Линия на Renault Espace: отзиви на собственик, описание

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

"Espace" е френски автомобил от клас миниван с предно или задвижване на всички колела, който се произвежда масово от 84-та година. Тази машина се произвежда и до днес, но, разбира се, в съвсем различна форма. Общо могат да се преброят пет поколения на френския миниван. В днешната статия ще разгледаме по-отблизо техническите спецификации и характеристики на всеки от тях.

First Espace

Заслужава си да се каже, че именно Renault Espace стана първият миниван с еднообемно оформление. Преди това такива машини не се произвеждаха. Що се отнася до дизайна, той беше познат от 80-те години. Това са квадратни фарове, обикновена решетка и ъглов корпус. Предното стъкло е наклонено под същия ъгъл като качулката. Колата се оказа много стилна за средата на 80-те и в същото време се отличаваше с добра аеродинамика.

Какво има под капака?

Под капака на първия "Espace" могат да се поставят различни електроцентрали. Междубензин - агрегати с обем от 2 до 2,8 литра с мощност съответно от 103 до 153 конски сили. Имайте предвид, че тези двигатели вече са инжекционни, а не карбурирани. Също така на Espace е инсталиран блок за „твърдо гориво“. Той беше един в редицата. С обем от 2,1 литра двигателят с вътрешно горене развива 88 конски сили. Двигателят имаше директно впръскване и турбина.

Първият "Espace" е построен на платформа с предно задвижване. Корпусът е с поцинкована рамка с пластмасови части. Сред предимствата на автомобила Renault Espace, отзивите на собствениците отбелязват добра устойчивост на корозия, голям багажник и отлична видимост за водача (поради огромното предно стъкло). Сред недостатъците са високият разход на гориво, лошите къси светлини и лошата звукоизолация.

Espace 2

Второто поколение на Renault дебютира през 91-та година. Французите преработиха дизайна, а платформата остана същата. Машината стана по-модерна.

Постепенно дизайнерите се отдръпнаха от ъглови форми в полза на по-гладките. В техническо отношение също има промени. Така че под капака могат да бъдат монтирани както редови четирицилиндрови, така и V-образни двигатели за шест „котела“. С обем от 2 до 2,8 литра, тези двигатели с вътрешно горене развиват от 103 до 150 конски сили. дизеловият двигател не е сменен. Това все още е агрегат с 88 конски сили с 8-клапанен механизъм за синхронизация и работен обем от 2,1 литра.

За разлика от първото поколение, второто "Espace" е оборудвано с автоматична скоростна кутия. Беше класическа 4-степеннаКонвертор на въртящ момент. Но също така и обичайната петстепенна механика беше достъпна за купувачите. Благодарение на многопластовия съединител въртящият момент може да се предава не само към предните, но и към задните колела.

Професионалисти

Сред предимствата на второто поколение на Renault Espace, отзивите на собствениците на дизелови двигатели отбелязват:

• Добър външен вид.
• Просторен интериор и трансформируеми седалки.
• Лесно боравене.

Против

От недостатъците - нисък просвет, както и все още лоша шумоизолация и висока консумация. Освен това ще бъде скъпо поддръжката на този „французин“сега - резервните части за него са скъпи и предимно само по поръчка.

Espace трето поколение

Трето поколение миниван дебютира през '96. Серийното производство на автомобила продължи до 2002 г. Колата не се е променила значително външно, но технически има много повече промени. Говорейки накратко за дизайна, моделът получи по-тесни фарове, леко модифицирана решетка и броня. Дизайнът на останалата част от тялото остана непроменен.

Под капака може да има както дизелови, така и бензинови агрегати. Изборът от трансмисии е малък - петстепенна механика или четиристепенна автоматична. Линията от бензинови агрегати включва двигатели с работен обем от 2 до 3 литра. Мощност на ICE - съответно от 114 до 190 конски сили. От дизелови - четирицилиндрови агрегати с турбокомпресор с 8- или 16-клапанна глава. Максимална силаварира от 98 до 130 конски сили.

Третото поколение Renault Espace е изградено върху талига с предно предаване с пластмасово оперение на каросерията (поради което колата не ръждясва през годините). Отпред - окачване "MacPherson", отзад - многовръзка. Има две стабилизатори за преобръщане. Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател. Спирачки - изцяло дискови (отпред вентилирани). Редовно инсталирана ABS система.

Както е отбелязано от рецензиите, третото поколение Renault Grand Espace има следните предимства:

• Внимателен и ергономичен интериор.
• Продуктивни двигатели.
• Добро боравене.

Сред основните недостатъци са високата цена на поддръжка и ниския просвет.

4-то поколение Renault Espace

Автомобили от ново поколение бяха пуснати през същата 2002 г. Машината се произвеждаше масово до 2014 г. Трябва да се отбележи, че французите се справиха добре с дизайна. Те успяха значително да модернизират колата, като същевременно запазиха концепцията на легендарните минивани от миналото.

Както е отбелязано в рецензиите, Renault Space 4 е един от най-атрактивните минивани в цялата гама. Отпред - големи триъгълни фарове, радиаторна решетка, разделена от логото на компанията на две части и кокетна броня. Увеличена е и площта на остъкляването. И на покрива се появи необичаен пластмасов спойлер.

