2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Компактният кросоувър Nissan Qashqai (разходът на гориво на 100 км зависи от размера на двигателя и вида на трансмисията) се появи на вътрешния пазар през 2007 г. За първи път дизайнът на японски автомобил е разработен в Европа. След успешното стартиране на модификацията беше пусната седемместна вариация NQ +2. Автомобилът беше оборудван с малко по-различни двигатели и подсилено окачване. Всъдеходът получи световно признание, успя да оцелее след рестайлинга и смяната на едно поколение.
Първо поколение
Разходът на гориво на 100 км при Nissan Qashqai от първото поколение варира от 5,5 до 6,6 литра в смесен режим. Тези цифри са дадени за дизелови двигатели съответно от 1,5 и 2,0 литра. По-малката версия идваше само с шест режимна ръчна скоростна кутия. В същото време индикаторът за мощност достигна 106 конски сили.
Двулитровата версия също агрегирана с автоматична трансмисия и CVT, имаше мощност от 150 к.с. С. Роботизираната кутия дойде само с предната частзадвижваща ос и е оборудвана с шест режима на работа. Ръчната скоростна кутия може да взаимодейства и с две задвижващи оси. Разходът на гориво на 100 км за Nissan Qashqai от тези разновидности беше 6,5-7,2 литра.
В първото поколение имаше и два бензинови агрегата. Моделът с 1,6-литров "двигател" имаше максимална мощност от 114 к.с. С. Трансмисията беше ръчна или CVT скоростна кутия. Разходът на гориво е около 6,8 литра. На двулитров „двигател“автомобилът спечели 141 „коня“, беше оборудван с пълно или предно задвижване, ръчна или променлива скоростна кутия. Апетитите на този модел са се увеличили до 8,0 л/100 км.
Седемместната модификация беше оборудвана с подобни силови агрегати. В същото време мощността беше леко увеличена, в дизеловата версия имаше само един обем - два литра. Трансмисия - CVT или механика, в първия случай е използвано само задвижване на всички колела.
Модернизация
Какъв двигател имаше Nissan Qashqai след рестайлинг през 2010 г.? Беше пусната версия на дизелово гориво, с обем 1,6 литра. Задвижването може да бъде различно, а трансмисията може да бъде само от механичен тип. Разходът на гориво беше 4,8 л/100 км. 1,5-литровият двигател не е претърпял никакви трансформации. Двулитровият "двигател" остана на своята мощност, беше завършен само с автоматична трансмисия и двата задвижващи моста. Апетитът на тази модификация е седем литра.
1, 6-литровият бензинов двигател е леко увеличен (до 117 к.с.). Модификация 2, 0 не е променена. Седемместенкросоувърът беше оборудван с двулитров дизелов двигател с избор на механична трансмисия при всяко задвижване.
Поколение 2
Второто поколение на въпросния автомобил е пуснато през 2013 г. Автомобилът е произведен само в петместна версия, тъй като модификацията +2 не беше много търсена. Кросоувърът получи два дизелови и бензинови двигателя. Един и половина литров дизел развива 110 "коня". В същото време той се агрегатира изключително с ръчна скоростна кутия, задвижващият мост е преден. Разход на гориво - само 3,9 л / 100 км (според паспорта). Силовият агрегат за 1,6 литра произвежда 130 конски сили, като трансмисия - вариатор или механика. Апетитът тук се е увеличил до 4,5-5,0 литра. Задвижването може да бъде пълно или само предно.
Nissan Qashqai 2.0 разходът на гориво с механика беше 7,1 литра на сто километра. Параметърът на мощността на агрегата е 144 литра. С. Двигателят може да бъде агрегатиран и с променлива трансмисия. Смело и неочаквано решение на дизайнерите беше появата на икономичен „двигател“с обем от 1,2 литра, който работи във връзка с вариатор или механика. Апетитът на автомобил с този двигател е около шест литра на 100 км изминати.
2019 Nissan Qashqai версия
Не толкова отдавна се появи актуална информация, че японската компания планира нов рестайлинг на Qashqai. За вътрешния пазар се предлага вариант без значителни конструктивни и технически подобрения. Предвид важността и популярността на кросоувъра в Русия, продажбите на актуализираната версия трябва да започнатоще през есента на тази година.
Сред основните иновации:
- подобряване на качеството на интериора и екстериора;
- подсилване на изолационните свойства;
- намален шум в кабината поради по-дебело стъкло;
- иновативно внедряване на системата за автопилот ProPilot, която ще ви позволи да набирате скорост и забавяте в рамките на определена лента.
В резултат на рестайлинг потребителите вече няма да имат въпроса как да намалят разхода на гориво на Nissan Qashqai? Освен това подобрената производителност ще придобие кормилното управление и окачването. Това ще има положителен ефект върху карането и управлението. Прогнозната цена на кросоувъра 2019 като стандарт започва от 1,2 милиона рубли. Луксозните модификации ще получат салон, пълнен със специална кожа, оборудван с мултимедийна система с модернизиран интерфейс. За вътрешния пазар като двигатели ще останат агрегати с приемлив разход на гориво на 100 км. Nissan Qashqai ще зарадва бъдещите собственици с добра безопасност и оборудване.
