Уплътнение на капака на клапана: дизайн, функция и подмяна

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Когато уплътнението на капака на клапана се повреди, собствениците на автомобили трябва да се подготвят за големи проблеми. Факт е, че тази резервна част осигурява абсолютна херметичност на двигателя. Следователно, веднага щом уплътнението загуби своите уплътнителни свойства, двигателят започва да тече.

Каква е тя?

Тази част може да се види веднага след като отворите капака. Целта на този елемент е да уплътни гърлото на газоразпределителния механизъм (така че маслото да не прониква на ненужни места). Самият капак е монтиран на няколко болта или гайки.

Уплътнението на капака на клапана на VAZ е изработено от специална гума, която не губи свойствата си дори при продължително нагряване. Нищо в света обаче не е вечно и дори такъв материал губи своите еластични свойства с времето.

Защо замяната не трябва да бъде отложена?

Както е отбелязано по-горе, повредено уплътнение на капака на клапана може да доведе до сериознипоследствия. И всичко започва с факта, че маслото постепенно ще попадне върху главата на блока през пукнатините, образувани в гумата. На пръв поглед изглежда нищо сериозно, но всъщност дори няколко милилитра изтекла течност могат да деактивират много части и механизми. Факт е, че маслото привлича дебел слой пътен прах и то от своя страна не е най-добрият "гост" в двигателното отделение.

Ето защо, ако откриете и най-малките петна, не се колебайте да смените. И можете да промените тази част за няколко минути и без да използвате специални инструменти. По-долу ще разгледаме как се променя уплътнението на капака на клапаните на Ford и VAZ.

Първо, нека подготвим необходимите инструменти. За да работим, трябва да имаме няколко милилитра бензин (или друго средство, което премахва мазните петна), уплътнител на двигателя и, разбира се, ново уплътнение.

След това можете да се захванете за работа. Първо, демонтираме старата част. За да направите това, извадете корпуса на въздушния филтър и развийте фиксиращите гайки. Сега имаме свободен достъп до уплътнението. Изхвърлете старата част и поставете нова на нейно място. Важно е да запомните, че уплътнението на капака на клапана трябва да бъде обработено с уплътнител от двете страни преди монтажа. Още нещо. Ако откриете следи от стар уплътнител в точката на контакт между главата на цилиндъра и капака, почистете ги и обезмаслете повърхността. След това поставяме новата част на място, покриваме я с капак и затягаме необходимите болтове.

Както можете да видите, процесът на подмяна не е много труден. Въпреки това, дори и тук някои собственици на автомобили успяват да направят грешка. За да не се сблъскате с подобни неща, по-долу ще дадем малък списък с неща, на които трябва да обърнете специално внимание.

1. Първо, не купувайте евтини подложки. Те могат да се спукат дори преди да достигнат експлоатационния си живот.
2. Второ, не пестете от уплътнител. Нанесете го на равномерни непрекъснати части по целия периметър на детайла.
3. Трето, следете болтовете. Не е необходимо да се затягат или затягат.