Технически, колата получи широка гама от мощни двигатели, които са сдвоени с:

• Петстепенна ръчнакутия.
• Шестстепенна автоматична.

Благодарение на "шестстепенната" беше възможно значително да се намали разходът на гориво, както собствениците многократно са казвали в ревютата. Бензинът "Renault Espace 2.0" изразходва около 9,5 литра на сто в смесен режим. Що се отнася до надеждността, и двете трансмисии са много изобретателни - казват отзивите. Но все пак само механиците с право могат да се нарекат дълготрайни. И за да не "осъдите" машината, трябва редовно да сменяте ATP-течността - отбелязват собствениците.

Бензиновата гама включва редови четирицилиндрови и V-образни шестцилиндрови двигатели с мощност от 136 до 240 конски сили. Работният обем варира от 2 до 3,5 литра.

Дизеловите двигатели с обем 1,9-3 литра развиват мощност от 117-180 конски сили. всеки двигател е оборудван с турбина и има система за впръскване на батерията. Между другото, най-малкият агрегат от линията има разход от 6,8 литра. И както отбелязват прегледите, Renault Espace diesel 3.0 консумира най-малко десет литра гориво на 100 километра. А дизелът Renault-Espace 2.2 харчи само половин литър по-малко. Отзивите казват, че е по-добре да изберете топ версията с най-мощния дизелов двигател. Тя ще иска малко по-малко пари за гориво, но възвръщаемостта по отношение на динамиката на ускорението ще бъде максимална.

Платформа, плюсове и минуси

Четвъртото поколение Renault Espace е изградено на платформа с предно задвижване. Корпус - стомана. Вратите и качулката са изработени от алуминий. Отпред - класическо окачване Макферсънзадна - зависима конструкция с тяга "Panhard". Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател. Спирачки - само дискови, с вентилация (за предните колела). Също така в основната конфигурация има ABS системи, разпределение на спирачното усилие и друга електроника.

Сред предимствата на актуализирания миниван Renault Espace, ревюта отбелязват:

• Стилен дизайн.
• Функционален салон.
• Добро ниво на оборудване.
• Добро представяне.
• Нисък разход на гориво.

От недостатъците на Renault Espace, прегледите отбелязват високата цена на самия автомобил. Също сериозен недостатък е липсата на специализирани сервизи, които се занимават специално с автомобили френско производство.

Петото Renault Espace

Този миниван беше представен на обществеността през 2014 г. на автомобилното изложение в Париж. Машината изненада мнозина с прогресивния си дизайн.

Сега Espace прилича повече на раздуто комби с подчертана странична линия и мускулести арки на колелата. Дизайнът е радикално променен. Имаше нова оптика, броня, други фарове за мъгла, решетка, капак. Променен е ъгълът на наклона на предното стъкло, както и размерите на страничните колони. Дизайнът на огледалата, лети джанти и задните светлини се промени. Свършена е много работа и като резултат - стилен, понякога агресивен "француз" с удобен интериор и добро ниво на оборудване. Вече в основната конфигурация тук можете да намерите:

• Автоматично сгъване на задни редовеместа.
• Климатичен контрол.
• Адаптивен круиз контрол.
• Проекция на предното стъкло.
• Акустика Bose с дванадесет високоговорителя.
• И дори система за автоматично паркиране.

Базата за новото Renault беше 1,6-литров дизелов двигател с мощност от 130 конски сили. Следващият в линията е двигател със 160 конски сили със същия работен обем. В луксозните версии се предлага 1,6-литров бензинов двигател. Няма нужда да се изненадвате от толкова малък обем, защото този мотор е оборудван с турбина. Благодарение на него максималната мощност на силовия агрегат достига двеста конски сили.

От скоростни кутии, налични за купувача:

• Шестстепенна ръчна.
• Шестстепенен робот с двоен съединител.
• Седемстепенен робот.

Както е отбелязано от ревютата, Renault Espace се промени много не само външно, но и по отношение на управлението. И така, колата е построена върху ново шаси за задвижване на всички колела 4Control. За основа беше взета модулната платформа CFM. Благодарение на това инженерите успяха да намалят собственото тегло на минивана с 250 килограма.

От предимствата на автомобила Renault Space 2.2 отзивите отбелязват добър дизайн, стилен интериор и мощни двигатели. Сред недостатъците са скъпата поддръжка и ненадеждни роботизирани кутии. Цената за смяна на съединителя е сравнима с германската DSG, която не всеки собственик ще може да си позволи. Да, и трябва да сменяте дисковете на всеки 90 хиляди.

Заключение

И така, ние разгледахме какъв е френският миниван Renault Espace. Въз основа на горното, човек можезаключението е, че четвъртото поколение Espace с мощен дизелов двигател или петото поколение Renault с ръчна скоростна кутия и без бензинов двигател с турбо ще бъде най-добрият вариант за закупуване. В преследване на мощност, инженерите забравят за ресурса. Ето защо си струва да изберете тези кутии и двигатели, които все още нямат толкова сложно устройство и конфигурация.