Как да сменим съединителя на автомобил VAZ 2110

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

На автомобил VAZ 2110 съединителят, както при повечето други модели, е еднодисков, без масло. Въпреки факта, че експлоатационният живот на този механизъм е доста дълъг, проблемите все още могат да започнат от време на време. Коляновият вал на двигателя и първичната кутия не могат да се отворят, тъй като механизмът на съединителя не работи добре или е напълно неизправен. Особено такива неизправности са неприятни, когато сте на пътя или се движите през задръстване в града. Следователно винаги трябва да сте готови да се опитате да възстановите работата на елементите на механизма на съединителя. Понякога е необходима промяна, а понякога е достатъчна само корекция.

Признаци за счупен съединител

А сега какви са признаците за неуспешен съединител. Най-важното е наличието на приплъзване. За да определите това, трябва рязко да натиснете педала на газта. Ако оборотите на двигателя се увеличават, докато скоростта остава същата или се увеличава много бавно, тогава по-скороКато цяло съединителят VAZ 2110 е дефектен. Ако внезапно ходът на педала на съединителя се увеличи значително и трябва да се положат по-малко усилия, за да се изстиска, има дефекти. Често има миризма на изгоряло. Това показва, че фрикционните накладки на диска са силно износени поради прекомерна топлина.

В този случай превключването на скорости ще бъде доста трудно. И докато тръгвате, първо ще станат забележими слаби, а след това силни ритници. Това са признаци на повреда, които само предвещават, че механизмът на съединителя няма да „живее“. Разбира се, има и неочаквани повреди, които не се издават предварително по никакви признаци. Следователно в този случай трябва да определите как да го премахнете. Въпреки това, като се започне от модел 2108, алгоритъмът за смяна на съединителя е същият. Освен това можете дори да замените всички елементи, без да премахвате напълно скоростната кутия. Вярно е, че част от маслото ще трябва да се източи от него. Много по-лесно е да смените кабела на съединителя VAZ 2110, няма нужда да сваляте скоростната кутия.

Подготовка за ремонт

Всички работи могат да се извършват както върху естакада или зрителна дупка, така и върху равна повърхност. Струва си да се отбележи, че във втория случай ще бъде много по-трудно да се извърши ремонт. За да смените съединителя с VAZ 2110, трябва да следвате определен алгоритъм. Изключете цялата бордова мрежа от акумулатора, извадете въздушния филтър, тъй като той ще пречи на работата. След това демонтирайте модула за запалване и също така развийте гайките, коитоса на стартера. След това извадете кабела на скоростомера, не забравяйте за заземяващия проводник.

Развива се с ключ 13. Струва си да се отбележи, че педалът на съединителя VAZ 2110 е свързан към вилката с кабел. След това свалете скобата на кабела на съединителя. Отгоре има един болт със 17 глава и от левия ръб две гайки с размер 13. В долната част трябва да премахнете защитата на двигателя, ако има такава, и след това да издърпате щепсела, който е свързан към сензор за светлина за заден ход. След това е необходимо да източите маслото от скоростната кутия. Всъщност е възможно в него да остане около една трета от общия обем. Най-добре е, разбира се, да източите цялото масло, когато съединителят VAZ 2110 се смени.

Окончателно демонтиране на възли

След това свалете лявото предно колело. С помощта на теглене и гаечен ключ 19 отстранете кормилния накрайник от кормилния кокал на предната стойка. С помощта на гаечен ключ 17 развийте двата болта, които закрепват корпуса на сферичната шарнира към главината на колелото. Свалете скобата за окачване, ако е необходимо. След това изключете бекстейджа, за да не го повредите по време на отстраняването. След това е необходимо да инсталирате опора под двигателя и да фиксирате скоростната кутия по същия начин. От последния са свалени две възглавници - едната се намира в предната лява страна, другата отзад. Без това съединителят не може да бъде сменен на VAZ 2110.

Три болта и една гайка, които закрепват корпуса на кутията към двигателя с вътрешно горене, се развиват с 19 ключа.разбира се, премахнете напълно кутията. Но можете да изневерите малко, като поставите дълги шпилки вместо горните болтове. С тяхна помощ можете да преместите кутията на максимално разстояние от двигателя. В този случай, разбира се, е желателно да се удължи дясното задвижване на колелата. След като получите достъп до елементите на съединителя, трябва да ги смените.

Премахване на дискове и подготовка за смяна

И сега за това как да премахнете съединителя на VAZ 2110. С ключ от 8 или 13 (в зависимост от това кои болтове) е необходимо да се развият всички болтове, които закрепват коша на съединителя към маховика. Освобождаващият лагер се намира на входния вал. На новата трябва да нанесете допълнителна графитна грес и да я монтирате на място. Моля, имайте предвид, че всички елементи трябва да се променят наведнъж, докато вие само ще увеличите ресурса на целия механизъм.

Монтаж на нов съединител

Ако трябва да смените короната на маховика, трябва да използвате длето и чук, за да съборите стария. С леки удари трябва да премахнете този елемент в кръг. Като правило в комплекта на съединителя е включен пластмасов водач. Инсталирате го в диска на съединителя на ВАЗ 2110, който се обляга на маховика.

След това поставете кошницата отгоре, подравнете я с всички дупки на маховика. Излекувайте всички болтове. Моля, имайте предвид, че повторното използване на стари болтове не се препоръчва, тъй като те няма да осигурят сигурно прилягане. Всички тези болтове трябва да бъдат затегнати напречно. В противен случай кошницата на съединителя ще се изкриви,в резултат на това може да не работи правилно.

Заключение

След всичко това трябва да премахнете пластмасовата пратка и да инсталирате скоростната кутия на място. Монтажът се извършва в обратен ред. В края се регулира кабелът на съединителя VAZ 2110. Трябва да постигнете необходимия свободен ход на педала.