2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
Дизеловият двигател ЯМЗ-238 (Ярославски моторен завод) е инсталиран на много търговски превозни средства, включително тежки трактори МАЗ и КАМАЗ. Този модел двигател е спечелил широко признание от шофьорите и всичко това благодарение на високия си въртящ момент и надеждна работа. Но все пак двигателят, както и много други агрегати, рано или късно ще изисква ремонт. В тази статия ще разгледаме процеса на подготовка на двигателя YaMZ-238 за ремонт.
Трябва да се помни, че преди уредът да влезе в специалното място, той трябва да бъде старателно измит. И едва след като всички негови компоненти са лишени от всякакви следи от прах и мръсотия, можете да продължите към следващите стъпки.
Всяка ремонтна операция на YaMZ-238 трябва да се извършва със специални инструменти и устройства, които трябва да се използват за определен вид работа. Например изваждането на сачмени лагери, втулки и ролки трябва да се извършва на определен теглещ. Ако няма такова устройство, демонтирайте даннитедетайлите могат да бъдат направени с помощта на дорници. В никакъв случай не трябва да удряте част с чук с надеждата, че ще се откъсне. Разбира се, този мотор, въпреки че изглежда огромен и масивен на пръв поглед, но действията с помощта на чук и подобни инструменти могат да доведат до най-неприятните последици, включително основен ремонт на двигателя YaMZ-238.
Характеристиката на всички сдвоени части е такава, че когато една от тях бъде премахната, уредът вече няма да работи правилно. Ето защо, когато ремонтирате, не трябва да бъркате местоположението на сдвоени резервни части и още по-лошо - да забравите за тяхната инсталация. И резервни части като пръти и втулки на бустерната помпа, разпределителен вал на горивната помпа за високо налягане, игли за инжектори и много други принадлежат към тази категория.
Един от основните етапи на подготовката на двигателя с вътрешно горене за основен ремонт е отстраняването му от автомобила. Този процес не обича грешки, така че всичко, от което се нуждаете, е частта, както е посочено в ръководството на камиона. Тук си струва да добавим, че отстраняването на двигателя се извършва най-добре с 4 стоманени куки. И това се прави по следния начин - тези части се придържат към четири болта с пръсти и с помощта на верига и лебедка (или друго оборудване с повдигащ механизъм) целият агрегат се издига.
Също така, преди да започнете ремонтни дейности, трябва да се погрижите за временно място за съхранение на двигателя. Желателно е YaMZ-238 да бъде инсталиран на някакъв вид стойка, като същевременно не се забравя за палета, който също е уязвим на повреди.
И накраякратки инструкции как да разглобите това устройство:
-
Двигател ЯМЗ 238 Развийте внимателно болтовете на корпуса на съединителя (важно е да не повредите задвижващия вал на трансмисията).
- Отстранете гайките на капака на съединителя и демонтирайте притискателния диск.
- Изваждаме предния и средния диск (за мотори YaMZ на модификации 238-K), както и задвижвания (за всички други модели двигатели).
- Свалете стартера от опорите (има 2 съединителни болта), генератора на въздушната спирачка, неговия компресор и работното колело на вентилатора.
- Свалете въздушния филтър и четирите странични щепсела.
Препоръчано:
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - двигател: устройство, характеристики, ремонт
Домашният двигател 2123 е инсталиран на автомобили от серията Chevrolet Niva и някои други автомобили. Моторът има прилична мощност за своя клас, сред дизайнерските иновации е четирицилиндров дизайн с механизъм за вертикално поставяне. Агрегатът има интегрирана опция за контрол на подаването на гориво, отговаря на стандарта Евро-2 за емисии на вредни вещества
"Land Rover Freelander 2" - 2.2 дизелов двигател: спецификации, поддръжка и ремонт
Средноразмерният кросоувър е изборът на огромен брой собственици на съвременни автомобили. Повишеният просвет, задвижването на четирите колела и високото кацане привличат много хора, въпреки че рядко използват този арсенал. Освен това в повечето случаи всичко това изглежда „заплашително“само на думи. Всъщност ходовете на окачването са минимални, съединителят на задвижването на всички колела прегрява по време на активна работа, красивите брони се надраскват дори при малки наклони и рискът от разкъсване на нещо под дъното в коловоз е много висок
ЯМЗ дизелов двигател. ЯМЗ-236 на ЗИЛ
Надежден дизелов двигател за комплектоване на камиони, специални и пътни превозни средства, промишлено оборудване, осигуряващо високо съотношение мощност/тегло, евтина работа и дългосрочно използване на завършеното оборудване
Ремонт на главината на колелото: признаци на неизправност, причини, стъпки за ремонт
Всеки шофьор знае, че основното правило на пътя е безопасността, която трябва да гарантира не само за себе си и пътниците си, но и за другите участници в движението. Това се отнася не само за спазването на правилата за движение, но и за техническото състояние на автомобила
Дизелов двигател "ЯМЗ-530": спецификации, устройство и работа
В ярославските мощности на OAO Avtodizel от декември 2013 г. се произвеждат дизелови агрегати от семейството YaMZ-530. Това включва засега само два модела двигатели - това са четири- и шестцилиндрови двигатели
