“и друга специална скоростна кутия. Това е 6-степенна скоростна кутия, оборудвана с електрохидравлично управление на съединителя и превключване на предавките. Нарича се F1A. От името можете да разберете, че това е контролна точка, при създаването на която са използвани технологии, използвани във Формула 1.

Ferrari F430 Spider

Говорейки за състезателни автомобили Ferrari, този модел не може да бъде пренебрегнат. Тя е публикувана от 2005 до 2010 г. Тази кола беше редовен участник в автомобилните състезания и, разбира се, във Формула 1. Този модел също има нов дизайн. Пет-лъчеви колела, стилни въздухозаборници, задно крило, интегрирано в пластмасов прозрачен капак, красиви, аеродинамични форми на каросерията… Всичко това направи колата не само мощна и бърза, но и привлекателна.

Тази машина има мощен мек покрив, който се сгъва за 20 секунди. Колата има и доста голям (за такъв модел) багажник - 250 литра. И да, вътре е много удобно. Седалките трябва да се отбележат с особено внимание - те са невероятно удобни и имат отлична фиксация. Поколението на тези автомобили беше оборудвано с8-цилиндрови двигатели. Това беше 32-клапанов бензинов двигател, който беше разработен от компанията съвместно с Maserati и резултатът беше отличен. 490 "коня", до сто - за четири секунди и максимум 311 км/ч. Разходът, разбира се, е доста голям - 13,3 литра на магистрала и почти 27 литра - в града (на 100 км), но ако такава кола изисква по-малко, би било изненадващо. Между другото, двигателите се управляват от 6-степенна полуавтоматична скоростна кутия.

Ferrari FF “Gran Turismo”

Този модел трябва да бъде отбелязан със специално внимание. Автомобилът беше официално представен през 2011 г. Този модел има две функции, които са принципно нови за концерна. И те се крият във факта, че компанията реши да внедри версия със задвижване на всички колела и суперкар хечбек.

Този модел замени кола като Ferrari 612 Scaglietti. Максималната му скорост е 335 километра в час, а за да ускори до сто, колата се нуждае от малко над 3,5 секунди. Този модел е позициониран като най-мощното и най-бързото задвижване на всички колела в света. Колко струва една кола на Ferrari? Цената му е 300 хиляди долара. Цената е впечатляваща, но си заслужава.

Колата се оказа практична - благодарение на системата за задвижване на всички колела, колата се оказва по-уверена дори при трудни метеорологични условия. Дори сняг, дори дъжд - колата ще кара перфектно. В допълнение, на тази машина е инсталиран атмосферен двигател V12 с естествено пълнене. Обемът му е цели 6,3 литра. Този захранващ блок произвежда мощност от 660"коне". И двигателят работи под контрола на 7-степенна роботизирана скоростна кутия, оборудвана с двоен съединител - като много други автомобили, произведени от този концерн. Същото е инсталирано на моделите California и 458 Italia.

“Ferrari Italia 458”

Тази машина беше представена на света през 2009 г. Неговите производители създадоха според схемата на средния двигател, поради което е възможно да се постигне най-оптималното разпределение на теглото по двете оси. Този автомобил е разработен в сътрудничество с известното студио Pininfarina. Интересното е, че 458 Italia е първият автомобил в програмата на целия концерн, оборудван с двигател с директно впръскване на гориво. А какво ще кажете за двигателя? Той е толкова мощен, колкото и много други задвижващи агрегати на Ferrari. 570 "коня", ускорение до стотици - 3,4 секунди, и максимум 325 км/ч. Това не е най-мощният модел, но един от най-зрелищните и, между другото, икономични. Този автомобил изисква 13,7 литра на 100 километра. И това е по-малко от много от неговите предшественици.

Оборудвано с независимо пружинно окачване (отпред - двоен носач, отзад - мулти-линк).

Ferrari F12 Berlinetta

Сега си струва да говорим за колата, която струва 275 000 евро. Това е "Gran Turismo" с 6,3-литров атмосферен двигател. Към днешна дата този V12 се счита за най-мощния сред всички автомобили, произведени от Ferrari. Моторът е много по-ефективен от 599. Какво ще кажете за системата за управление? Машината е оборудвана със специална старт/стоп система, коятопомага за намаляване на разхода на бензин на празен ход. Точно както при 458 Italia, FF и някои други модели, тук е инсталирана 7-степенна полуавтоматична скоростна кутия. Между другото, тази кола използва скъсени предавателни числа.

Корпусът е направен върху алуминиева рамка. Тук, както при много други машини, разработчиците са използвали третото поколение дискове, изработени от въглерод-керамика. Отлична стабилност на автомобила и контрол на сцеплението бяха постигнати благодарение на комплекта Manettino, монтиран на волана. Между другото, дори в този модел бяха въплътени нови аеродинамични методи. Една от отличителните черти на този спортен автомобил е въздушният канал, който следва капака, отстрани на автомобила и през хълбоците. Това увеличава притискащата сила.

Колата не е евтина. Но най-скъпият автомобил "Ферари" - SA Aperta. Ексклузивна версия! И струва около $520 000.

Последно ново

И няколко думи за кола като Ferrari 488. Тази новост беше представена през февруари 2015г. Луксозен, представителен, надежден, бърз - колата впечатли всички. Той може да се похвали с двигател с мощност 670 конски сили, който е най-мощният сред тези двигатели, които са инсталирани на серийните автомобили на Ferrari. До сто моделът ускорява точно за три секунди. От актуализациите - нови спирачки от карбон-керамика. Плюс това, производителите са надарили колата с активна спирачна система за охлаждане. Този модел е способенпреодолява пистата Фиорано за минута и 23 секунди. Като цяло колата се оказа прилична - атрактивна със своя интериор и екстериор, както и с технически характеристики. Това е един от най-скъпите модели на концерна. Струва над $275 000.