Ford Focus 2: рестайлинг. Описание, модификации и конфигурации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

През 2008 г. Ford отбеляза десетата годишнина на Focus с обновена версия на второто си поколение. Новите технологии, широко въведени в актуализирания автомобил, му позволиха да консолидира лидерската си позиция на пазара на автомобили със среден размер. През 2011 г. се появи третото поколение на бестселъра, но днес той няма да бъде предмет на нашия разговор, а именно Ford Focus 2, който беше рестайлизиран през 2008 г.

Популярност на модела

От появата на първия "Фокус" само в Европа са продадени около 5 милиона копия. Автомобилът значително повлия на мирогледа на собствениците на автомобили и титлата "Автомобил на годината" е доказателство за това. В Европа моделът е получил повече от 80 различни награди. В допълнение, той се е доказал на американския и азиатския пазар.

В края на 2007 г. хечбекът Ford Focus 2 (с три и пет врати) и комбито започнаха да се продават. И в началото на 2008 г. моделната гама на рестайлизираната версия беше попълнена със седан, кабриолет и спортна версия с индексST.

Кинетичен дизайн

Основните нововъведения са свързани с дизайна на Ford Focus 2. Рестайлингът докосна не само бронята и радиаторната решетка (както правят по-голямата част от производителите), но и цялостно промени тялото. Така се оказа почти нова кола. Дизайнът се основава на всеобхватната тенденция на компанията, която се нарича "кинетичен дизайн".

Според представители на автомобилния концерн те искали автомобилът, от една страна, да се възприема като актуализация на Focus, а от друга, като ярък представител на новото поколение автомобили на Ford. Резултатът е внушителна каросерия с изразителни линии, които подчертават динамизма на Ford Focus 2. Рестайлингът доближи екстериора на модела до тенденциите, въплътени в тогавашната версия на Ford Mondeo и други членове на семейството.

Салон

При рестайлинга на салон Focus през 2008 г. беше поставен акцент върху подобряването на качеството на материалите и нивото на удобство. Тези промени излизат на преден план с подплатените панели на вратите, актуализиран инструментален панел, преработена B-колона, бутони за електрически прозорци и регулиране на огледалата за обратно виждане. Моделите от висок клас също имат висококачествена кожа, докато топ моделите са със сини стъкла.

Новата централна конзола, наречена Premium, получи повишена функционалност и интересен дизайн. Предлага се за скъпи модели, а като опция и за евтини. Конзолата включва подлакътник, жабка с обем 4литра, две чаши с гумени постелки, поставка за карти и монетна кутия. Задната му част се състои от отделение за вещи на пътниците и 230-волтов контакт (опция). Подходящ е за устройства с максимална мощност 150 вата. От началото на 2008 г. в конзолата влезе и бутонът Ford Power, разположен близо до лоста за превключване на скоростите. Позволява ви да стартирате колата без ключ.

багажник на Ford Focus 2

Обемът на багажното отделение на нашия герой зависи от модификацията на тялото. Най-малкият багажник получи кабриолет - само 248 литра. Товарното отделение на хечбека е с малко по-голям обем - 282 литра. Е, седанът и комбито станаха лидери по обем на багажника - съответно 467 и 475 литра. Въпреки малкия багажник, хечбекът Ford Focus 2 все още е много популярен и често се среща в града. Очевидно купувачите са запленени от интересния екстериор на неговата кърма. Между другото, спортната версия на "ST" също се изпълнява в това тяло.

Технология

Ford Focus 2, чийто рестайлинг беше предмет на нашия разговор днес, беше произведен в пет версии: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.

Рестайлингът на второто поколение "Focus" му даде много нови функции, заимствани от актуализираните (по това време) модели Mondeo, Galaxy и S-MAX. Например, това е системата Ford Easyfuel, която предотвратява зареждането на автомобила с нискокачествено гориво.

Можете да свържете различни устройства към вашата автомобилна аудио система с 3,5 мм жак и USB порт. В допълнение, автоима слот за SD карта за възпроизвеждане на MP3 файлове. Кабината също така разполага с гласово управление, Bluetooth връзка и 5-инчов дисплей на навигационната система. Дори след 8 години можем да кажем, че оборудването е доста добро, така че тунингът на Ford Focus 2 обикновено засяга само екстериора.

Безопасност

Едно от основните предимства на "Фокус" и на цялата компания като цяло е безкомпромисният подход към сигурността. В нашия случай това включва използването на интелигентна система за защита и поне шест въздушни възглавници. Стандартната версия на автомобила включва система за стабилност ESP с контрол на сцеплението и автоматично активиране на задните светлини в случай на аварийно спиране. Той също така предлага мониторинг на налягането в гумите. Сред системите за безопасност, запазени от предишната версия, могат да се откроят: стандартен ABS, подсилена предпазна капсула и помощ при аварийно спиране. Този комплект помогна на автомобила да постигне 5 звезди в рейтинга на EuroNCAP.

Има и няколко допълнителни функции за безопасност: AFS с халогенни фарове, Quickclear за бързо нагряване на предното стъкло и ксенонови фарове.

Техническо качество и качество на возене

Като предишните версии, 2008 Focus е много добре управляван. Използването на редукторно масло с нисък вискозитет значително намали нивото на шума в кабината.

Този модел съчетава ефективността и динамиката на ръчната скоростна кутия с лекотата на използване на автоматичната скоростна кутия. Предлага се от 2008 г., Ford Power Shift е иновативна петстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Предлага се в тандем с два 2-литрови дизелови двигателя Duratorq TDCi. Първият развива 136 конски сили, а вторият - 110.

Отделно си струва да споменем още един двигател, чиято основна задача е нисък разход на гориво с добра динамика. Моделите с този двигател се наричат Focus ECOnetic. Обемът на агрегата е 1,6 литра, мощност - 109 конски сили. Дизайнът му предполага наличието на филтър за задържане на частици сажди. Такъв двигател изразходва само 4,3 литра гориво на 100 км, което се равнява на 115 грама въглероден диоксид на 1 километър. А версията на ECOnetic с 90 конски сили изхвърля 114 г/км.

Ford Focus 2 - рестайлинг

Отзивите за тази кола за 8 години съществуване са спечелили предимно положителни. Няма проблеми с шасито (при разумна работа, разбира се). Сред проблемите на електроцентралата може да се различи само двумасов маховик, който се проваля по-бързо от дисковете на съединителя. Скоростната кутия работи ясно дори след 7 години работа. Електриката работи без повреди и проблеми.

Някои собственици се оплакват от тънка боя. Но по-голямата част от шофьорите го хвалят, като твърдят, че през годините на експлоатация не е имало корозия, подуване и други проблеми. Може би асамблеята, която се проведе в поне три държави, играе роля тук.

Следняколко хиляди пробега, някои автомобилисти правят чип тунинг на Ford Focus 2, което позволява например да се намали и без това ниският разход на гориво.

Заключение

Целта на разработчиците на този модел беше автомобил, който съчетава красив външен вид и отлично управление. Както знаете, един от факторите, които подкупваха клиентите в предишни версии, беше ниската цена. За да запазят лидерството в сегмента, дизайнерите обърнаха дължимото внимание на екологичните характеристики и горивната ефективност на Ford Focus 2. Цената на използван Focus зависи от състоянието и вида на каросерията: кабриолет струва 500-700 хиляди рубли, а седан - 250-240, хечбек и комби - около 200-500 хиляди рубли.