МАЗ-5549: спецификации и характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

МАЗ-5549 е предназначен за превоз на различни насипни и строителни товари. Има накланяща се метална платформа с задна врата. Може безопасно да се използва за работа с багери и за преместване на почва. Производството на МАЗ-5549 започва през 1977 г. и продължава 5 години. Произведен е на базата на предишния модел - MAZ-5335 - от Минския автомобилен завод. Тази кола не се превърна в най-достойния камион, но въпреки това все още можете да намерите такъв модел в момента. И много шофьори са готови да преместят планини с този самосвал с всичките му недостатъци и неудобства. Той е заменен през 1985 г. от нов камион - MAZ-5551.

Днес можете да закупите MAZ-5549 на ниска цена. Особено такава кола е удобна за фермери, които не искат да бъдат зависими от нает транспорт. И водачът, разбира се, трябва да бъде възнаграден с ловкост, тоест да се осигури навременноремонт. Колата се разваля рядко, но въпреки това годините си вземат своето.

MAZ-5549: характеристики на масата

Камионът Минск е дълъг 7250 мм, широк 2500 мм и висок 2720 мм. Масата на този самосвал е 14950 кг. Товароносимост - 8000 кг. Предната следа е 1970 мм, задната следа е 1865 мм. Междуосие - 3950 мм. Клиренс - 270 мм. Кабината на самосвала MAZ-5549 е метална, двойна и се накланя напред. Има заоблена форма, това е основната характеристика на камиона. Панорамно стъкло при по-старите модели липсва, има само предно стъкло. Това също може да се счита за "чип" на беларуския камион. Повдигането на каросерията на MAZ работи с помощта на автоматично задвижване. Обемът на металната платформа е 5,7 куб.м. Воланът на самосвала е почти вертикален и има тънка джанта, но е оборудван с хидроусилвател.

Динамични индикатори

Максималната скорост, до която МАЗ-5549 (самосвал) може да ускори е 85 км/ч. За такъв модел това е доста висока цифра.

Функции

Според паспорта този камион консумира 22 литра гориво на 100 км в комбиниран цикъл, не е оборудван с турбокомпресор. Обемът на резервоара е предназначен за 200 литра дизел. МАЗ-5549 се зарежда с индустриално масло през зимата 12, през лятото 20. ЯМЗ-236 действа като двигател. Този самосвал е оборудван с петстепенна скоростна кутия и основна двойка с предавателно отношение 7, 24. Имасистема за задвижване на задните колела. Превключва се с помощта на подовия лост. Развива максимална мощност от 180 к.с. при 2100 об/мин. Максималният въртящ момент е 667 Нм при 1500 об/мин. Коефициентът на компресия е 16,5 Спирачната система е оборудвана с предни и задни барабанни механизми, както и пневматично задвижване. Камионът успя да се отличи с представянето си. Разбира се, този самосвал е от миналия век и има много недостатъци, но е твърде рано да го изпратите на сметище, тъй като пак ще бъде полезен на шофьора.

Що се отнася до следващия модел - MAZ-5551, той се произвежда и до днес. За тази разработка са налични няколко опции за шаси: за различно специализирано оборудване и самосвал. Кабината на трактора се различава коренно от своите предшественици. Променени са радиаторната решетка и формата на фаровете. Предното стъкло стана панорамно, а не раздвоено. На покрива се появи нов спойлер. В колата бяха монтирани нови лостове за управление и волан.