Nissan Skyline R34 GT - автомобил за улични състезания

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Днес ще говорим за легендарната кола, любимата на уличните състезатели - Nissan Skyline R34. Първо ще има кратко отклонение в историята, след това ще опишем самия „железен кон“и, разбира се, бих искал да кажа няколко думи за настройката на този красив мъж.

През 1957 г. Nissan представи първата модификация на Skyline. Тези автомобили не се различаваха много от своите колеги, но вече беше планирано, че в бъдеще тази серия ще прерасне в нещо повече от просто красиви автомобили. От 1986 г. в гамата е модел в задната част на R31. Японците го оборудват с нов 2-литров двигател RB20DE с декларирана мощност от 155 к.с. С. В някои конфигурации към двигателя беше добавена турбина, в резултат на което мощността се увеличи до 215 „коня“.

През 1989 г. се появява осмото поколение на Nissan Skyline. През същата година светът видя две много интересни модификации. А именно: "Skyline" GTS-4 и спортната версия на GT-R, създадена специално за рали състезания. И двата автомобила бяха оборудвани със система за задвижване на всички колела, чието име е ATTESA E-TS. Системата е оборудвана с ABS, монтиран е многопластов съединител иосновната характеристика е, че въртящият момент се разпределя електронно по осите на автомобила.

GT-R, за разлика от своя аналог, имаше редови двигател с обем 2,6 литра и достигаше мощност от 280 к.с. С. Мощността на колата беше невероятна. Това устройство нямаше равен по пътищата на малка Япония, но все пак имаше забележим естетически недостатък, а именно: външният вид на колата беше повече от посредствен.

От 1993 г. 9-та линия се произвежда в новата каросерия R33.

И ето го! През пролетта на 1998 г. компанията представя първия Nissan Skyline R34 с префикс GT. Ново тяло и съответно ново, десето поколение. Тази кола беше оборудвана с двигател с мощност 280 конски сили с обем 2,6 литра, две турбини бяха прикрепени към товара, умножавайки „конете“до 650 броя. Новото шаси прави "бебето" най-управляемата кола в своя клас. Новостта веднага намира фенове. В допълнение, Nissan Skyline R34 GT е признат за колата с най-много опции за настройка.

За тези, които не знаят: тунингът в автомобилните среди е истинско изкуство, предназначено да промени колата ви до неузнаваемост, да изрази нейната ярка индивидуалност. И какво да кажа за Nissan Skyline R34, чиито характеристики просто питат: „Хайде! Какво чакаш?! Аз съм твоето платно! Създавай, майсторе! Ето защо днес е невъзможно да се срещне "Skyline" в заводската конфигурация по пътищата.

Разбира се, освен външния вид, майсторите на волана "помпават" пълнежаавтомобили. За Nissan Skyline R34 GT всичко се случва приблизително по следния начин. Обемът на двигателя се увеличава до 3 литра чрез инсталиране на комплект, който регулира обема. Правят смяна на ECU (чип тунинг), монтират нова система за управление на двигателя. Сменени са инжекторите, разпределителните валове на клапаните и горивната помпа. Инсталирана е 6-степенна скоростна кутия. За управление те поставят по-ефективни спирачки, а окачването е направено по-ниско и по-твърдо. Не забравяйте диска на съединителя от въглеродни влакна. Теоретично имате устройство в ръцете си, което може да лети в космоса или поне да ускори до сто за около 3-4 секунди.

Външно колите се сменят по такъв начин, че е почти невъзможно да се види нещо общо между двете коли от тази серия. Можете да го видите сами, като разгледате представените снимки.