"Audi A6" 2003 г.: преглед, спецификации, снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Немските автомобили са много популярни в Русия. Особено актуална сред автомобилистите е темата за употребяваните автомобили от бизнес класа. За малко пари можете да получите наистина удобна и мощна кола. В днешната статия ще разгледаме един такъв случай. Това е "Audi A6" 2003 г. Снимка, преглед и спецификации - по-нататък в статията.

Описание

И така, каква е тази кола? "Audi A6" е автомобил от бизнес класа, който се произвежда от 1997 до 2004 г. Колата има задвижване на всички колела, но при бюджетните версии моментът се предава само на предните колела. Моделът е произведен в няколко корпуса. Това е класически седан с четири врати и комби. Машината се продава на европейския и северноамериканския пазар.

Външен вид

Германците имат консервативни възгледи за дизайна. Затова не е изненадващо, че A6 е подобен в същото време на по-бюджетния A4 и премиум A8 седан. A6 е един вид златна среда и чудесен вариант за тези, които искат да получат вечепредставителна кола за по-малко пари. Външният вид на автомобила е атрактивен: отпред има класическа широка решетка с четири пръстена, оптика с подплата и спретната броня. Подобно на предишното поколение, решетката е част от предния капак на автомобила. Сред основните предимства на "Audi A6" 2003 прегледите отбелязват устойчивостта на метала към корозия, което е много важно за употребяваните автомобили. Автомобилът има висококачествена защита и следователно не ръждясва толкова бързо, колкото другите автомобили от този клас.

Салон

Вътре в "Audi A6" - стандартът за комфорт и ергономичност. Грамотно изграденият интериорен дизайн, удобният волан и седалките заслужават само похвала. Колата е удобна както за водача, така и за пътниците. Достатъчно свободно място. Нивото на оборудване е много богато.

Дори сега тази кола може да се конкурира с модерните седани от C-класата. Базовият A6 включваше четири въздушни възглавници, двузонов климатичен контрол, електрически прозорци с затварящи устройства, отопление и електрически огледала, радио с четири високоговорителя, имобилайзер, централно заключване, аларма и дори кабинен филтър. Луксозните версии имаха люк, електрически и отопляеми седалки, както и двупосочен волан с памет за позиция.

Вътре е много тихо, казват собствениците. Въпреки възрастта си, колата се представя добре по отношение на шумоизолацията.

Какво има под капака?

От 2003 г. на Audi A6 се продаваше не само на европейския, но и на северноамериканския пазар, гамата от двигатели бешедоста широк. Основата за "Ауди" беше 1,8-литров двигател, развиващ мощност от 125 сили. Имаше мотор с турбина. С обем от 1,8 литра, този двигател вече е развил 180 конски сили.

В линията има двигатели за 130 и 165 конски сили. Това са двигатели без турбокомпресор. Работният им обем е 2 и 2,4 литра. Както собствениците отбелязват в ревютата, Audi A6 (2003) 2.4 е една от най-успешните вариации. Има и версии с турбокомпресор с работен обем от 2,7 литра. Максималната мощност на автомобил в тази конфигурация варира от 230 до 250 конски сили. Освен това на колата е монтиран 2,7-литров двигател. Мощността му варираше от 230 до 250 конски сили. "Audi A6" (2003) 3.0 развива 220 конски сили.

Най-мощният в гамата бензинови двигатели е 4,2-литров агрегат с 300 конски сили.

Сега да преминем към дизеловите двигатели. Най-слабият в гамата е 1,9-литровият двигател. Мощността му варира от 110 до 130 конски сили. В гамата имаше и два 2,5-литрови двигателя. Мощността им е съответно 150 и 180 к.с.

Dynamics

С изключение на няколко модификации, Audi A6 може да се нарече доста бърза кола. И така, 2,4-литровият вариант ускорява до стотици за 9,2 секунди. 1,8-литровото "Ауди" с турбокомпресор ускорява до сто за 9,4 секунди. Като цяло A6 оставя десет секунди без проблеми. Но със спортен стил на шофиране разходът на гориво се увеличава значително - казват отзивите. Тези, които искат да спестят пари, трябвапомислете за атмосферен 1,8-литров двигател или 1,9-литров дизелов двигател.

Шаси

Подобно на A4, този модел има напълно независимо окачване. Лостовете тук са алуминиеви. Но трябва да кажа, че на А6 са много по-съобразителни. Ако при ранните лостове на А4 се изискваше смяна на всеки 30-60 хиляди километра, то на А6 изкарваха около 150. Да, цената им е доста голяма. Ето защо, когато купувате кола от ръка, това е добра причина да се пазарите. Окачването е пружинно, но имаше и версии с пневматично. Не трябва да ги приемате, защото цилиндрите често се отравят след толкова дълго време на работа. Няма да загубите много от комфорта, но ще спестите доста от ремонти, казват собствениците. Спирачна система - диск. ABS системата е монтирана на автомобила от завода.

Кормилна рейка със Servotronic. Тази система променя усилието на кормилното управление в зависимост от скоростта, което е много удобно. Управляваното "Ауди" е много добре - казват собствениците. Автомобилът държи пътя добре на скорост, като същевременно плавно преминава през ямите. Въпреки значителното тегло, колата лесно се превръща в завои. Тази кола обаче не е създадена за състезания. Агресивните ездачи ще харесат A4 с късата му база и лекото тегло.

Заключение

И така, разбрахме какви характеристики и характеристики има немската кола "Audi A6" от 2003 г. Тази кола е много технологично напреднала, така че може лесно да се конкурира със съвременните автомобили от C- и D-класа. "Audi" определено ще зарадва с мощните си двигатели, управление,приятен дизайн и удобен интериор. Но тази кола може да разстрои собствениците с висок разход на гориво и разходи за поддръжка. Този факт трябва да се вземе предвид, ако бюджетът за покупка на автомобил е ограничен.