Снегоход "Буран": технически характеристики, разход на гориво, цена и снимка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Снегоходна шейна "Буран" е домашна моторна шейна. Можем да кажем, че това е легенда на съветската индустрия. Той принадлежи към класа на така наречените служебни моторни шейни, предназначени за работа. Произвежда се снегомобил Buran, чиято снимка е представена по-долу, в град Рибинск, Ярославска област. За първи път се появява на поточната линия през 1971 г. Оттогава дизайнът му не се е променил изобщо.

Снегомобил "Буран", чиито технически характеристики предизвикват много положителни емоции, е построен изцяло в Русия, от местни инженери, на нашите единици. Съществува в две версии: късо междуосие и дълго междуосие.

Предишна история

В следвоенния период жителите на северните райони на СССР и Сибир имаха остра нужда от малки превозни средства, способни да преодолеят всякакви снежни задръствания. Резултатът от развитието на съветските инженери е снегомобилът "Буран". Техническите характеристики на двигателя на това превозно средство ви позволяват да научите много неща за развитието на това време. Предшественикът на "Буран" беше снегомобилът, който беше използван дорипреди войната в Червената армия. Но Bombardier се смята за основател на този вид транспорт.

Двигател и гориво

Буранът има двутактов двигател. Успешният дизайн му позволи да съществува почти четири десетилетия и да достигне до наши дни без никакви специални промени. Работи върху смес масло-гориво. Бензинът се излива заедно с маслото. Тук не е предвидена отделна система за смазване.

Достъпът до двигателното отделение е много удобен. Всичко е много просто. Достатъчно е просто да отворите капака на моторната шейна и можете да стигнете до всяка единица. Моторното отделение е много голямо. Трябва да се отбележи, че качулката е прикрепена много удобно и е фиксирана с две гумени ленти. В горната му част има широки въздухозаборници. Те служат за добро въздушно охлаждане на двигателя, който произвежда 34 конски сили. Максималната скорост е около 60-70 км/ч. "Buran" има дискова спирачна система.

Резервоарът за гориво е достатъчно голям и се намира отпред. В сравнение с колата е на мястото на радиатора. Вместимост - 35 литра. Моторната шейна Buran, чийто разход на гориво е около 15-20 литра на 100 км, може да се нарече много ненаситна единица. Бензинът се използва от AI-92. Напълнена с масло. Разрежда се 1:50 - за 50 литра бензин 1 литър масло. Използва се както при вносните верижни триони. Отворът за гориво на моторната шейна се намира отпред, под фара.

Каросерия и трансмисия

Зад предния капак е арматурното табло и седалкаташофьор. При двойната версия пътническата седалка се намира зад нея. За него има облегалка отзад. Под седалката се намира акумулаторът и багажното отделение, което е впечатляващо със своите размери. Ето защо е по-добре да закупите снегомобил с дълга база "Buran". Техническите характеристики на трансмисията са следните: CVT кутия, само две скорости, предна и задна. Има и неутрално положение. Отзад са разположени блок фар и теглич, към който можете да закачите шейна. Моторната шейна е малка, което я прави много компактна и лесна за транспортиране.

Шаси

На арматурното табло има скоростомер, регулатор за включване на къси и дълги светлини. Ускорителят се намира на дясното кормило, до спирачките за две писти. Отпред има една ски, която осигурява управляемост на снегомобила. Има окачване, което е обърната пружина. Взета е от някаква домашна кола. Две писти дават добра проходимост. Много по-добре от някои скъпи вносни моторни шейни. По този начин се сравнява благоприятно с чуждестранните конкуренти.

Снегомобил "Buran", чиято цена е много по-ниска, може да се конкурира с Yamaha или Polaris. Но все пак една ски забележимо влошава маневреността на снегомобила. Трябва да направите няколко маневри, за да се обърнете. Това го нарежда зад неговите конкуренти. Това не е особено удобно на леда.

Начало на движение

Стартирането на двигателя е много удобно. Трябва да промените позицията на ключалкатазапалване в режим на включване, поставете напред "дросела" и издърпайте стартовото въже към себе си. Намира се долу вдясно, под волана. Всичко започва. Между другото, ключалките за запалване се използват от автомобили GAZ, така че в случай на повреда няма да има проблеми с търсенето и съвместимостта на резервната част.

Има и конфигурации със стартер, но често имат проблеми, свързани с постоянното разреждане на акумулатора и вечното "изгаряне" на домашния стартер, който се използва от една наша кола. За да започнете движението, трябва да преместите дръжката на трансмисията в желаната позиция: напред или назад. След това остава само да натиснете лоста на газта. Моторната шейна "грабва" веднага. Той има много добри дъна.

Резултат

Незаменима техника в необятните сибирски простори е, разбира се, моторната шейна Буран. Техническите характеристики на трансмисията й позволяват да преодолява дори най-непроходимите снежни задръствания. Допълнителното му предимство е голям багажник, който е много полезен в тайгата, когато всяко парче свободно пространство струва златото си. Ще побере много риба, допълнително гориво или провизии. Има достатъчно място и за резервни части, тъй като това все още е машина и понякога се поврежда.

Ето защо, добро решение за покоряване на домашни снежни простори е снегомобилът Buran. Цената за него е най-ниската от всички модели, представени на руския пазар. Вярно, имаВечният проблем на домашните технологии е качеството на изработка, но това е съвсем друга история.