QD32 двигател: спецификации, устройство, ремонт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Дизеловите двигатели шофьорите оценяват дълго време. Това е възможност да спестите гориво и да карате комфортно. При поддръжка и ремонт те са много по-лесни в сравнение с бензиновите колеги. На дневен ред е двигателят QD32, чиито технически характеристики привличат вниманието на много собственици на превозни средства.

Обща информация

Идеята за създаване на алтернатива на бензиновите двигатели се роди много отдавна. Дизайнерските проучвания и дългогодишните изследвания доведоха до раждането на дизеловия 4-цилиндров двигател QD32, чиито технически характеристики бяха веднага отбелязани от ценителите на безопасното шофиране.

Интересен факт! Собствениците на UAZ често прибягват до замяна на родния си ZMZ-514 с идеята на вносната автомобилна индустрия.

QD31 е представен за първи път от японците през 90-те години на миналия век, действайки като достоен заместител на TD двигателите. Рестайлинг на устройствотопоследвано през 2000 г. Беше сензация, защото през дългата история на марката обем от 32 децилитра беше прерогатив само на ексклузивни варианти на ICE.

Основната разлика от предишните и конкурентни продукти е липсата на Common Rail система за впръскване, въпреки факта, че двигателят QD32, чиито технически характеристики бяха само приятни, не беше включен в основния пакет поради простотата на устройството и възможността за ремонт на повредено устройство DIY.

Апаратът се отличава с дълготрайна и безупречна услуга, който получи прозвището "неразрушим" сред хората за това. Настройването също е удоволствие за изпълнение.

Технически приоритети

Преглеждайки техническите спецификации на двигателя QD32, може да се отбележи, че за нормална работа са необходими два вида смазочна течност. През зимата потенциалът се отключва благодарение на синтетичното масло. През лятото той предпочита полусинтетика. За сто километра шофьорът взема 10 литра. Задвижването на времето в конструкцията е механично. Системата за управление на горивната помпа за високо налягане определя разработената мощност. Инжекционната помпа може да бъде механична или електронна. В първия случай, според прегледите, двигателите са по-надеждни, като имат 135 к.с. С. на електронно управление.

Нюанси на дизайна

До конструктивните характеристики на двигателя Nissan QD32, чиито технически характеристики са обмислени от технолозите до най-малкия детайл, можетевключва следното:

1. Производителят е направил главата на цилиндъра, използвайки чугун като основен материал.
2. Блокът от чугун не използва облицовки.
3. Използване на ангренажно задвижване, което на практика не изисква подмяна.
4. Основна версия на аспиратора от вихров тип.

Характеристиките включват система за смазване с принудително подаване на масло. Предимството на приставките е дълъг експлоатационен живот.

Защо разработчиците предпочетоха чугун, защото той прави монтажа по-тежък, а алуминият е много по-лек? В повечето случаи отливката се прави от легиран чугун. Материалът се характеризира като най-издръжлив, с нисък коефициент на триене между материалите на буталните пръстени и самите бутала. Чугунените стени имат висок процент на надеждност, издържат на тежки натоварвания и са по-устойчиви на износване.

Плюсове и минуси

Очевидните положителни качества включват следното:

• Съдейки по обратната връзка за техническите характеристики на двигателя QD32, схемата за газоразпределение OHV не позволява прекъсвания на веригата на ремъка.
• Дизайнът на двигателя е компактен и прост.
• Производителят надари двигателя Nissan QD32 със значителен ресурс, достъпна цена.
• Добри свойства за поддръжка.
• Предавката предотвратява сблъсък на бутала и цилиндри.

Недостатъци

Недостатъците включват:

1. Някои ограничения на мощността.
2. Определен процент шум и инерция.
3. Липсващи четириклапанни цилиндри.
4. Не може да се прилагат най-новите всмукателни и изпускателни трактове.

Поради наличността си този непретенциозен възел се използва в различни модификации.

Къде е използван QD32?

Основно аспиратор беше редовен участник в продуктите на японския автомобилен производител, както и в един модел от колекцията Datsun Truck. Той беше обичан заради простотата на дизайна, задоволителен двигателен ресурс в сравнение с турбините. Преди първия основен ремонт собственикът на стоманен кон може да бъде спокоен, изминавайки 500 хиляди км. Агрегатите с турбокомпресор трябва да бъдат ремонтирани след преминаването на 250 хиляди километра.

