Зимни гуми "Nokian Hakapelita 8"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Компанията Nokian се появява в началото на 20-ти век в град Nokia във Финландия. Тогава там е открито първото предприятие за производство на различни каучукови изделия. Производството на гуми започва едва през 1925 г., но тогава те са предназначени не за автомобили, а за велосипеди. Във Финландия по това време хората са използвали не само велосипеди, но и други видове транспорт. Тогава компанията решава да се развива и през 1926 г. започва да навлиза на световния пазар. Първоначално ръководството имаше за цел да предостави само на своята страна гуми за велосипеди, а онези копия, които вече бяха излишни, бяха изпратени в чужбина. По този начин обаче беше невъзможно да се разбере кои модели са най-интересни за жителите на други страни.

През 1932 г. компанията достига ново ниво. Тогава тя започва производството на автомобилни гуми. през 1939 г. се появяват първите гуми за автомобили, смътно напомнящи съвременните.

Годината 1936 се счита за много важен момент в развитието на компанията, оттогава се появяват гумите, наречени Nokian Hakapelita. Те саса проектирани специално за региони, където условията на работа през зимата са особено тежки и са придружени от огромно количество сняг. Гумите имаха отлично сцепление поради наличието на специални пулове върху повърхността на протектора. Преди това никоя компания не произвеждаше такива гуми и шофьорите трябваше да използват вериги, за да подобрят флотацията.

Nokian Hakapelita 8

Гуми с това име се произвеждат от компанията от доста време. В същото време те се актуализират постепенно. Последната версия е просто модифицирана версия на предишното поколение. Сред автомобилистите гумите Nokian Hakapelita 8 са много популярни. Те дори не се смущават от високата цена.

Eco Stud 8

Това е името на най-новата технология за поставяне на шипове на Nokian. Появи се поради факта, че в Европа вече има закон, който строго ограничава наличието на шипове върху всякакви гуми. Гумите "Nokian Hakapelita 8" имат шипове с актуализирана форма. Тяхното местоположение също се променя и при контакт с пътната настилка шиповете практически не се накланят. Всеки от тях вече има възглавница, изработена от каучук със специален състав. Подобна иновация е необходима, за да се намалят щетите, причинени на пътната настилка от шипове. Предишното поколение гуми използваше подобна технология, но нямаше възглавници, а като тях беше използвана въздушна междина. Това само помогна за намаляване на нивото на шума.

Местоположението на шиповете също е значително променено. AT"Nokian Hakapelita 8" те не се повтарят, а всеки от шиповете се използва за осигуряване на сцепление. Това подобрява сцеплението върху заледени и заснежени повърхности.

Cap&Base

Също така, важна промяна е използването на двуслоен протектор за гуми Nokian Hakapelita 8. Вътрешният слой е изработен от по-твърда гума и гарантира, че всички шипове са здраво закрепени. Също така помага за увеличаване на контактната повърхност на гумите с пътната настилка. Външният слой е по-мек и е отговорен за плавното движение, добро управление и намаляване на шума. Благодарение на това зимните гуми Nokian Hakapelita 8 имат отлично сцепление и кратък спирачен път, както и увеличен ресурс.

Шесен на протектора

Декора на протектора на модела е симетричен и има форма под формата на множество насочени стрелки. В сравнение с предишната версия на Hakkapelitta, новото поколение има увеличен брой ръбове на съединителя. Този ефект беше постигнат чрез намаляване на размера на блоковете, но в същото време те станаха много по-големи.

Много ламели осигуряват отлично сцепление и проходимост при шофиране по сняг и заледени повърхности. Поради факта, че броят на блоковете се е увеличил значително, шиповете вече са много по-лесни за поставяне. Поради това всеки от шиповете е от полза по време на движение.

Поради факта, че блоковете са намалели, те са най-малкосега подлежат на загряване при положителна температура на въздуха. Благодарение на това гумите вече не се износват толкова бързо, колкото преди. Устойчивостта на износване се е увеличила значително.

В центъра на протектора блоковете са свързани помежду си. Поради това те предоставят редица предимства. При шофиране по сух асфалт автомобилът става по-предвидим и реагира на завои на кормилното управление. Също така допринася за увеличаване на контактната площ на гумите с пътната настилка. Това направи износването по-равномерно.

ламели

Много шофьори отбелязаха, че предишната версия на гумите не може да осигури сцепление и управление при шофиране по суха настилка. Инженерите на компанията взеха това предвид и сега гумите имат 3D ламели. Благодарение на това каркасът на гумата е станал по-твърд и автомобилът реагира много по-бързо на завои на кормилното управление, което прави много по-лесно да се предвиди движението му.

Такива ламели се предлагат и в страничната част на протектора. Благодарение на това гумите ви позволяват да извършвате остри маневри, като същевременно поддържате сцепление.

Удобно шофиране

В допълнение към основните слоеве, към гумите беше добавен слой колан. Помага за намаляване на вибрациите и външния шум по време на шофиране. При удряне на различни неравности, гумите ще премахнат вибрациите от тях. Благодарение на това се постига комфорт по време на шофиране.

Cryo-silane Gen 2

При разработването на гуми Nokian Hakapelita 8 специално внимание беше обърнато на състава на каучука. Инженерите правят това от дълго време и внай-накрая получи перфектния резултат. Сега съставът на каучука включва не само силициев диоксид и каучук, но и рапично масло. Благодарение на това гумите са в състояние да запазят свойствата си дори при силна слана. Следователно сцеплението се поддържа при всякакви условия.

Функции

Тези гуми имат редица характеристики, а именно:

• В центъра на протектора блоковете са свързани един с друг, което значително подобрява сцеплението и проходимостта на сняг и лед.
• Поради намаляването на размера на блоковете, броят им стана значително по-голям. Благодарение на това сцеплението се запазва върху леда. Освен това направи възможно по-успешното поставяне на шиповете.
• Всеки шип е позициониран за подобряване на сцеплението.
• Шипове практически не развалят настилката, тъй като вече имат специални възглавници, които омекотяват удара.
• Гумите не се втвърдяват при минусови температури и запазват свойствата си.

Производствена технология

Nokian Hakapelita 8 зимни гуми се произвеждат в завода на компанията на 4 етапа. Първоначално се създава каучуковата композиция, която не е напълно разкрита. На следващия етап основата на гумите се създава от разбивач и стомана. Също така, понякога дизайнът е подсилен с други материали. След това гумената смес и трупът се комбинират. Тези действия не могат да се извършват без специално оборудване. Последната стъпка е вулканизация. Там изрязват шарката на протектора и прикрепватгумите завършен вид.

Резултат

Каучук "Nokian Hakapelita 8" е актуален модел в условията на тежки руски зими. Има отлично сцепление и проходимост, както и повишена износоустойчивост. Има само един недостатък - това е висока цена, но мнозина са готови да се примирят с това. Отзивите за зимните гуми Nokian Hakapelita 8 най-често са положителни и това е сериозен показател.