"Izh-49" (мотоциклет): характеристики, цена, отзиви и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

"Иж-49" - мотоциклет от среден клас за павирани пътища, произведен от завода Ижмаш в периода от 1951 до 1958 г. Общо 507 603 двуколесни превозни средства слязоха от поточната линия. Тъй като Иж-49 е мотоциклет с дълга история, той се превърна в експонат на Музея на автомобилните антики във Владивосток. Изложбената площ в Приморски край не е единственото място, където се демонстрира този дълготраен живот. Класическите контури на легендарното двуколесно превозно средство могат да бъдат намерени в Москва, Санкт Петербург, Рига, Минск. Регионите, в които се е появил мотоциклетът, не могат да се преброят, всъщност това е голяма част от територията на бившия СССР.

История

След края на Втората световна война, машините от фабриката за мотоциклети Dampf Kraft Wagen (DKW) бяха изведени от победена Германия като част от споразумения за репарации. Действието беше мащабно, цели производствени линии попаднаха в СССР и по едно време съветските инженери не знаеха какво да правят с уникалното немско оборудване. В крайна сметка всички технически средства бяха решениизпратен в Ижевск, в завода в Ижмаш.

След няколко години разработка и производство на пробен модел на DKW NZ 350, стана ясно, че немското оборудване е доста жизнеспособно. Фабричните специалисти започнаха да подготвят производствена линия за производство на пътен мотоциклет от средния клас. Ентусиастите на съветската автомобилна индустрия се опитаха да създадат изключително копие с домашни характеристики. Въпреки това немското оборудване по някакъв начин принуди специалистите да следват немската технология.

Започнете освобождаване

През 1951 г., моделът Иж-49, мотоциклет, базиран на немски прототип, е пуснат в масово производство. Машината като цяло се оказа успешна, за седем години непрекъснато производство, тя спечели широко признание. 49-ият "Иж", мотоциклет с отлични характеристики, е прекратен през 1958 г., оттогава вече е започнало производството на ново поколение мотоциклети - "Иж-56". И скоро последните 49 слязоха от поточната линия.

Характерно е, че Иж-49 дълго време доминираше на пазара. Неговият наследник, 56-и, не постигна успех. В допълнение, новият мотор беше лошо проектиран и буквално затънал в безкрайни подобрения.

Характеристики на мотоциклета "Иж-49"

Параметри на размери и тегло:

• 2120 mm - дължина на мотоциклета;
• 980 mm - височина;
• 770 mm - ширина; сухо тегло - 150 кг;
• тегло напълно оборудвано - 165 кг;
• макс. товароносимост е 160 кг.

Характеристики на движение:

• максимална скорост, без пътник - 90 km/h;
• запас на мощността на магистралата с една бензиностанция - 170-180 километра;
• Дълбочина на бродството - 300 милиметра;
• разход на гориво при шофиране по магистрала - 4,5 литра на 100 км;
• спирачна система - барабанни механизми на двете колела;
• предна вилка телескопична, пружина, хидравлично демпфериране;
• задно окачване махало, пружина, с хидравлични амортисьори;
• многодисков съединител в маслена баня;
• трансмисия - четиристепенна скоростна кутия със смяна на крака;
• размер на гумите - 3, 25/19";
• задно задвижване чрез ролкова верига със съотношение 2, 33.

Двигател

• Двигател "Иж-49" двутактов, едноцилиндров;
• ход - 85 мм;
• диаметър на цилиндъра - 72 mm;
• Обем на цилиндъра - 346 cc виж;
• коефициент на компресия - 5, 8;
• максимална мощност - при 4000 rpm 11,5 hp;
• система за смазване - смес от масло и гориво в съотношение 1:25 за стартиращ двигател;
• въздушно охлаждане.

Дизайнът на двигателя позволява неговата работа при всякакви условия: агрегатът работеше гладко и премерено.

Картер блок "Иж-49", състои се от две надлъжни половини, в предната част има колянова камера с колянов вал, в задната част - скоростна кутия. Кик стартерът и скоростният лост са на една и съща ос, слявата страна на двигателя.

Шаси

Телескопичната вилка е комбинирана със защитен щит, който обикновено се нарича калник, кабелът на скоростомера и предното спирачно задвижване също са монтирани там. В горната част на волана има параболичен фар с вграден ключ за запалване и скоростомер. Има и две крушки, червена и зелена, които реагират на промени в електрическата мрежа. Izh-49 е мотоциклет, който не се нуждае от батерия, цялата верига може да се захранва от магнито.

Движението на волана е възможно в рамките на 35 градуса както наляво, така и надясно. Кормилният прът е регулируем по височина и фиксиран към височината на водача. От дясната страна на резервоара за газ е монтиран ръчен лост за превключване на скоростите, дублирайки крачния превключвател. И двата метода за смяна на предавките са еквивалентни, мотоциклетистът избира най-удобния за себе си.

Места

Тъй като 49-ти "Иж" не е високоскоростен мотоциклет, седалките му са проектирани за удобно каране, зоната на седлото е доста голяма, повърхността е гофрирана, с добри амортисьори, пружините са монтирани под плочата, които поемат натоварването и значително омекотяват разклащането. При някои мотоциклети задната пътническа седалка е със същата форма и размери, но по-малка. На други екземпляри са монтирани обикновени възглавници от дунапрен каучук, покрити с дебел плат.

Някои собственици надграждат задната седалка според вкуса на редовните си пътници до приятели и семействобеше удобно. За дете, което редовно се вози на задната седалка, е необходимо да се направи облегалка, приблизително същата като стол, но трябва да е по-здрава. Материалът може да бъде метална пръчка с напречно сечение 8-10 милиметра. Няколко стелажа са заварени към основата, а отгоре се създава хоризонтален сноп, който ще играе ролята на опора.

Разбира се, импровизирана детска седалка трябва да се сваля, така че възрастен да може да седне на пътническата седалка, ако е необходимо. Има много опции за подреждане на задната част, всичко зависи от творческия подход на собственика.

Рядка стойност

Мотоциклет "Иж-49" (снимките, представени на страницата го показват в целия му блясък) е доста елегантен автомобил от далечното минало и може да украси всяка колекция от моторни превозни средства. Моделът практически липсва на пазара. Ако можете да намерите екземпляр, най-често той не може да бъде възстановен. Мотоциклетът Иж-49, чиято цена днес достига три хиляди долара, е мечтата на много ценители на двуколесните рядкости.

Настройката в повечето случаи не се отнася за Izh-49, тъй като това е кола от такъв клас, когато е по-добре да възстановите мотоциклет, отколкото да го модифицирате, за да угодите на въображението на собственика. Най-добрата награда за собственика ще бъде талантливо реставриран мотоциклет Иж-49. Снимките на колата, получила втори живот, ще станат спомен за потомството.

Отзиви

През седемте години на производство на "Иж-49" се случиха много промени в съдбата на мотоциклета. Разработчиците на този модел модернизираха дизайна, елиминираха ненужните аксесоари. Но 49-та винаги беше пример за надеждност и издръжливост, колата служи дълги години без основен ремонт. Отзивите от собствениците на този мотоциклет, с редки изключения, са положителни.