Оригинални спирачни дискове "Lacetti" отзад и отпред

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

"Chevrolet Lacetti" е бюджетен автомобил, който често се среща по пътищата на Русия, Европа и САЩ. Автомобилните ентусиасти избират седани, хечбеци и комби заради техния надежден двигател и прост дизайн на окачването. Ремонтът и поддръжката най-често се извършват в гаражни условия с помощта на справочници и друга помощна литература. Много потребители са загрижени за проблема със смяната на спирачни дискове в Lacetti и обслужването на цялата система като цяло.

Описание на превозното средство

Chevrolet се появява в Русия през 2002 г. и постепенно започва да печели публика от фенове и щастливи собственици. Италиански инженери са работили по дизайна, а електроцентралите са наследени от Daewoo и Opel.

"Lacetti" получи доста класическо тяло с плавни линии и лесно разпознаваеми черти. През 2004 г. имаше лек рестайлинг, който трогнаоптика на главата, радиаторна решетка и настройки на двигателя. Седан, хечбек и комби са много различни един от друг по дизайна на предната и задната оптика, както и по размер.

Салонът се оказа скромен без изразени дизайнерски излишъци. Основното оборудване включва отопляеми странични огледала, въздушна възглавница за водача, електрически предни прозорци и система за централно заключване с имобилайзер. Мултимедийната система, климатика и отопляемите предни седалки ще трябва да се заплащат отделно.

Руските версии се предлагат само с бензинови двигатели от 1,4 и 1,6 литра с максимална мощност от 95 и 109 конски сили. Електроцентралата работи с автоматична скоростна кутия с 4 степени или 5-лентова "механика".

Спирачна система

"Lacetti" е оборудван с класическа двуконтурна система с разделяне на диагоналните колела. Когато са напълно работещи, участват и двете вериги, а в случай на повреда или неочакван отказ спирането се извършва от една верига. С една верига спирачният път се увеличава значително, тъй като само две колела се използват за спиране.

Механизмът на предните колела се състои от вентилирани дискове и плаващ шублер с едно бутало. Скобата е прикрепена с два винта към главината, а подвижният шублер се държи на специални водачи. Предните спирачни дискове в Lacetti могат да издържат до 60 000 километра, в зависимост от стила на шофиране.

Задната спирачна система е подобна на предната спирачка, с изключение на по-малкитеразмери на компонентите и спирачния диск. Дискът е направен без специални канали за вентилация и играе ролята на барабан за ръчна спирачка, който е монтиран вътре. Задните спирачни дискове в Lacetti лесно издържат до 150 000 километра.

Версии с ABS система имат допълнителен модул под капака и сензори за контрол на скоростта в главините. По време на аварийно спиране уредът получава данни от всеки сензор и регулира спирачното усилие на колелата. В случай на повреда на електронните системи, спирачките остават напълно работещи. Спирачните дискове в Chevrolet Lacetti не влияят на работата на ABS блока.

Оригинални спирачни дискове

Предният спирачен диск е с диаметър 256 мм и дебелина 2,4 см. Предните спирачни дискове в Chevrolet Lacetti се износват сериозно при пробег от 60 000 километра. Оригиналните компоненти се страхуват от внезапни температурни промени и често се деформират, когато се ударят в локва след силно спиране.

Предните и задните дискове не са боядисани със специален състав, така че година след покупката можете да намерите корозионни джобове по краищата и на места в съседство с главината. Устойчивостта на прегряване също оставя много да се желае - често след активно пътуване се наблюдават сини ивици върху работната повърхност.

Предните и задните оригинални спирачни дискове в Chevrolet Lacetti не винаги могат да осигурят декларирания спирачен път, така че собствениците често сменят компоненти с подобни оттрети страни производители.

Устройства на трети страни

Частите, произведени в маркови фабрики, са в състояние да дадат най-добри резултати по отношение на спиране и устойчивост на прегряване. За да изберете подходящи артикули, трябва да предоставите VIN номера на продавача или да го въведете в специален прозорец на страницата на онлайн магазина. Номерът на каросерията е посочен на пластмасова карта, която е удостоверение за регистрация, или в паспорта на автомобила.

Когато избирате спирачни дискове за Chevrolet Lacetti, трябва да обърнете внимание на добре познати компании:

• Bosch;
• Феродо;
• TRW;
• Лукас;
• Brembo;
• ATE;
• Ото Цимерман.

Всички изброени модели се предлагат както за предна, така и за задна ос. Съставът на метала включва химически компоненти, които предотвратяват преждевременната корозия. Отворите за вентилация на диска също са променени, което прави много по-трудно загряването на спирачната система.

Как да определим състоянието на компонентите

Следните параметри показват износването на спирачната система:

• забележимо биене във волана при спиране;
• скърцане, "хрускане" и други допълнителни звуци, когато натиснете педала на спирачката;
• забележимо намаляване на ефективността на спирачната система;
• лоша миризма около колата и горещи лети джанти след дълго шофиране.

Състоянието се определя и чрез визуална проверка. Загрижеността може да бъде изразен ръб, който показва износване, дълбоки драскотини, микропукнатини и корозия.

Колко струва смяната на дискове в автосервиз

Спирачните дискове в "Lacetti" (отпред) се сменят в тандем с накладките, освен това може да се наложи смяна на водачите на апарата и скъсаните гумени ленти..

Официалният дилър предлага услуга за смяна на дискове за 3000-5000 рубли. Цената на оригиналните части ще струва най-малко 10-12 хиляди рубли. Допълнително регулиране на наклона и конвергенцията не се изисква, тъй като регулиращите болтове не участват в процеса на подмяна.

Задните оригинални компоненти ще струват малко по-евтино - от 6-8 хиляди рубли. Цената на работата се оценява на същите 3-5 хиляди.

Самосмяна

Направи си сам работа ще изисква набор от инструменти, медна грес и специална смес за направляващи апарати.

За да смените предните дискове, трябва да следвате стъпките последователно:

1. Свалете колелото.
2. Развийте 2-та болта, които държат шублера, след което го свалете.
3. Закачете шублера върху чашата на багажника с тел или въже.
4. Отстранете подложките.
5. Развийте 2-та болта, които държат скобата.
6. Свалете стария спирачен диск, като развиете 1 винт.
7. Почистете главината от замърсявания с четка, разпределете равномерно медната грес и поставете нов диск.
8. Сглобете всички части в обратен ред.

При извършване на работа, не забравяйте заводачи на шублер. Те трябва да бъдат почистени от стара грес и нанесени с нов състав. TRW PFG-110 е чудесен за водачи.

Задните спирачни дискове в Chevrolet Lacetti се сменят по подобен начин, не са необходими допълнителни инструменти. При смяна автомобилът трябва да се освободи от ръчната спирачка.

Отзиви от собственици на автомобили за спирачната система Lacetti

Потребителите не сменят често компонентите на спирачката, което означава, че системата е много надеждна. Въпреки това, при активно шофиране обикновените спирачки често прегряват, това е придружено от неприятна миризма от накладките и значително увеличаване на спирачния път.

Решението на проблема е да инсталирате подложки и дискове от производители на трети страни. ABS системата и функцията за стабилност на посоката работят без повреди и грешки. Блоковете не изискват смяна дори при пробег от над 300 000 километра.