Функции
Заслужаващ внимание нюанс на основната вариация на въпросния автомобил е богатото оборудване. Тези предимства включват:
- наличие на климатик;
- мултимедийна система с MP-3;
- електрически огледала;
- отопляеми седалки;
- дистанционно управление на централното заключване;
- шест възглавници;
- система за стабилизиране;
- блок за круиз контрол;
- автоматичноръчна спирачка.
Под капака на новия "Qashqai" има двигател за 115 "коня", агрегиран с механична шестрежимна кутия и предно предаване. За по-мощен двигател и CVT ще трябва да платите около 60-120 хиляди рубли.
Технически параметри
В базовия комплект има бензинов "двигател", който ускорява автомобила до "стотици" за 10,9 секунди. при ограничение на скоростта от 185 км/ч. Разходът на гориво на Nissan Qashqai с автоматична и ръчна е приблизително еднакъв (в комбиниран режим - около 6,2 литра).
Двулитровата модификация има капацитет от 144 "коня", по-агресивен от своя "по-млад брат", ускорява до 100 км за 9,9 секунди. Ограничението на скоростта е 194 км/ч. Средният разход на гориво е 7,7 л/100 км.
Монтажът на променлива скоростна кутия и задвижване на всички колела леко променя динамиката на автомобила. Пробегът до 100 километра отнема 10,1 или 10,5 секунди, докато максималната скорост е намалена до 182 км/ч, но икономията се подобрява до 6,9 л/сто. Турбинните дизели ускоряват кросоувъра за 11,1 секунди, прагът на скоростта е 183 км/ч, средният разход на гориво е около пет литра.
Актуализиране на частта от тялото
Nissan Qashqai 2019 ще получи каросерия с габаритни размери 4, 37/1, 83/1, 59 метра. Междуосието в този случай ще бъде 2,64 м. Аеродинамичното съпротивление и клирънсът останаха непроменени (Cx=0,31 и 20 см). Външните промени засегнаха решетката, двете брони, главата и допълнителната оптика.
BВ кабината се отбелязват подобрени довършителни материали, волан с три спици, пресечен отдолу. Капацитетът на багажното отделение беше 430 литра, при сгънат заден ред обемът нараства до 1585 литра. По време на актуализацията производителите подобриха шумоизолацията, финализираха предното и задното окачване.
Модификация LE
Обновената гама на Qashqai включва версия с двулитров двигател, който взаимодейства с безстепенна трансмисия. Други иновации включват адаптивна оптика, кожена вътрешна облицовка и панорамен стъклен покрив.
Други функции:
- електрическо регулиране на седалката на водача;
- затъмнено задно огледало с автоматично регулиране на прозрачността;
- електрическа трансформация на външни огледала;
- стартиране на захранващия блок без ключ;
- система за наблюдение на движението на редовете.
- реакция на движещи се обекти;
- проследяване на сляпа зона;
- камера за заден ход с шайба;
- управление на умората на водача.
Цената на такава модификация ще бъде приблизително 1,6 милиона рубли. За задвижване на всички колела ще трябва да платите около 90-100 хиляди рубли.
Резултат
Ако проучите всички модификации на кросоувъра, може да се отбележи, че най-високият разход на гориво на Nissan Qashqai е двулитров бензинов двигател с ръчна скоростна кутия. Собствениците са доволни от факта, чепроизводителят предлага избор от няколко силови агрегата, сред които има дизелови версии и икономични двигатели от 1,2 литра.
Препоръчано:
Автоматична скоростна кутия - как се използва? Автоматична скоростна кутия превключване и режими на управление
Днес много начинаещи шофьори и шофьори с опит избират автомобил с автоматична скоростна кутия. Начинаещите често се страхуват от самата необходимост от превключване на предавките по време на шофиране, опитни шофьори са оценили възможностите за спокойно и премерено шофиране в автомобил, оборудван с автоматична трансмисия
Съединители за автоматична скоростна кутия (фрикционни дискове). Автоматична кутия: устройство
Напоследък все повече автомобилисти предпочитат автоматична скоростна кутия. И за това има причини. Тази кутия е по-удобна за използване, не изисква чести ремонти с навременна поддръжка. Устройството за автоматична трансмисия предполага наличието на редица компоненти и механизми. Един от тях са фрикционните дискове за автоматична трансмисия. Това е важен детайл в структурата на автоматичната скоростна кутия. Е, нека да разгледаме за какво служат съединителите на автоматичната скоростна кутия и как работят
Автоматична скоростна кутия ("автоматична") Jatco: рецензии
Кардиналното решение за инсталиране на автоматична трансмисия на руски автомобили беше очаквано с нетърпение от руските автомобилисти. Шофирането с автоматична скоростна кутия е много по-лесно. При липсата на опции от местен производител, мнозина трябваше да купуват употребявани автомобили след продажба. Предложението за инсталиране на компактна японска щурмова пушка Jatco на Lada Granta или Lada Kalina с малък обем изглеждаше доста приемливо
Кое е по-добро: автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия?
Автоматичната скоростна кутия знак ли е за прохладата и превъзходното качество на автомобила? Дали ръчните трансмисии са нещо от миналото?
Как да изберем ръчна помпа за дизелово гориво
Ръчната помпа за дизелово гориво е задължителна за вашата кола. Ако този механизъм не е работил доста дълъг период от време, тогава именно тази помпа може да запълни всички необходими кухини с гориво и да го направи с високо налягане. Това осигурява постоянна доставка на гориво