Honda CB 500: преглед, характеристики на работа, прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Ненапразно в байкерската среда има мнение, че всичко, върху което е изписана вълшебната дума "Хонда", е с високо качество, изпипан дизайн и на 100% оправдава доста високата си цена. Много мотоциклети слязоха от конвейерите на този производител, които се превърнаха в истински легенди и обект на мечти на милиони хора, които не могат да си представят живота без „железни коне“.

Но чудовището на японската мотоциклетна индустрия се фокусира не само върху елита, който е готов да отдели няколко десетки хиляди долара в салон за мотоциклети. Honda CB 500 е отлично потвърждение за това. Този класически шосеен велосипед, дори на върха на своята слава, не шокира цената. Това обаче изобщо не означава, че по време на производството си Honda промени най-високите си стандарти за качество. Нашият преглед ще бъде полезен за тези, които обмислят закупуването на този модел.

Кратка история

Производството на Honda CB 500 започва през 1993 г. Моделът е разработен изключително за европейския и американския пазар. Първоначално мотоциклети от тази серия се произвеждат в Япония, а след известно време производството се прехвърля в Италия. Този мотоциклет слиза от конвейерите на концерна от 10 години. От време на време производителят правеше някои промени, но те засягаха основно устройството.спирачки. Модернизацията не повлия на дизайна или работните характеристики.

Версии

Първоначално моделът се произвеждаше без обтекател и едва през 1998 г. се появява версия с него. Неговото присъствие е обозначено със S в заглавието.

Можете да намерите и други латински букви, прикрепени към името на мотоциклета. По принцип те посочват страната и годината на производство, както и характеристиките на модела.

Име	Година на издаване	Държава	Функции
CB 500R	1994	Япония	задна барабанна спирачка, предна спирачка Nissin
CB 500T	1996	Италия, Япония	без значими характеристики
CB 500V	от ноември 1996 г.	Италия	задна дискова спирачка, предна спирачка Brembo
CB 500W и CB 500SW	1998	Италия	без значими характеристики (S версия - обтекател)
CB 500X и CB 500SX	декември 1998	Италия	без значими характеристики (S версия - обтекател)
CB 500Y и CB 500SY	2000-2003	Италия	без значими характеристики (S версия - обтекател)

TTX

Ако мислите за закупуване на мотоциклет Honda CB 500, техническите спецификации със сигурност ще ви заинтригуват на първо място. Велосипедът е изграден върху стоманена дуплексна рамка и е оборудван с двуцилиндров четиритактов двигател с обем 499 „кубчета“, който е в състояние да достави мощност до 58 к.с. Горивото се доставя от два карбуратора Keihin CV. Задвижването се осъществява от верига, запалването е електронно. Всички модели имат 37 мм телескопична вилка със 115 мм ход. Отзад има двоен амортисьор. Сухото тегло е 170 кг, а с пълен резервоар мотоциклетът тежи 190. Обемът на резервоара е 18 литра, което е много за обявения разход.

Поведение на пътя

Мотоциклетът CB 500 на Honda, чиито характеристики са типични за строителя на пътища, може да ускори до стотици за 4,3 секунди. Производителят твърди, че максималната скорост е 185 км/ч, но дори и опитен пилот не трябва да забравя, че това все още не е спорт и не трябва да ускорявате твърде много с него.

Отзивите на собствениците на този мотоциклет единодушно свидетелстват за неговата бърза реакция на команди, спокоен характер и отлична стабилност. Купувайки този модел, можете да сте сигурни, че няма да се страхувате от подхлъзване и подхлъзване с умело управление. В много отношения поведението на пътя зависи от повърхността. Късната есен със заснежени и заледени райони не е най-доброто време,да се покажа на този мотор. На чакъл мотоциклетът се държи изключително несигурно.

Комфорт на пилота и пътника

Много високи собственици отбелязват, че моторът е малко малък. За тези, чиято височина надвишава 1,8 m, разстоянието от седлото до поставката за крака може да изглежда твърде малко. Позицията за возене на Honda CB 500 е типична за повечето строители на пътища, с лек наклон напред. Пътникът може да се настани удобно. Задното седло е просторно, здраво, издръжливо.

Мотоциклет за целева аудитория Honda CB 500, рецензии

На първо място, този мотор е предназначен за тези, които трябва да пътуват из града. Това наистина е неговата стихия. Най-често този модел се избира от тези, които вече имат поне малко шофьорски опит. Може да се препоръча като първи мотоциклет, но ще са необходими постоянство и грижа, за да се развие умението. Не всички са доволни от огледалата. Мнозина ги виждат като свои собствени рамене, а не като пътя.

Отзивите на собственика често са свързани с разхода на гориво и разходите за поддръжка на мотоциклета. Honda CB 500 поглъща средно 5,5 литра на сто, но много зависи от стила на каране. С правилна грижа мотоциклетът радва собственика в продължение на много години, а широката дилърска мрежа и множество сервизни центрове помагат да се гарантира тази грижа.

Honda CB500 от Азия

Заслужава да се отбележи, че има друг модел, който често се бърка с мотоциклета Honda CB 500, описан в тази статия. Прегледът би бил непълен без да се споменава азиатският мотор. Има три модификации:

• спортHonda CBR500R;
• гола Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

На снимката по-горе можете да видите гол, произведен в Тайланд, който дори визуално е лесно да се различи от японските и италианските класики. Разликите между тях са незначителни и се отнасят основно до комплекта за тяло. И трите модела се произвеждат в Тайланд и се продават в Азия. Sportbike е единственият мотоциклет от цялата тази серия, който може да бъде закупен в Русия. Тук е важно да се разбере, че това е съвсем различен модел, който няма нищо общо с темата на нашия преглед, освен името на съгласната.

Цени

Почти невъзможно е да се намери мотоциклет в шоурумите, чието производство е спряно преди почти 15 години. Но ако мечтаете за този конкретен модел, трябва да обърнете внимание на вторичния пазар. Мотоциклет без пробег в Руската федерация ще струва средно 3-3,5 хиляди долара. Основните конкуренти на модела днес са Kawasaki ER-5 и Suzuki GS-500.