Една от достойните характеристики е непретенциозното отношение към качеството на горивото: не е забранено случайно да се налива нисък клас бензин или солариум. Те са по-малко натоварени в сравнение с двигателите с вътрешно горене на механични компресори и турбокомпресорни агрегати. Няма спешна нужда от скъпи ремонти, а ценоразписът за резервни части ще зарадва. Страдайте, разбира се, мощността, динамиката по време на ускорение.

Използва се в миниваните Caravan, произведени до 2002 г., в камионите Atlas до 2007 г. Доброто представяне на двигателя QD32 мотивира инженерите да въведат версия с турбо в минивана Elgrand, кросоувърите Regulus със задно предаване, Terrano SUV.

Tuning Secrets

Преди да смените родния мотор, шофьорважно е да попитате дали сервизът има разрешение за подобни събития. Това е необходимо, за да се избегнат проблеми с процедурата за регистрация след настройка. Задачата на квалифициран заварчик на предварителния етап е да инсталира правилно кардана спрямо палета. Следващата стъпка е преинсталиране на спиралата на турбината и инсталиране на въздуховоди. Определено ще трябва да следите състоянието на горивната помпа с високо налягане, свещите, уплътненията. Проверете също и всмукателния колектор.

При настройка на инжекционната помпа трябва да се съсредоточите върху позицията на зъбните колела. Ако е необходимо, няколко зъба могат да бъдат преместени. За да могат характеристиките на двигателя Nissan QD32 да отговарят на стандартите, окачването трябва да бъде леко повдигнато по време на монтажа. След това се свързват електрическото оборудване, гориво, вода, въздух. Не забравяйте да проверите функционалността на всички системи.

Какъв е резултатът?

Машината с актуализиран захранващ блок преодолява по-лесно стръмни хълмове на високи предавки, насърчава плавното движение по магистрала или в градски условия. В този случай дизелът не прегрява. Понякога възникват неизправности.

За често срещаните проблеми

Колекцията от проблеми съдържа:

• внезапно изключване на двигателя, неправилна работа над 2000 об/мин;
• изпускателната система става синя;
• наблюдава се нестабилност на оборотите.

Предиремонт, трябва да проучите пълната спецификация на двигателя QD32 Nissan Caravan или друг модел. Необходима е добра диагноза. При нестабилно състояние на скоростта ще трябва да търсите причини в електрическото управление на горивната помпа с високо налягане. Има голяма вероятност да бъде заменен. Подобна процедура очаква, ако бъдат открити проблеми със спирателния клапан за гориво. Ако горивният блок е запушен, майсторът ще го почисти, а при неправилна работа на инжекторите ще ги смени.

Самодиагностика и нейните основи

За независими диагностични процедури, първо трябва да намерите специален конектор, разположен под кормилната колона. Стартерът се задвижва в положение ON, двигателят не трябва да се стартира. Кламер затваря щифтове 8 и 9 в този конектор. Скокът става за няколко секунди. След това кламерът трябва да бъде изваден, докато автомобилистът ще забележи сигнала на контролната лампа. Дългите и късите мигания трябва да се броят. Как да разбера, че няма грешки? Това се доказва от кода "55" - това са 10 мигания, половината от които са дълги.

Принципи на ремонтните работи

Ремонтът включва разглобяване на двигателя, почистване от масло и мръсотия. Трудно е да се види дефектът, без да се отървете от сажди. Специалистите ще проверят дали геометрията на частите, подложени на триене, не е нарушена, измерват пролуките. Ако се открият пукнатини по блока, отстраняването на неизправности на коляновия вал е наложително.

Как се извършва отстраняването на неизправности в цилиндров блок? В тази област се подразбират нейната обработка, разточване, смяна на пръстени. Би било полезно да се променимаслена помпа, водна помпа и газоразпределителен механизъм. Изборът на ремонтни операции се диктува от състоянието на резервните части и механизми. Без знания, умения, измервателна техника няма да е възможно да се извърши висококачествен ремонт.

Превантивни мерки за избягване на повреди

Ясно е - внимателната работа на "лястовичката" ще ви помогне да не се обаждате дълго време в автосервизите. Навременната поддръжка ще помогне да се избегнат трудни ситуации на пътя. Производителят предлага собствениците на автомобили да сменят горивния филтър на всеки 40 000 км. Препоръчва се регулиране на топлинните хлабини на клапаните, достигайки марката от 30 хиляди км. От особено значение е подмяната на маслената течност, извършена навреме. По-добре е да направите това след 7,5 хиляди км. Най-малко два пъти годишно вентилацията трябва да се почиства оптимално. След двадесет хиляди километра трябва да смените въздушни филтри, подгревни свещи. Не е излишно да актуализирате антифриза.