Мотоциклет "Изгрев": характеристики, снимка, цена

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Съветският шосеен велосипед "Восход" е произведен в завода на Дегтярев, голямо отбранително предприятие, разположено в руския град Ковров. Производството на леко двуколесно превозно средство е стартирано под формата на потребителски стоки през 1957 г. Мотоциклетът Voskhod се отличаваше със своя прост дизайн и надеждност на работа. Ремонтите също бяха евтини. В онези далечни времена концепцията за престиж на превозно средство не съществуваше, мотоциклетът се оценяваше по степента на издръжливост и достъпност. Ниското ниво на комфорт при шофиране на двуколесна кола не притесняваше никого. Треперейки дори на добър път, вибрациите на всички възли едновременно се считат за неразделна характеристика на мотоциклета.

Прекурсор

Прототипът на Voskhod беше немски мотоциклет RT 125, произведен от DKW. Първоначално съветската версия се нарича "Ковровец", а само няколко години по-късно колата получава името "Восход". Мотоциклетът, чиято снимка беше публикувана във вестниците, веднага станапопулярен сред населението и неговото производство беше пуснато. Промяната на името се обяснява с нарастващата популярност на автомобила и търсенето му в целия СССР. Новият мотоциклет Voskhod, чиито характеристики останаха практически непроменени, се смяташе за най-надеждния, "народен" модел. Относително ниската цена отговаряше на този постулат. Произходът на дизайна не беше рекламиран, съветските потребители бяха сигурни, че купуват домашен мотоциклет, надежден и издръжлив.

Технически параметри

Спецификации на мотоциклета:

• двигател - двутактов, едноцилиндров;
• обем на цилиндъра - 173,7 cu. виж;
• диаметър - 61,72 mm;
• ход - 58 мм;
• мощност - 10 HP стр.;
• скоростна кутия - вградена, четиристепенна смяна на лоста;
• задно задвижване - верига;
• задно окачване - махало;
• предно окачване - телескопично;
• спирачки - барабан;
• максимална скорост - 90 km/h;
• гориво - нискооктанов бензин A72;
• тегло - 110 кг.

Промени

Мотоциклетът Voskhod се произвежда дълго време без никакви подобрения, техническите му характеристики като цяло отговарят на изискванията на потребителите. Имаше обаче оплаквания, някои купувачи изразиха мнение, че колата е много шумна и нестабилна на пътя. Въпреки че тези забележки бяха изолирани, тевлезе в сила.

През 1972 г. конструкторското бюро на завода в Ковров започва да модернизира "народния" модел. Мотоциклетът "Восход" стана известен като "Восход-2", а пет години по-късно "Восход-2М", който се произвеждаше от 1977 до 1979 г., слезе от поточната линия. Радикалните промени в дизайна на новия автомобил засегнаха основно двигателя. С обем на цилиндъра 173,7 куб. cm мощността се е увеличила до 14 "коня" поради модернизираната цилиндрова глава и разширената конфигурация на байпасните канали. Степента на компресия беше 9,2 единици. Скоростта се увеличи до 105 км/ч. Новият двигател изисква високооктаново гориво, в паспорта на автомобила вместо бензин A72 те обозначават A93.

През 1979 г. мотоциклетът Восход-2М е преименуван. Той стана известен като Восход-3. Моделът се произвежда до 1983 г., а след това се появява нова, последна модификация. Това беше мотоциклетът "Восход-3М", който завърши моделната гама от леки двуколесни превозни средства на завода в Ковров. Този последен член на достойно семейство все още се смята за най-добрия в своя клас.

Нов мотоциклет "Восход-3М"

В периода от 1983 до 1993 г. последният модел 3M е произведен в завода в Ковров. В сравнение с предшествениците си, новият мотоциклет имаше редица предимства, като увеличена площ на оребрено охлаждане на цилиндъра, използването на чехословашки карбуратор, 12-волтово електрическо оборудване вместо 6-волтово, съвременен инструментален панел(спидомерът беше комбиниран с контролните лампи на пътепоказателите и превключването на дългите светлини към късите светлини). Основните електрически връзки бяха скрити под седалката в специални пластмасови контейнери. Мотоциклетът беше оборудван с достатъчно мощен генератор, което направи възможно да се прави без батерия.

Предната вилка получи гофрирани защитни капаци, стъпалата за пътниците и стопът на кикстартера се сгъват, страничните огледала за обратно виждане се появяват на волана. И като завършек на надстройката на мотоциклета беше инсталирана ефективна брава против кражба. В резултат на всички подобрения беше постигната основната цел - намаляване на шума от двигателя и шасито. Правопоточният шумозаглушител беше заменен със секционен шумозаглушител с вътрешни прегради. Дизайнът на окачването на предната вилка и задното маятно рамо беше преработен, като същевременно бяха премахнати всички стави, които биха могли да причинят почукване при шофиране. В резултат на предприетите мерки шумът на мотоциклета е значително намален.

Модификация за туризъм

С течение на времето се зароди идеята да се създаде двуколесна кола за любителите на многокилометровите пътувания. На базата на модела 3M е разработен мотоциклет за пътувания на дълги разстояния, наречен Voskhod-3M-tourist. Основната разлика на новата кола беше високият волан с джъмпер, осигуряващ на водача удобна позиция. Мотоциклетът е оборудван с предпазни арки и заден багажник със странични секции, върху които са прикрепени чанти за вещи, провизии и инструменти.

камион на марката Voskhod

За жителите на селските райони е разработено и специално превозно средство с каросерия за превоз на селскостопански продукти и строителни материали. Камионът обаче не влезе в масово производство. Тъй като предавателните числа на скоростната кутия на мотоциклета не отговарят по никакъв начин на параметрите на скоростта за транспортиране на стоки по селски пътища. Трябваше да карам на първа предавка, а това неизбежно завърши с прегряване на двигателя, както и прекомерна консумация на бензин. Двигателят на мотоциклета Voskhod се оказа неподходящ за този режим на работа. Въртящият момент и усилието на трансмисията бяха несъвместими. Опитите за преработка на скоростната кутия също бяха неуспешни, а товарът "Восход" - мотоциклет, снимката на който е представен на страницата, беше почти незабавно изваден от производство.

Owl

През 1989 г. стартира производството на модел, оборудван с принципно нов двигател, чийто цилиндър се отличава с петканално продухване с един изпускателен порт. На входа на горимата смес беше инсталиран тръстиков клапан, което значително намали разхода на гориво. Мощността на двигателя се увеличи до 15 литра. С. при 5500 об/мин. Новият модел, който получи индекса Voskhod-3M-01, беше наречен Owl.

Цена

Имаше няколко сравнително евтини модела на пазара на мотоциклети от съветския период, но Восход се смяташе за най-евтината кола. Мотоциклет, чиято цена днес варира от 6, 5 до 30 хиляди рубли, може да бъде скъп, ако моделътсчитан за рядък. И обратното, развалена кола, на лошо движение, ще бъде продадена на изгодна цена. В Русия има колекционери, които имат Ковровец или Восход до измамена Honda или Mitsubishi в гаража си, тъй като нивото на рядкост на мотоциклетите от съветския период е много по-високо от това на японските представители. И цената на автомобила в парично изражение в този случай няма значение, тъй като тук действа напълно различна скала от стойности.