Как да полирате драскотини по тялото?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Всеки уважаващ себе си собственик на автомобил се опитва постоянно да поддържа колата си чиста. Въпреки това, с течение на времето покритието на боята губи свойствата си. Различен пътен прах изяжда слоя лак, образуват се микропукнатини. Всичко това значително разваля външния вид на автомобила. Не много украсяват колата и драскотини, образувани по време на невнимателно паркиране. Но как да възстановим предишния вид на боята? Полирането на драскотини по тялото ще помогне. Какво е това и как да го направите сами - ще разгледаме в днешната статия.

Прегледи

Има няколко вида полиране:

• Защитен. Предназначена е за защита на лаково покритие. Придава блясък на автомобила. На повърхността се образува допълнителен слой филм. Предпазва тялото от външни фактори – вода, прах и ултравиолетово лъчение. Като част от такива лакове има водоотблъскващ компонент. Този вид обработкатялото е в състояние да премахне малки драскотини (т.нар. "паяжина") и да предпази боята от избледняване. В крайна сметка сега има междинен слой върху боята - той е този, който поема целия удар. Сред недостатъците на този метод на полиране си струва да се отбележи крехкостта (отмива се в рамките на три месеца). Това полиране на тялото спестява от леки драскотини, но не повече.



• Абразивен лак. Създаден да поправи по-дълбоки повреди. Възстановява покритието чрез изравняване на боята. С други думи, такъв лак премахва част от защитния лак. Дебелината му става по-малка, но много стружки и драскотини се отстраняват без боядисване. Но си струва да запомните, че всяка кола има свой собствен остатъчен слой боя. Такова полиране може да се извърши не повече от три пъти. Освен това абразивът вече премахва почвата - ще се образуват плешиви петна. Също така, след реставрационни работи тялото се нуждае от защитно полиране. Следователно този метод е много по-скъп и по-сложен. Но ефектът надминава всички очаквания.

Инструменти

Възможно ли е да полирате каросерията на автомобила от драскотини със собствените си ръце? Експертите казват, че ако имате ъглошлайф и набор от филцови дюзи, можете да възстановите боята с високо качество. Въпреки това, не се препоръчва да търкате абразива ръчно - усилията на ръката ще варират, поради което слоят ще бъде отстранен неравномерно.

Подготовка

Първоначално колата трябва да бъде подготвена за полиране. За да направите това, трябва да измиете цялото тяло. Препоръчително е да използвате машина за миене под високо наляганеналягане. Освен това цялото тяло се почиства, дори ако драскотините по него са полирани локално. След това обезмаслете повърхността. За това е подходящ антисиликоновият разтворител.

Обърнете внимание! Ако повредената зона не е боядисана преди това във фабриката, струва си да използвате по-малко агресивни разтворители (в противен случай боята може да изтече). Можете да използвате бензин или медицински етилов алкохол.

Ако това е долната част на тялото, трябва да изключите битумните петна. Почистват се много трудно, дори и с антисиликон. Затова използваме специализиран разтворител. Така се казва - битумно почистващо средство за петна. Необходимо е съставът да се напръска върху повърхността и след известно време да се избърше със сух парцал.

Нанасяне на лак

И така, повърхността е старателно измита и обезмаслена. Сега започваме да полираме драскотините по каросерията на автомобила. За да направите това, ние вземаме ъглошлайф и монтираме филцово колело върху него.

Обърнете внимание! Ако филцовият кръг не е нов и има потъмняване, трябва да се смени. В противен случай мръсотията, натрупана върху филцовото колело, ще работи като абразив - не премахва равномерно слоя боя, а го надраска. Ако елементът е паднал поне веднъж върху асфалта, той не може да бъде използван повторно. Дори след основно почистване, фини прахови частици ще останат върху него.

След това нанесете абразивна паста върху кръга. След това, без да включваме машината, влизаме в контакт с повърхността на боята, оставяйки я включенанейната част от пастата. И след това включете мелницата и равномерно разтрийте състава върху повърхността. Необходимо е да се създаде най-плавния преход. За да направите това, комплектът идва с пасти с различна степен на абразивност. При нанасяне на състава трябва да се изключат слънчевите лъчи. Направете сам полирането на драскотини по тялото трябва да се извършва на сянка или на закрито, но с добре настроена изкуствена светлина.

Повтаряйте процедурата отново и отново, като периодично проверявате състоянието на кръга. Филцът ще потъмнее с употреба. Ако има сериозно замърсяване, трябва да се смени. Не мийте - това е консуматив за еднократна употреба. И измиването на желания ефект няма да даде.

Завършете полирането

На последния етап трябва да обработите отново повърхността с лак. Въпреки това, не абразивен, а восъчен. Със състава си той ще затвори големи "пори" (стружки и пукнатини), които абразивният лак не е отстранил.

Заслужава да се отбележи, че пастата за възстановяване може да премахне само онези драскотини, които не са проникнали в основния емайл. Восъчен лак трябва да се нанесе върху ново филцово колело или на ръка. Важно е да подготвите чист и сух парцал. Пастата не е толкова зърнеста, така че е разрешено увеличаване на усилията за нанасяне.

Заключение

И така, разбрахме как се полират драскотините по тялото. Можете сами да възстановите предишния блясък на автомобила и да го спасите от чипове. Въпреки това, за качествен ефект, трябва да използватемелница. Защо приставката от филц не е подходяща за мелница или бормашина? Факт е, че тези инструменти имат различни скорости. По време на работа е лесно да се прегрее боята. Това не е най-добрият начин да се повлияе на състоянието му. Затова използваме само специализирана машина и само с минимална скорост.